Ook zijn er bestemmingen die deze zomer zijn opgestart en nu voor het eerst in de winterdienstregeling worden aangeboden. In Europa gaat het om Exeter en Ljubljana, beide dagelijks bereikbaar vanuit Amsterdam. Intercontinentaal vliegt KLM voor het eerst in de winterdienstregeling naar Hyderabad en Barbados in combinatie met Georgetown. Vanaf eind februari biedt KLM ook directe vluchten naar San Diego aan. Al deze intercontinentale bestemmingen worden drie keer per week aangeboden.

Extra vluchten naar populaire bestemmingen
In de periode van begin januari tot eind februari biedt KLM extra vluchten aan naar Delhi en Panama City (ieder 3 keer per week extra, waardoor het totaal uitkomt op 10 vluchten per week per bestemming). Vanaf half december wordt ook Bangkok vaker aangeboden (10 keer per week). Ook Curaçao wordt tot 11 vluchten per week aangevlogen.

Voor het volledige winterseizoen wordt Kaapstad voor het eerst 11 keer per week uitgevoerd, één extra vlucht ten opzichte van vorig jaar. Andere bestemmingen waar KLM vaker op vliegt zijn Boston, Miami, Portland, San Francisco, Bangalore, Aruba/Bonaire, São Paulo, Lima en San José.

In Europa blijft KLM langer doorvliegen naar Ibiza, nu ook in november en december en na een korte stop wordt deze route ook weer aangeboden in februari en maart 2026. Daarnaast worden in dezelfde periodes extra vluchten uitgevoerd naar Zuid-Europese bestemmingen zoals Napels en Athene, en ook naar Bordeaux, Gotenburg, Poznan, Cork, Leeds en Wenen.

Vlootupdates
Voor intercontinentale routes verwacht KLM deze winter de komst van de laatste Boeing 787-10 (#15). Daarnaast ontvangen we deze winter drie nieuwe Airbus A321neo-toestellen. Deze optimalisaties aan onze vloot helpen ons schoner, stiller en zuiniger te opereren.

Europa
Op een aantal bestemmingen in Europa vliegt KLM deze winter vaker. Vanaf 28 oktober zes keer per dag naar Billund en twee keer per dag naar Belfast. Daarnaast vliegt KLM drie keer per dag naar Bilbao en vier keer per week naar Malaga en Alicante. Naar Bremen wordt de capaciteit opgeschroefd naar vier vluchten per dag. Ook vliegt KLM drie keer per week naar Rovaniemi (Finland), vorige winter was dit twee keer per week.

Noord-Amerika
Deze winter vliegt KLM naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico). In de VS doet KLM deze winter drie keer per week Portland aan. Dit is een nieuwe bestemming die KLM heeft overgenomen van Delta Air Lines. Daarnaast vliegt KLM vijf keer per week naar San Francisco en halverwege het winterseizoen wordt dit een dagelijkse vlucht. Verder vliegt KLM vier tot vijf keer per week naar Edmonton in Canada.

Caraïben en Suriname
KLM vliegt deze winter dagelijks naar Paramaribo, dit is één vlucht extra per week. Sint-Maarten wordt gecombineerd met Port of Spain (Trinidad en Tobago), waarbij de frequentie opgeschroefd wordt naar vijf keer per week. Tijdens de kerst- en voorjaarsperiode wordt het aantal vluchten van en naar Curaçao verhoogd.

Zuid-Amerika
KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Panama. Buenos Aires wordt net als vorig jaar gecombineerd met Santiago de Chile. San José wordt vier keer per week aangevlogen, waarbij deze gecombineerd wordt met Liberia (Costa Rica) nadat het onderhoud aan de landingsbaan daar is afgerond. Verder zijn er zes vluchten per week naar Lima en de combinatie Quito en Guayaquil.

Afrika
KLM vliegt deze winter zeven keer per week naar Lagos. Daarnaast vliegt KLM dagelijks naar twee bestemmingen in Zuid-Afrika: Johannesburg en Kaapstad. Op Kaapstad wordt bovendien de capaciteit vanaf de Kerstperiode tot het einde van het winterseizoen opgevoerd met twee extra vluchten per week, op dinsdag en zondag. Ook zijn er dagelijkse vluchten naar Nairobi en Accra. Passagiers hebben deze winter de mogelijkheid om naar drie bestemmingen in Tanzania te vliegen: er vertrekt een dagelijkse vlucht naar Dar es Salaam die vijfmaal per week wordt gecombineerd met Kilimanjaro en tweemaal per week met Zanzibar. Verder worden deze winter ook Kigali in Rwanda en Entebbe in Oeganda vijfmaal per week aangevlogen. 

Azië en Midden-Oosten
De capaciteit naar Azië is nog niet volledig hersteld van de COVID-pandemie en door het omvliegen in verband met de situatie in Rusland duren vluchten langer dan gebruikelijk. Deze winter wordt dezelfde dienstregeling als vorige winter gevlogen. Zo vliegt KLM dagelijks naar Shanghai en Beijing en viermaal per week naar Hong Kong. Ook doet KLM Tokio Narita dagelijks aan en driemaal per week Osaka. Seoul in Zuid-Korea wordt vijf keer per week aangedaan. Passagiers kunnen dagelijks naar Bali, met een tussenstop in Singapore. Daarnaast vliegt KLM zes keer per week op Jakarta met een tussenstop in Kuala Lumpur. Bangkok is iedere dag te bereiken met een dagelijkse vlucht. In India worden Delhi en Mumbai dagelijks aangevlogen en is er zes maal per week een vlucht naar Bengaluru.

KLM vliegt deze winter dagelijks naar Dubai. Ook wordt de route naar Riyad en Damman zesmaal per week gevlogen.

Noord-Amerika
Deze winter vliegt KLM naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico). In de VS doet KLM deze winter dagelijks Washington aan. Dat betekent drie extra vluchten per week vergeleken met vorig jaar winter. Op de meeste bestemmingen in de VS zal de Premium Comfort-klasse beschikbaar zijn. Deze nieuwste klasse van KLM biedt de passagier comfortabele stoelen met onder meer extra beenruimte en een eigen cateringconcept.

KLM biedt 20% meer stoelen aan naar Canada ten opzichte van vorig jaar. Wekelijks zijn er gemiddeld elf vluchten naar Toronto, vier vluchten naar Montreal, drie vluchten naar Edmonton, zeven vluchten naar Calgary en vier vluchten naar Vancouver.

Caraïben en Suriname
KLM vliegt dagelijks naar Curaçao en in de piekperiode (de kerst- en voorjaarsvakantie) wordt het eiland elf keer per week aangevlogen. Op de vlucht naar Aruba in combinatie met Bonaire, zal KLM dagelijks vliegen met de Airbus A330-200 of A330-300, net zoals in de zomer van 2023. Sint-Maarten wordt gecombineerd met Port of Spain (Trinidad en Tobago). Op deze bestemming zijn drie tot vier vluchten per week. Paramaribo (Suriname) wordt zes keer per week aangedaan met een 777-300.

Zuid-Amerika
KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Panama. Buenos Aires (Argentinië), wordt net als vorig jaar gecombineerd met Santiago de Chile (Chili). San José (Costa Rica) wordt vier keer per week aangevlogen, rechtstreeks of met een tussenstop. Verder zijn er zes vluchten per week naar Lima (Peru) en Quito en Guayaquil (Ecuador).

Afrika
KLM vliegt dagelijks naar twee bestemmingen in Zuid-Afrika: Johannesburg en Kaapstad. Ook zijn er dagelijkse vluchten met de 777-300 naar Nairobi en Accra. Passagiers hebben deze winter de mogelijkheid om naar drie bestemmingen in Tanzania te vliegen: vijfmaal per week naar Kilimanjaro in combinatie met Dar es Salaam. Ook zijn er twee vluchten naar Zanzibar in combinatie met Dar es Salaam. KLM vliegt zes keer per week naar Lagos (Nigeria). Verder worden deze winter ook Kigali in Rwanda en Entebbe in Oeganda vijfmaal per week aangevlogen. 

Azië en Midden-Oosten
In Azië keert de route naar Taipei in combinatie met Manilla terug (vier keer per week) en zijn de tussenstops op Seoul en Bangkok opgeheven. De capaciteit naar Azië is nog niet volledig hersteld van de COVID-pandemie.

De bestemmingen op een rij:

·         Naar Beijing en Shanghai (China) zal dagelijks een vlucht vertrekken.

·         Hong Kong wordt deze winter viermaal per week direct aangevlogen. Dat is een extra vlucht per week ten opzichte van de winter van 2022.

·         Vluchten van en naar Tokio Narita (Japan) worden deze winter dagelijks non-stop uitgevoerd, dat zijn drie extra vluchten per week ten aanzien van vorig jaar. De route naar Osaka (Japan) wordt driemaal per week aangevlogen.

·         Seoul in Zuid-Korea wordt zes keer per week aangedaan.

·         Er is een dagelijkse vlucht naar Bali met een tussenstop op Singapore, net als in 2022.

·         Er wordt vijf keer per week gevlogen op Jakarta (Indonesië) met een tussenstop in Kuala Lumpur (Maleisië).

·         Naar Bangkok (Thailand) vertrekt een dagelijkse vlucht.

·         In India worden Mumbai en Delhi dagelijks aangevlogen en is er vijfmaal per week een vlucht naar Bengaluru, dat is een extra vlucht ten opzichte van winter 2022.

Naar Dubai wordt dagelijks aangevlogen. KLM verhoogt de capaciteit op de route naar Riyad en Damman die vorig jaar was opgestart. Deze bestemmingen worden zesmaal per week aangevlogen, dat is een extra vlucht ten opzichte van winter 2022.

Intercontinentale bestemmingen waar KLM deze winter niet meer op zal vliegen zijn Barbados, Koeweit, Bahrein en Muscat. De capaciteit van deze vluchten wordt ingezet op andere routes.

De rechtstreekse vluchten naar Sint Maarten werden in 2017 in verband met hurricane Irma stopgezet. In plaats daarvan werd Sint Maarten in combinatie met Curaçao aangeboden. Met ingang van 27 oktober a.s. vliegt KLM echter weer non-stop naar het Caribische eiland. Het gaat om twee vluchten per week, op vrijdag en zondag, met een Airbus A330. Vanaf 14 januari 2020 komt er een derde vlucht bij op dinsdag.

• KL0729 vertrekt op vrijdag om 11.20 uur van Schiphol en arriveert om 15.35 uur lokale tijd in Sint Maarten, op zondag om 11.45 en arriveert om 16.00 uur.
   
• KL0730 vertrekt om op vrijdag 18.15 uur lokale tijd uit Sint Maarten en arriveert de volgende dag om 7.50 uur op Schiphol. KL0726 gaat vertrekt op zondag om 18.15 uur en arriveert de volgende dag om 7.50 uur.

Guanacaste Liberia bevindt zich in het noordwesten van Costa Rica, aan de Grote Oceaan. Met ingang van 29 oktober vliegt KLM vier keer per week met een Boeing 787-9 van Amsterdam naar Guanacaste Liberia, met op de heenreis een tussenstop in San José, de hoofdstad van Costa Rica.

• KL0717/0719 vertrekt op maandag, dinsdag, vrijdag en zaterdag om 12.35 uur vanaf Schiphol en arriveert om 17.15 uur lokale tijd in San José. Om 19.15 gaat de vlucht door naar Guanacaste Liberia, met aankomsttijd om 20:10 uur.
   
• KL0717/0719 vertrekt om 21.15 uur lokale tijd uit Guanacaste Liberia en arriveert de volgende dag om 14.20 uur op Schiphol.

Bangalore ligt in het zuiden van India en staat bekend om de vele technologiebedrijven die er zijn gevestigd. Vanaf 30 oktober a.s. vliegt KLM op maandag, woensdag en vrijdag tussen Schiphol en Bangalore met een Boeing 787-9. Het vluchtschema ziet er als volgt uit:

• KL0879 vertrekt om 11.05 uur van Schiphol en arriveert de volgende dag om 00.50 uur lokale tijd in Bangalore, Kempegowda International Airport.

• KL0880 vertrekt om 02.45 uur lokale tijd uit Bangalore en arriveert de volgende dag om 08.25 uur op Schiphol.

Beperkte capaciteit Schiphol

KLM kan de drie nieuwe bestemmingen ondanks de beperkte capaciteit op Schiphol aanbieden door optimalisatie van het netwerk. Dit betekent dat er continu wordt gekeken of het gebruikte toesteltype en het aantal frequenties dat op een bepaalde route wordt aangeboden, past bij de marktvraag en resultaten van de vluchten. Het kan uiteraard ook betekenen dat bepaalde routes door de slotbeperkingen noodgedwongen eerder dan gebruikelijk worden stopgezet, zoals deze winter het geval is met Colombo (Sri Lanka).

Winterdienstregeling Air France-KLM

Voor informatie over de capaciteitsstijging en nieuwe bestemmingen van de groep zie het persbericht in de Air France-KLM mediaroom: https://www.airfranceklm.com/en/2019-2020-winter-schedule-25-increase-capacity

Naast deze nieuwe bestemmingen, past KLM de capaciteit aan op seizoenschommelingen in de marktvraag en op het versterken en waar mogelijk uitbreiden van de samenwerking met partners. In totaal zet KLM in winter 2013 een capaciteitsgroei in van 2,8% op haar eigen netwerk ten opzichte van winter 2012.

Tevens wordt de reeds ingezette vloot- en product ontwikkeling voortgezet. Zo start KLM deze winter met de vervanging van de Fokker 70 vloot door zes nieuwe Embraer 90’s, en wordt de her-configuratie van de nieuwe ‘World Business Class’ binnen de Boeing 747 vloot afgerond. Hierna zijn de Boeing 777 toestellen aan de beurt.

Verdere uitbreiding van het aanbod van Europese bestemmingen|
Naast de opening van Florence (Italië), heeft KLM ook Kent (Engeland) en Alesund (Noorwegen) in haar winterdienstregeling opgenomen. Beide bestemmingen zijn afgelopen zomer opgestart en worden nu dus het hele jaar aangevlogen. Daarnaast breidt KLM haar capaciteit onder andere uit op Aalborg (Denemarken), Athene (Griekenland) en Basel (Zwitserland). Laatstgenoemde bestemming zal vanaf deze winter zelfs driemaal per dag worden aangedaan.

Zo versterkt KLM niet alleen haar Europa netwerk en connectiviteit, maar worden er ook meer connecties aangeboden op het intercontinentale netwerk van KLM.

Noord-Amerika, netwerk optimalisatie
Binnen Noord Amerika breidt KLM haar capaciteit uit op bestaande bestemmingen om zo te voldoen aan de specifieke sterke seizoensvraag in de winter en om de samenwerking met haar partners te verstevigen. Zo wordt Mexico-Stad in december en januari negen keer per week (in plaats van zeven keer) aangevlogen om aan de extra vraag te voldoen. Dit komt ook ten goede aan de samenwerking met code share partner AeroMéxico aangezien er nu nog meer connecties worden aangeboden.

Ook in Canada vergroot KLM haar capaciteit. Komende winter zal Calgary zes keer per week worden aangevlogen, ondersteund door de uitstekende verbindingen van onze Canadese partner West Jet.

Midden en Zuid-Amerika, samenwerking als basis voor groei
Naast de nieuwe bestemming Santiago de Chile, biedt KLM in de winter nog meer nieuwe bestemmingen aan in samenwerking met diverse partners. Zo zijn Montego Bay en Kingston (beide Jamaica) opgenomen in de winterdienstregeling, in samenwerking met COPA Airlines. Ook de samenwerking met het Braziliaanse maatschappij GOL is versterkt door in de komende winter nog meer bestemmingen aan te bieden vanaf zowel Rio de Janeiro als Sao Paulo. Daarnaast zal KLM de samenwerking versterken met InselAir om betere verbindingen tot stand te brengen naar Caribische bestemmingen via Curaçao.

Afrika, stabilisatie van het netwerk
Binnen Afrika staat de samenwerking met partner Kenya Airways centraal. KLM is voortdurend bezig met het optimaliseren van deze samenwerking om zo een steeds groter netwerk binnen Afrika te kunnen aanbieden. In lijn met het zomer programma, blijven de rechtstreekse KLM vluchten naar Addis Ababa (Ethiopië) en Khartoum (Soedan) opgeschort. Deze bestemmingen worden komende winter met Kenya Airways via Nairobi aangeboden.

Daarentegen heeft KLM op een aantal bestemmingen binnen Afrika haar eigen capaciteit uitgebreid. Zo vliegt KLM Entebbe (Oeganda) en Kigali (Rwanda) nu dagelijks rechtstreeks aan.

Azië, groei op Zuidoost Azie
De afgelopen zomer gestarte operatie op Fukuoka (Japan) wordt door KLM ook in de winter doorgetrokken. Daarnaast is het Azië netwerk van KLM op diverse punten aangepast om zo nog beter te voldoen aan de vraag uit de markt en om het product nog beter te maken. Zo wordt het aantal frequenties op Bangkok (Thailand) verhoogd van zeven naar tien keer per week.

Ook bouwt KLM de samenwerking met Jet Airways die afgelopen zomer werd gelanceerd, verder uit om de connectiviteit tussen India en Europa verder te verbeteren. KLM zal haar passagiers de bestemmingen Madras, Hyderabad en Bangalore als vervolgbestemmingen op de dagelijks aangevlogen bestemming Delhi, blijven aanbieden.

Midden-Oosten, groei in samenwerking met Etihad
Ook in het Midden-Oosten maakt KLM optimaal gebruik van een van haar samenwerking met Etihad Airways, door het aantal vluchten naar Etihad’s thuisbasis Abu Dhabi op te voeren. Door het aanbieden van een dagelijkse vlucht versterken beide partners hun samenwerking. Naast deze capaciteitsuitbreiding wordt ook het netwerk vergroot aangezien KLM in samenwerking met Etihad vanaf de winter via Abu Dhabi ook de Seychellen, Malediven, Brisbane (Australië), Khartoum (Sudan), en Karachi (Pakistan) heeft opgenomen in haar dienstregeling.

Ook heeft KLM de capaciteit naar Dubai vergroot. Vanaf deze winter biedt KLM elf vluchten per week aan naar Dubai.

Naast deze veranderingen in het bestemmingenportfolio ligt de aandacht enerzijds op het aanpassen van de ingezette KLM capaciteit op seizoensschommelingen in de marktvraag, en anderzijds op het versterken en waar mogelijk uitbreiden van de samenwerking met partners.

Europa, uitbreiding Noordwest Europa
KLM zet de in de zomer ingezette focus op Noordwest Europa door met uitbreiding van het aantal dagelijkse vluchten op Luxemburg, Kristiansand en Stavanger in Noorwegen en Neurenberg in Duitsland. Verder heeft KLM vanaf september 2012 de route Lyon-Amsterdam overgenomen van Air France en heeft Air France de route Marseille-Amsterdam overgenomen van KLM.

In Oost-Europa zet KLM, na de succesvolle start van de Joint Venture met Ukraine International in de zomer, de uitbreiding van het aantal dagelijkse frequenties op Kiev van één naar twee door in de winter. Op Praag breidt KLM het aantal dagelijkse vluchten uit van drie naar vier.

Noord-Amerika, consolidatie met partners
Samen met Delta Air Lines, partner in de Transatlantische Joint Venture, consolideert KLM haar marktpositie tussen Noord-Amerika en Europa. Tegen de achtergrond van een seizoensgebonden vraag en aanhoudend hoge brandstofprijzen zal Miami deze winter niet terugkeren in de KLM dienstregeling. Net als in vorige winter wordt de bediening van Dallas-Forth Worth opgeschort tot de zomer.

Op Atlanta, de grootste hub van Delta Air Lines, wordt komende winter de capaciteit fors uitgebreid. Samen met Delta Air Lines groeit het frequentieniveau van veertien naar negentien maal per week. Ook de andere hubs blijven onverminderd bediend om maximale connectiviteit met de Amerikaanse markt te waarborgen. De klant kan tweemaal per dag naar Minneapolis tweemaal en driemaal per dag naar Detroit . Op New York biedt KLM samen met Delta Air Lines de klant 26 vluchten per week, waarvan driemaal per dag op John F Kennedy en vijfmaal per week op Newark.

In West-Canada/Alberta wordt de capaciteit op Calgary uitgebreid van vier- naar vijfmaal per week. Samen met partner WestJet wordt de gehele Canadese markt verder ontsloten; het aantal bestemmingen dat KLM met haar code in deze markt aanbiedt, groeit van vijftien naar vijfentwintig.

Midden en Zuid-Amerika, inzet van efficiëntere vloot
Op verschillende routes in Midden en Zuid-Amerika wordt de MD-11 vervangen door brandstof efficiëntere toestellen. Passagiers reizen met ingang van de winterdienst op de dagelijkse vluchten van en naar Panama in een Boeing 777 in plaats van een MD-11. Op de vluchten van en naar het Nederlandse deel van het Caribische gebied wordt naast de Boeing 747 voor het eerst ook de Airbus A330 ingezet als vervanger van de MD-11. Het aantal frequenties per week bedraagt dertien, met daarnaast extra vluchten voor en na de kerstvakantie. Reizigers kunnen net als deze zomer driemaal per week van en naar Havana vliegen.

In Zuid-Amerika vervangt de Boeing 747 de MD-11 op de vluchten van en naar Paramaribo. Een extra vierde vlucht wordt uitgevoerd in december en januari om aan de extra vraag te voldoen. Daarbuiten bedraagt het aantal wekelijkse frequenties drie.

Het aantal frequenties van en naar Ecuador wordt verder vergroot naar vijf per week, een toename van twee ten opzichte van vorig winterseizoen. Het aantal wekelijkse frequenties naar Rio de Janeiro wordt uitgebreid naar vier.

In samenwerking met Braziliaanse partner Gol wordt via Rio de Janeiro een groot aantal bestemmingen in Brazilië en de rest van Zuid-Amerika aangeboden.
Op de dagelijkse dienst naar Lima wordt de capaciteit uitgebreid door de inzet van de Boeing 777-300 driemaal per week, met 425 stoelen het grootste vliegtuigtype in de KLM-vloot.

Afrika, gebalanceerde groei
Afrika heeft een grote groei doorgemaakt in het afgelopen jaar. Naast de nieuw toegevoegde bestemmingen Luanda en Lusaka zal deze winter gevlogen worden op Harare. KLM zal de hoofdstad van Zimbabwe driemaal per week aandoen in combinatie met Lusaka.

Het frequentieniveau op de overige bestemmingen zal in zekere mate aangepast worden op de seizoensschommelingen van de vraag. Zo zal de route Entebbe-Kigali een frequentie teruggaan in de winter en zullen twee maal per week extra directe vluchten naar Kilimanjaro met middagvertrek worden aangeboden, naast de dagelijkse dienst met ochtendvertrek in combinatie met Dar Es Salaam.

Afhankelijk van de marktvraag zal de frequentie op Cairo stapsgewijs verhoogd worden. Komende winter zal KLM vier keer per week met Boeing 777-200 vliegen.

De samenwerking met Kenya Airways blijft van groot belang voor KLM’s positie in Afrika. De tweedagelijkse Kenya Airways/KLM service op Nairobi is een belangrijke peiler om de brede portfolio van secundaire bestemmingen in Kenia en omringende landen in Oost-Afrika aan te blijven bieden.

Ook zal Kaapstad evenals voorgaande winter weer dagelijks worden aangeboden aan de passagier.

Midden-Oosten, koers doorzetten
Afgelopen zomer heeft KLM een flink aantal netwerkaanpassingen in het Midden-Oosten doorgezet. Zo is het aantal frequenties op Dammam en Doha uitgebreid van vijf- naar zesmaal per week waar de tweedagelijkse service naar Dubai is teruggebracht naar dagelijks. KLM zal deze ingeslagen koers ook in de winter voortzetten. Echter, om tegemoet te komen aan de relatief sterke wintervraag, zal de dienstverlening naar Dubai in de maanden december tot maart uitgebreid worden met drie- additionele frequenties naar tienmaal per week. De structuur van de huidige cirkelvlucht op Abu Dhabi en Bahrein wordt gewijzigd. Abu Dhabi wordt vanaf de winter vijfmaal per week direct aangevlogen in beide richtingen, en Bahrein wordt vijfmaal per week aangeboden met een tussenstop in Abu Dhabi, ook in beide richtingen.

Azië, aanpassen capaciteit aan seizoensvraag
Deze winter wordt door KLM het Azië netwerk verder afgestemd op de verschillen in vraag uit de markt. Deze verschillen zijn zowel seizoens als geografisch bepaald.

Op Shanghai zal een frequentie reductie plaatsvinden van twaalf naar tienmaal wekelijks.
Ook van en naar Tokio zal het aantal vluchten geleidelijk afnemen naar zeven wekelijkse frequenties in het hart van de winter om in maart weer te groeien naar negen.

KLM's partner China Southern Airlines breidt het aantal vluchten tussen Amsterdam en Guangzhou deze winter uit naar een dagelijkse dienst, in nauwe samenwerking met KLM.

In Zuidoost Azië breidt KLM haar capaciteit uit door driemaal per week een directe vlucht naar Kuala Lumpur vroeg in de middag toe te voegen aan de dagelijkse vluchten met avondvertrek naar Kuala Lumpur en Jakarta. Daarmee wordt de Maleisische hoofdstad in de winter tienmaal per week aangevlogen.

Op Bangkok en Taipei/Manilla zal de in de zomer geïntroduceerde operatie worden doorgetrokken naar de winter. Dat betekent dat zowel Bangkok en Taipei dagelijks rechtstreeks worden aangeboden en Manilla dagelijks met een tussenstop in Taipei.

Het aantal vluchten op Denpasar (Bali) zal verder worden uitgebreid naar dagelijks, via Singapore.

Vloot
KLM blijft investeren in schone en efficiënte vliegtuigen om optimale service aan de klant te garanderen. Met betrekking tot de middellangeafstandsvloot zullen de laatste drie Fokker 100’s worden uitgefaseerd per start van de winter. Aan de langeafstandsvloot wordt een nieuwe Boeing 777-300 toegevoegd en zal verdere uitfasering van de MD-11 plaatsvinden.

*uitgedrukt in ASK
 

KLM zet de dienstregelingstructuur voort, die afgelopen zomerseizoen is ingevoerd. De aansluitingen tussen Europese en intercontinentale vluchten zijn verbeterd, waardoor passagiers meer keuze hebben. Dankzij de dienstregelingstructuur, Seven Wave New Balance genaamd, kan KLM groeien op Zuid-Amerikaanse en Aziatische bestemmingen. Bovendien is de flexibiliteit aanwezig om adequaat te kunnen reageren op politieke en economische ontwikkelingen in onder andere Noord-Afrika.

Europa, voortzetten frequentie uitbreiding
KLM zet de in de zomer ingezette frequentie uitbreiding in Europa voort. In vergelijking met het vorige winterseizoen vliegt KLM vijftien dagelijkse frequenties meer. Acht van deze frequenties worden ingezet in Groot Brittannië, Denemarken, Noorwegen en Zweden om de van oudsher goede positie van KLM in deze gebieden te versterken. De route Amsterdam-Aalborg, die in de zomer succesvol is opgestart, wordt voortgezet.

KLM breidt fors uit in Zwitserland met een extra frequentie naar Zürich en Genève en door het overnemen van twee dagelijkse vluchten naar Basel/Mulhouse van Cityjet, een dochter van Air France. In Duitsland breidt KLM het aantal vluchten uit op Frankfurt en Berlijn. In Oost-Europa groeit KLM door een extra vlucht naar Praag, door samenwerking met partnermaatschappijen te intensiveren (Aeroflot, Bulgaria Air, Belavia, Georgian Airways en Olympic Air) en door het inzetten van grotere vliegtuigen op Budapest, Boekarest, Warschau en Moskou.

 
Komend winterseizoen wordt Miami, een belangrijke bestemming in Florida voor de Nederlandse markt, viermaal per week non-stop aangeboden. Op Houston wordt de tweede dagelijkse frequentie in de full business class configuratie vervangen door een KLM Airbus 330-200 service. Hiermee vergroot KLM de connectiviteit voor de Houston markt in het economy class segment. Op Vancouver wordt een Airbus 330-200 ingezet. In samenwerking met partner WestJet biedt KLM twaalf nieuwe bestemmingen aan in Canada.

De grote hubs van Delta Air Lines in de Verenigde Staten blijven onverminderd bediend om maximale connectiviteit met de Amerikaanse markt te waarborgen: per dag wordt Atlanta tweemaal, Minneapolis tweemaal en Detroit driemaal aangevlogen. Op New York biedt KLM samen met Delta Air Lines 26 vluchten per week aan, waarvan driemaal per dag op John F Kennedy en vijfmaal per week op Newark.

 
Zuid Amerika, belangrijke groeimarkt
Zuid-Amerika is een belangrijke groeimarkt voor KLM. Voor zowel de toerist als de zakenreiziger breidt KLM het aanbod sterk uit en verbetert KLM haar vluchtenschema’s.

 
Rio de Janeiro (Brazilië) en Buenos Aires (Argentinië) zijn als nieuwe bestemmingen aan het netwerk toegevoegd. Beide metropolen worden driemaal per week rechtstreeks aangevlogen met een Boeing 777-200. Hiermee keert KLM na een tijdelijke afwezigheid terug op deze bestemmingen. Op Sao Paolo wordt de capaciteit verder verhoogd door op meerdere dagen een Boeing 777-300 in te zetten. In samenwerking met partners Gol en Aerolineas Argentinas wordt via Sao Paolo, Rio de Janeiro en Buenos Aires een groot aantal secundaire bestemmingen in Zuid-Amerika aangeboden. Om de vliegtijd voor reizigers te reduceren en de efficiency van de operatie te verhogen, worden vluchten van en naar Quito/Guayaquil dit winterseizoen direct uitgevoerd, zonder tussenstop in Bonaire.

 
Midden Amerika, sterke capaciteitsuitbreiding
KLM breidt capaciteit uit in het Caribisch gebied. Havana (Cuba) en Punta Cana (Dominicaanse Republiek) worden als nieuwe bestemmingen toegevoegd, waarmee het aantal bestemmingen in het Caribisch gebied op zes komt. Havana wordt in totaal driemaal per week aangevlogen, waarvan tweemaal in combinatie met Punta Cana.

Vluchten naar de Nederlandse Antillen blijven onverminderd populair. Het aantal frequenties wordt dan ook verhoogd: Curaçao gaat van zeven naar negen, Aruba van drie naar vijf en Bonaire van zes naar zevenmaal per week.

Op Panama gaat KLM naar een dagelijks service. Daarnaast zijn doorverbindingen naar bestemmingen in Midden-Amerika met partnermaatschappij Copa Airlines verder verbeterd, door verkorte aansluitingstijden. Hiermee wordt de succesvolle samenwerking met Copa Airlines nogmaals bevestigd.

 
Afrika, verstevigen positie
De Angolese olie-bestemming Luanda wordt aan het KLM netwerk toegevoegd. De vluchten naar Luanda worden tweemaal per week uitgevoerd met een Boeing 777-200. Daarnaast verhoogt KLM het aantal frequenties op Kaapstad van vijf naar zevenmaal per week om aan de seizoensgebonden vraag te kunnen voldoen.

 
KLM handhaaft het frequentie niveau in Afrika op bestemmingen als Kigali, Entebbe, Lagos, Accra en Johannesburg dit winterseizoen en biedt met Joint Venture partner Kenia Airways een groot aantal secundaire bestemmingen aan via Nairobi.

Vanwege de instabiele situatie in Noord-Afrika is de capaciteit op Tripoli en Cairo aangepast. KLM blijft Cairo dagelijks bedienen met een 737-700. Operatie op Tripoli zal worden hervat zodra de omstandigheden dit toelaten.

 
Midden Oosten, selectief uitbreiden
In het Midden-Oosten streeft KLM ernaar het netwerk te stabiliseren en tegelijkertijd selectief uit te breiden. Zo wordt het aantal frequenties op Damman en Doha uitgebreid van vijf naar zesmaal per week en wordt de capaciteit op Teheran uitgebreid door de inzet van een 777-200. De dienstverlening naar Dubai blijft voor de toerist en zakelijke markt aantrekkelijk door de handhaving van een ochtend- en middagschema.

 
Azië, marktpositie vergroten
KLM consolideert deze winter haar sterke positie in China. Naast dagelijkse vluchten op Peking, Hong Kong en Shanghai (twaalfmaal per week) zal KLM deze winter driemaal per week naar Chengdu, Hangzhou en Xiamen vliegen. Voor Chengdu betekent dit een frequentie-uitbreiding van twee naar driemaal per week ten opzichte van vorig winterseizoen. Xiamen is afgelopen zomerseizoen gestart en wordt gecontinueerd. KLM's partner China Southern Airlines zet de vlucht tussen Amsterdam en Guangzhou (driemaal per week) deze winter voort, in nauwe samenwerking met KLM.

 
Op Japan past KLM de capaciteit aan op de seizoensgebonden vraag. KLM heeft het aantal vluchten naar Tokio gereduceerd van tien tot zevenmaal per week, terwijl op Osaka een extra frequentie wordt toegevoegd. Hierdoor biedt KLM op beide bestemmingen een dagelijkse vlucht aan.

In Zuid-Oost Azië breidt KLM uit op de succesvolle bestemming Denpasar (Bali, Indonesië) van vier naar vijfmaal per week, met een tussenstop in Singapore.

In samenwerking met Delta Air Lines, is voor het winterseizoen de capaciteit op Mumbai (India) vergroot, door de inzet van een Airbus 330-300.

 
Vloot
KLM blijft investeren in schone en efficiënte vliegtuigen om optimale service aan de klant te garanderen. De middellangeafstandsvloot bestaat na deze winter volledig uit nieuwe generatie Boeing 737-toestellen. Aan de langeafstandsvloot worden twee nieuwe Airbussen 330-300 toegevoegd.

Naar aanleiding van het herstel van de vraag op de Noord-Atlantische trajecten zal KLM de capaciteit met 8% verhogen. Samen met de Noord-Atlantische joint venture partner, Delta Air Lines, biedt KLM rechtstreekse vluchten aan naar 20 bestemmingen. Deze aanzienlijke toename wordt deels gerealiseerd door een hogere frequentie en deels door het gebruik van grotere toestellen. Op de route Amsterdam-Atlanta verhogen KLM en Delta het aantal stoelen met bijna 50%; KLM zal de frequentie verhogen van vijf vluchten per week naar dagelijkse vluchten en Delta Air Lines zal op dit traject dagelijks een Airbus 330-300 inzetten. Dankzij deze twee dagelijkse lijndiensten zullen vluchten naar veel bestemmingen vanaf beide hubs goede aansluitingen krijgen.

Op San Francisco en Mexico-Stad wordt dagelijks gevlogen in plaats van zes keer per week en naar Toronto stelt KLM 4% extra stoelen beschikbaar. De derde dagelijkse lijndienst naar New York (JFK), die momenteel wordt aangeboden door Delta Air Lines, zal het komende winterseizoen blijven bestaan. Het aantal vluchten naar Portland (Oregon) wordt uitgebreid naar in totaal vijf vluchten per week.

Blik blijft gericht op strategische groeiregio Azië

Azië blijft een van de belangrijkste groeimarkten voor KLM. De afgelopen jaren heeft KLM haar klanten een voortdurend toenemend aantal bestemmingen geboden. In de vorige twee seizoenen zijn Hangzhou (China) en Denpasar (Indonesië) toegevoegd aan het intercontinentale netwerk van KLM op Schiphol. De drie wekelijkse rechtstreekse vluchten naar Hangzhou en de tail-end-dienst van vier keer per week naar Denpasar zullen ook in het winterseizoen 2010-2011 worden aangeboden. KLM zal de dagelijkse dienst naar Delhi verbeteren door haar nieuwste langeafstandstoestel Boeing 777-300 in te zetten. Verder wordt de frequentie naar Seoul uitgebreid van vijf naar zes keer per week. In het winterseizoen 2010-2011 zal KLM blijven investeren in deze strategisch belangrijke markt.

KLM zal haar positie in Japan verder versterken door vanaf november drie extra vluchten per week naar Tokyo Narita uit te voeren. Hiermee komt het totaal uit op tien vluchten per week. KLM zet daarmee een historische stap voor de versterking van de langdurende band tussen Japan en Nederland en speelt in op de grote vraag van Japanse bedrijven die in Nederland gevestigd zijn.

Stabilisatie van het netwerk in het Midden-Oosten

In het Midden-Oosten streeft KLM ernaar haar netwerk te handhaven en stabiliseren en tegelijkertijd selectief uit te breiden in Teheran, zes in plaats van vijf keer per week, en Dubai, twaalf naar dertien keer per week.

Versterking van een constant product en uitbreiding van het aanbod in Afrika

KLM wil het aanbod in Afrika uitbreiden door Kigali (Rwanda) op te starten als tail-end-dienst achter Entebbe (Oeganda). Het aantal vluchten neemt toe van vier per week naar Entebbe zoals vorige winter tot vijf per week naar Entebbe-Kigali in de winter van 2010 om zo de extra passagiers uit de snel groeiende Oost-Afrikaanse regio te kunnen vervoeren. Verder wil KLM haar positie in Afrika behouden door de frequenties te handhaven naar alle Afrikaanse bestemmingen, zoals Kaapstad, Johannesburg, Caïro, Lagos en Accra. Deze winter zal KLM ook de twee dagelijkse vluchten naar Nairobi, in samenwerking met partner Kenya Airways, handhaven. Dit levert vele aansluitingsmogelijkheden op voor uiteenlopende bestemmingen in Afrika, waaronder de nieuwe KQ-bestemmingen Luanda (Angola) en Juba (Soedan).

Aandacht voor groeiende markten in Zuid-Amerika en handhaving positie op de Nederlandse Antillen

Naar aanleiding van de sterke groei van Zuid-Amerikaanse markten breidt KLM dit winterseizoen het aantal vluchten naar São Paulo weer uit tot zeven per week. Hierdoor wordt deze vlucht naar de grootste markt van Zuid-Amerika het hele jaar door dagelijkse aangeboden. Daarnaast wordt in maart 2011, wanneer de vijfde B777-300 beschikbaar komt in de langeafstandsvloot, het aantal stoelen op vluchten naar São Paulo uitgebreid. Bovendien zal KLM bij aanvang van het winterseizoen 2010 het aantal vluchten naar Panama-Stad uitbreiden, van vijf naar zes keer per week. Hierdoor kan KLM de succesvolle samenwerking met Copa Airlines voortzetten, wat leidt tot betere aansluitingen voor KLM passagiers naar bestemmingen in Midden-Amerika.

Op de Nederlandse Antillen wordt de huidige frequentie van de zomer van 2010 gehandhaafd, waaronder de twee wekelijkse vluchten tussen Aruba en Curaçao die aan het eind van het vorige winterseizoen met succes opnieuw werden ingevoerd.

In Europa voegt KLM capaciteit toe aan bestemmingen die een goed herstel tonen

Voor belangrijke bestemmingen als Manchester, Edinburgh, Frankfurt, Helsinki en Moskou wordt het aantal stoelen uitgebreid. Nabije bestemmingen in Duitsland (Keulen, Düsseldorf, Bremen en Hannover) en de Benelux (Brussel en Luxemburg) profiteren van de uitfasering van de Fokker 50 turboprop en worden nu aangevlogen met een comfortabeler straalmotorvliegtuig. Voor Boedapest zal KLM haar eigen lijndienst opzetten nu de samenwerking met Malev Airlines wordt beëindigd. Samen met partner Rossiya Airlines zal KLM twaalf wekelijkse vluchten naar St. Petersburg aanbieden in plaats van de negen van afgelopen winter. Deze zomer werd het aantal vluchten naar Liverpool verhoogd van drie naar vier en dit wordt in de winter gehandhaafd. Samen met partner Alitalia biedt KLM nu vier dagelijkse vluchten aan naar het vliegveld Linate, nabij het centrum van Milaan. KLM zal Belgrado toevoegen aan haar Europese netwerk door middel van een codeshare met partnermaatschappij JAT Airways.

Vlootvernieuwing

KLM blijft haar vloot vernieuwen. De huidige generatie Boeing 737-toestellen wordt verder uitgefaseerd uit de middellangeafstandsvloot, waarna de volgende generatie Boeing 737’s wordt ingevoerd. Aan de langeafstandsvloot wordt een extra Airbus 330-200 toegevoegd, waarmee het totaal op elf komt.