Vandaag heeft de Volkskrant een artikel gepubliceerd over de cao-onderhandelingen bij KLM. KLM is sinds december 2014 met alle bonden in gesprek voor een nieuwe cao.

Het onderwerp van het artikel is het verminderen van het aantal vliegers op enkele routes van vier naar drie. Afhankelijk van toesteltype, vliegduur, wettelijke rust -en regelgeving en omloopschema’s opereert KLM met een twee-,drie- of viermanoperatie in de cockpit

Geheel los van deze cao-onderhandelingen staat de aankondiging die KLM vorige week heeft gedaan om de aanbeveling van de EASA op te volgen om altijd twee bemanningsleden in de cockpit te hebben, http://klmf.ly/1Hizjuz

De veiligheid van onze passagiers en bemanningsleden staat altijd voorop en KLM doet geen enkele concessie aan de vliegveiligheid.Alle vliegers bij KLM worden geselecteerd volgens strenge selectie-eisen en getraind volgens standaarden die wereldwijd voor alle luchtvaartmaatschappijen gelden, inclusief mentale en lichamelijke screenings. Tijdens regelmatige checks en recurrent trainingen aan boord en in de simulator worden KLM-vliegers continu getest op de vaardigheden om de vliegveiligheid maximaal te kunnen garanderen. Daarnaast volgen KLM-vliegers hoogwaardige communicatie- en gedragstrainingen compleet toegepast op hun functie.