We hebben goede financiële resultaten neergezet in het derde kwartaal, doordat onze klanten willen reizen. De eerste negen maanden waren echter niet zonder obstakels. De aanhoudende problemen met de levertijden van onderdelen wereldwijd en de nog altijd krappe arbeidsmarkt maken dat we de knelpunten die tijdens corona zijn ontstaan niet zo snel kunnen oplossen als we zouden willen. Bovendien hebben we te maken met onzekerheid over de toekomst van Schiphol en de Nederlandse luchtvaart. Als KLM houden we koers. We gaan schoner, stiller en zuiniger vliegen en hebben daarom in september een miljardenorder bij Airbus geplaatst voor gloednieuwe Airbus A350’s, die oudere toestellen gaan vervangen. Wij staan voor een goed verbonden Nederland en blijven daarin investeren. Alle KLM’ers zetten zich hiervoor in. Hier hebben we ook duidelijk en stabiel overheidsbeleid voor nodig.

Voorzichtigheid blijft geboden. Grote geopolitieke spanningen, voortekenen van een recessie op de vrachtmarkt en een stijgende olieprijs maken dat we strak moeten blijven sturen op kosten en efficiency. Tegelijkertijd zijn investeringen nodig om onze ambities voor schoner, stiller en zuiniger vliegen waar te maken. Daarom zijn we een programma gestart met het doel om een structurele margeverbetering te behalen van €700 miljoen per jaar. Dat doen we door op de kosten te besparen en efficiënter en effectiever te werken.