Alle KLM-Dreamliners zijn sinds het afgelopen winterseizoen uitgerust met de Premium Comfort-klasse, die reizigers meer beenruimte, extra comfort en een eigen cateringconcept biedt.

Met de komst van dit laatste toestel beschikt KLM over een moderne en efficiënte Dreamliner-vloot voor de komende tientallen jaren.

_{Foto's: Jason Vermeulen}

De uitfasering van de Boeing 737-800 is onderdeel van KLM’s investering van €7 miljard in vlootvernieuwing. De huidige Boeing 737’s op Europese routes worden stapsgewijs vervangen door de Airbus A321neo, die minder geluid en CO₂ produceert dan de Boeing 737 en daarmee bijdraagt aan een schonere en stillere toekomst. In januari 2026 volgt de tweede Boeing 737-800, die eveneens naar Twente Airport gaat.

KLM investeert fors in vlootvernieuwing: op Europese routes komen A320neo- en A321neo-toestellen die de Boeing 737 vervangen. Bij KLM Cityhopper vervangen nieuwe E195 E2-modellen de oudere Embraer 190. Voor intercontinentale vluchten zijn recent vier Boeing 787-10’s toegevoegd, de laatste wordt begin 2026 verwacht. Volgend jaar komt ook de Airbus A350-900 die de oudere Boeing 777's en A330 vervangt. Ook voor vracht is er vernieuwing: drie A350F’s zijn besteld om de 747-freighters te vervangen.

Stiller en zuiniger
De Embraer 195-E2 verbruikt 15% minder brandstof per vlucht en stoot 34% minder CO₂ per passagier uit in vergelijking met zijn kleinere voorganger, de Embraer 190. Ook is het toestel 63% stiller, wat bijdraagt aan de vermindering van de geluidshinder rondom luchthavens. Met plaats voor 136 passagiers is de 195-E2 het grootste toestel in de KLM Cityhopper-vloot. KLM Cityhopper heeft nu 61 vliegtuigen waarmee naar 80 Europese bestemmingen wordt gevlogen. De nieuwste vlootaanwinst zal vanaf eind september worden ingezet.  

Vlootvernieuwing
KLM investeert de komende jaren zeven miljard euro in vlootvernieuwing. Voor de Europese bestemmingen gaat het, naast de Embraer 195-E2 van KLM Cityhopper, om Airbus A320neo- en A321neo-vliegtuigen, waarvan er inmiddels tien binnen zijn. Voor de intercontinentale routes heeft KLM recentelijk nieuwe Boeing 787’s toegevoegd aan de vloot. In 2026 wordt de eerste Airbus A350 verwacht, gevolgd door de introductie van de A350F vrachttoestellen in 2027. Ook deze vliegtuigen zullen aanzienlijk bijdragen aan de vermindering van emissies en geluid. 

Meer comfort
Passagiers van de A321neo ervaren meer comfort dankzij bredere stoelen, grotere tafels en ruime bagagebakken. Elke stoel is uitgerust met een tablethouder en USB-aansluiting en meekleurend 'mood light' zorgt voor passende verlichting tijdens elke fase van de reis. Het nieuwe vliegtuig biedt ook meer ruimte voor de crew dankzij een breder gangpad en de gemakkelijk toegankelijke bagagebakken. Het interieur van de A321neo is zorgvuldig ontworpen om de KLM-beleving te verbeteren, met meer blauwe details en een speciale verlichting bij de entree die zorgt voor een warme ontvangst.

Schoner, stiller, zuiniger
De voorbereidingen voor de introductie van de A321neo zijn in volle gang. In augustus gaat KLM voor het eerst de lucht in met het nieuwe vliegtuig.

KLM investeert in vlootvernieuwing

In het belang van de klant investeert KLM ook in 2018 in de vernieuwing van haar vloot. ‘Tulp’ is de derde Boeing 787-9 Dreamliner van het jaar 2018. De andere twee Dreamliners werden afgelopen januari en april geleverd. Bovendien heeft KLM dit jaar zeven nieuwe Embraers toegevoegd aan haar vloot. Deze nieuwste Dreamliner is voorlopig de laatste Boeing 787-9. In juni 2019 wordt naar verwachting de eerste Boeing 787-10 aan KLM geleverd.

Boeing 787 stoot minder CO2 uit

De Boeing 787 produceert minder omgevingsgeluid, verbruikt minder brandstof en stoot daarmee minder CO2 uit. Dit sluit aan bij de doelstelling om in 2020, ten opzichte van 2011, 20% minder CO2-uitstoot te genereren. De Dreamliner bestaat voornamelijk uit koolstofvezelcomposietmateriaal dat makkelijk kan worden gesneden, waardoor het productieproces minder afval oplevert.

Het toestel biedt verschillende voordelen voor het reiscomfort van de passagier. Zo leidt de hogere luchtdruk in de cabine ertoe dat passagiers met een uitgerust gevoel aankomen. Voor passagiers die tijdens hun vlucht online willen zijn, is er WiFi aan boord. Aan boord bevinden zich 30 businessclassstoelen, 48 Economy Comfortstoelen en 216 Economy Class-stoelen.