Het kabinet heeft eisen gesteld aan het verstrekken van het genoemde leningenpakket. Een belangrijke eis daarbij is dat alle KLM’ers een arbeidsvoorwaardelijke bijdrage moeten leveren gedurende de looptijd van de lening (verwacht tot 2025). Met de vakbonden in de drie cao-domeinen (Cockpit, Grond en Cabine) is in de afgelopen maanden intensief onderhandeld over de invulling van de arbeidsvoorwaardelijk bijdrage van KLM-medewerkers, conform de percentages en opbouw zoals vereist door de overheid.

De uitkomsten hiervan zijn vastgelegd in cao-akkoorden op hoofdlijnen en zijn als zodanig opgenomen in het herstructureringsplan dat KLM op 1 oktober heeft ingediend. Deze akkoorden op hoofdlijnen geven concrete invulling aan deze bijdrage tot begin 2022 (Cockpit) en eind 2022 (Grond en Cabine).

In oktober is door KLM en vakbonden gewerkt aan de uitwerking van deze akkoorden op hoofdlijnen in gedetailleerde afspraken.

Parallel daaraan beoordeelt, namens de overheid, de minister van Financiën met behulp van een adviesbureau het gehele ingediende KLM-herstructureringsplan. Deze evaluatie dient eind oktober afgerond zijn. Specifiek op het gebied van arbeidsvoorwaarden, heeft de minister bij KLM benadrukt dat explicieter moet worden afgesproken en vastgelegd dat de bijdrage van alle KLM’ers voor de volledige duur van de leningen moet gelden.

Om aan deze eis te voldoen, zonder de onderhandelingen helemaal over te doen, is er een ‘commitment clausule’, die opgenomen wordt in de afspraken tussen KLM en de vakbonden. Hieraan dienen alle bonden zich elk te committeren om met alle KLM’ers de arbeidsvoorwaardelijke bijdrage te blijven leveren conform de eis van het ministerie van Financiën (waarbij de exacte invulling aan KLM en vakbonden is).

De KLM-directie heeft gisteren een dringend beroep gedaan op de bonden hiermee in te stemmen. Vandaag hebben vijf vakbonden - CNV, De Unie, NVLT, VNC en VKP - deze clausule ondertekend. FNV (Cabine en Grond) beraadt zich nog. De pilotenvakbond VNV heeft deze clausule niet ondertekend. Hiermee voldoet KLM niet aan de eisen die de minister heeft gesteld. Deze uitkomst is vanmiddag aan de minister overgebracht.

De afgelopen periode hebben zowel de bonden als KLM elkaar voorstellen gedaan. KLM heeft concrete voorstellen gedaan in reactie op de voor bonden belangrijke inhoudelijke voorstellen en heeft een loonbod neergelegd met een loonsverhoging die uitkomt boven inflatieniveau. Tot verbijstering van KLM hebben bonden in de vorm van een mededeling het cao overleg beëindigd vanwege een naar hun zeggen ‘onoverbrugbaar verschil’.

Voorbereiden op de toekomst

KLM heeft bonden aan de start van de onderhandelingen begin mei een toelichting gegeven op de ongunstige marktontwikkelingen en de gevolgen die hiervan zichtbaar beginnen te worden in de KLM resultaten. De resultaten staan onder druk. Dat maakt noodzakelijk dat er in deze tijd verantwoorde keuzes worden gemaakt. KLM kan en wil de ogen niet sluiten voor de huidige ontwikkelingen.

KLM voorstel

KLM heeft concrete voorstellen gedaan in reactie op de voor bonden belangrijke inhoudelijke voorstellen. Daarnaast heeft KLM een loonbod gedaan dat recht doet aan zowel het bedrijf als de medewerkers. KLM stelt een cao voor met een looptijd van 20 maanden waarbij de lonen in totaal structureel 2,25% worden verhoogd met eenmalige uitkeringen ter hoogte van 3,7%. Dit komt bovenop de structurele loonsverhoging van 1% die per 1 februari jongstleden al is gegeven en de winstdeling van bijna 14% over 2018 die in april jl. is uitgekeerd.

KLM is teleurgesteld over de mededeling van de bonden dat zij het overleg niet willen vervolgen. Dit is wat KLM betreft zowel onnodig als onbegrijpelijk. KLM heeft tevens aangegeven bereid te zijn tot een ‘overbruggings-cao’ met een korte looptijd en een loonparagraaf. KLM heeft hiertoe een concreet voorstel gedaan maar ook hier zijn bonden niet op ingegaan. KLM is en blijft uiteraard beschikbaar voor overleg.

KLM doet er alles aan om deze overgang zo goed mogelijk te laten verlopen. Bij de overgang naar die nieuwe werkgever, worden de KLM arbeidsvoorwaarden gerespecteerd. Hiermee is een einde gekomen aan een lang lopende discussie en kan nu daadwerkelijk gestart worden met het nieuwe concept in de KLM lounges waarmee de dienstverlening voor onze passagiers nog verder wordt verbeterd.