Vandaag heeft KLM een van haar laatste CF6-50 vliegtuigmotoren overhandigd aan de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft. Na 43 jaar trouwe dienst aan KLM, zal de motor in de toekomst worden gebruikt voor onderwijsdoeleinden.

Onlangs heeft Engine Services, onderdeel van Engineering & Maintenance de eerste GEnx motor afgeleverd. Vorig jaar heeft Air France-KLM gekozen voor de GEnx-1B als motor voor de 787. Tegelijkertijd is besloten om het onderhoud van deze motor in …