<![CDATA[KLM Newsroom]]> https://nieuws.klm.com/ nl Wed, 09 Sep 2026 09:27:55 +0200 Fri, 04 Dec 2015 11:54:46 +0100 <![CDATA[KLM Newsroom]]> https://content.presspage.com/clients/150_162.jpg https://nieuws.klm.com/ 144 KLM schenkt CF6-50 motor aan TU Delft https://nieuws.klm.com/klm-schenkt-cf6-50-motor-aan-tu-delft/ https://nieuws.klm.com/klm-schenkt-cf6-50-motor-aan-tu-delft/100048Vandaag heeft KLM een van haar laatste CF6-50 vliegtuigmotoren overhandigd aan de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft. Na 43 jaar trouwe dienst aan KLM, zal de motor in de toekomst worden gebruikt voor onderwijsdoeleinden.

]]>In december 1972 ontving KLM haar eerste CF6-50 motoren van General-Electric. Het model dat nu gedoneerd wordt aan de TU Delft, is gebruikt voor meerdere grote passagiersvliegtuigen, zoals de Airbus 300, McDonnell Douglas DC10 en de Boeing 747. De motor heeft meer dan 26.000 vluchten succesvol uitgevoerd en in totaal tot wel 57.000 vlieguren gemaakt. Het CF6-50 model is een van de meest succesvolle vliegtuigmotoren in de luchtvaartgeschiedenis.

Het motortype wordt hedendaags bijna niet meer gebruikt, waardoor KLM besloten heeft een CF6-50 motor te schenken aan de universiteit waar studenten ermee aan de slag kunnen. “We zijn ervan overtuigd dat de luchtvaartingenieurs van de toekomst nog heel wat kunnen leren van dit meesterwerk”, aldus Rob Duivis, programmamanager bij KLM Engine Services. KLM gebruikt tegenwoordig meer zuinige motoren, zoals het GEnx-1B type voor de Boeing 787 Dreamliner.

Vandaag werd de motor symbolisch overhandigd door KLM Engineering & Maintenance aan Hester Bijl, decaan van de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek. Dhr. Paul Chün, vice-president Engine Services KLM, gaf na de overhandiging een lezing op de universiteit.

]]> Wed, 02 Dec 2015 14:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/162/500__mg_8558web.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/162/_mg_8558web.jpg?10000 Eerste commerciële GEnx motor opgeleverd https://nieuws.klm.com/eerste-commerciele-genx-motor-opgeleverd/ https://nieuws.klm.com/eerste-commerciele-genx-motor-opgeleverd/53144Onlangs heeft Engine Services, onderdeel van Engineering & Maintenance de eerste GEnx motor afgeleverd. Vorig jaar heeft Air France-KLM gekozen voor de GEnx-1B als motor voor de 787. Tegelijkertijd is besloten om het onderhoud van deze motor in huis te doen zowel voor Air France-KLM als voor klanten. Om zo snel mogelijk werk voor derden te kunnen doen is de implementatie hiervan direct gestart.

]]>Afgelopen jaar heeft Engine Services (ES) dit proces ingericht en diverse EASA certificaten binnengehaald die nodig zijn om de GEnx motor te mogen onderhouden. Na het halen van de erkenning is meteen de eerste commerciële motor, van Qatar Airways, voor onderhoud binnengekomen. Deze motor is namens GE uitbesteed aan KLM. Het onderhoud betrof onder andere het vervangen van de verbrandingskamer van de motor en het uitvoeren van diverse modificaties.

De GEnx kent een zogeheten Quick Turn (QT) onderhoudscheck. Een QT wordt gebruikt om operationele vlootproblemen bij een in gebruik zijnde motor zo snel mogelijk op te lossen tussen de shopvisits in.

De motor wordt onderhouden in Amsterdam en reparaties op onderdelen zullen uitgevoerd worden in het Air France- KLM Engeneering & Maintenance network.

]]> Wed, 28 Jan 2015 16:31:41 +0100 https://content.presspage.com/uploads/162/500_pb-motor-klein.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/162/pb-motor-klein.jpg?10000