Reactie KLM op aangepast maatregelenpakket Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

We hebben kennisgenomen van de Kamerbrief van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met daarin een aangepast maatregelenpakket.

KLM omarmt het verder verminderen van geluidshinder voor omwonenden van Schiphol. Wij willen Nederland als internationaal handelsland blijven verbinden met de rest van de wereld, in balans met de omgeving. Dit wordt ook door de nieuwe coalitie erkend in het hoofdlijnenakkoord.

In ons sectorplan “Schoner, stiller, zuiniger’, laten we zien dat we het geluidsreductiedoel van de overheid kunnen bereiken zonder drastisch te snijden in het aantal vliegbewegingen op Schiphol. In deze extra raadpleging zien wij verschillende elementen uit ons sectorplan terugkomen, zoals de voorgestelde maatregelen als tariefdifferentiatie, hogere havengelden voor lawaaiige vliegtuigen en het inzetten van nieuwe, stillere vloot.

In de raadpleging staan helaas ook maatregelen die schadelijk en niet proportioneel zijn. Zoals het vanaf 2025 compleet weren van bepaalde type vliegtuigen zonder de sector de tijd te geven hier goede alternatieven voor in te zetten. Dit heeft grote gevolgen voor onze cargo-operatie waar de nieuwe, stillere vliegtuigen twee jaar geleden besteld zijn en in 2026 geleverd worden.

Het gevolg is sturen op krimp in plaats van een gebalanceerde aanpak voor hinderreductie. Hierbij worden de gevolgen zoals tegenmaatregelen voor Nederlandse luchtvaartmaatschappijen in het buitenland, juridische uitvoerbaarheid en schade voor Nederland als handelsland genegeerd.

Het is van groot belang dat de Balanced Approach zorgvuldig volgens de Europese richtlijnen wordt doorlopen en dat we gezamenlijk kijken naar de beste oplossing die recht doet aan de omwonenden van Schiphol en het belang van de luchtvaart voor Nederland. Krimp mag volgens de Europese regels nooit een doel op zich worden, we moeten geluidsreductie centraal blijven stellen. KLM pleit voor een integrale uitvoering van het sectorplan “Schoner, stiller, zuiniger” waarmee de geluidsdoelstelling van de overheid al wordt gerealiseerd binnen de gestelde termijn, zonder onnodige schade voor de luchtvaart en ons vestigingsklimaat. 

Wij gaan de voorgestelde maatregelen in de aanvullende raadpleging nauwkeurig bestuderen en zullen onze zienswijze indienen.