Intercontinentaal blijft het aantal passagiersvluchten de komende maanden ongeveer 50 tot 60%. Met cargo-only vluchten erbij is dat ongeveer 65%.

Netwerkstrategie

KLM heeft gedurende de COVID-19-crisis de strategische keuze gemaakt om het aantal bestemmingen in het netwerk zoveel mogelijk te herstellen. Gezien de situatie gebeurt dat wel met minder vluchten en met kleinere toestellen. Hierdoor heeft de klant een zo groot mogelijk bestemmingenaanbod en wordt het netwerk vanaf de hub Amsterdam in stand gehouden. Daarnaast wordt een behoorlijk aantal intercontinentale bestemmingen als cargo-only aangeboden in verband met geldende reisrestricties.

Deze strategie is in de afgelopen maanden succesvol gebleken en heeft ervoor gezorgd dat KLM minder diep in het netwerk heeft gesneden dan een aantal andere luchtvaartmaatschappijen. De maanden augustus en september lieten een duidelijk herstel zien.

Helaas heeft de tweede golf niet alleen in Nederland, maar in heel Europa tot nieuwe reisrestricties geleid. Daarom wordt de capaciteit de komende periode neerwaarts bijgesteld. De KLM-netwerkstrategie blijft gehandhaafd, waarbij ook nog een aantal nieuwe bestemmingen toegevoegd zullen worden. Afhankelijk van de ontwikkelingen zijn aanpassingen aan het netwerk in de komende periode mogelijk.

Nieuwe bestemmingen

COVID-19 maakt dat een veerkrachtig netwerk heel belangrijk is. Door het openen van nieuwe routes, wordt het wegvallen van de vraag op andere routes opgevangen. Daarnaast versterkt KLM haar marktpositie door nieuwe bestemmingen aan het netwerk toe te voegen. KLM introduceert daarom een aantal nieuwe routes:

• Op 4 januari wordt gestart met vier vluchten per week naar Riyad (Saudi-Arabië);
• Met ingang van 10 december vliegt KLM twee keer per week naar Zanzibar, met op de terugweg een stop in Dar es Salaam;
• De nieuwe luchthaven Berlijn Brandenburg wordt sinds 8 november jl. drie keer per dag verbonden met Schiphol;
• Met ingang van 29 oktober jl. voert KLM een cirkelvlucht uit om Edmonton weer aan het Canadese netwerk toe te voegen. De route is Schiphol-Calgary-Edmonton-Schiphol;
• Poznan wordt sinds 25 oktober dagelijks aangevlogen vanaf Schiphol;
• KLM vliegt sinds 24 oktober een keer per week van Schiphol naar Chengdu en van Beijing naar Schiphol.

De pilot start kleinschalig en is beschikbaar op de Japanse, Zuid-Koreaanse en Zuid-Afrikaanse markt in het Japans, Koreaans en in het Engels. Voor bezoekers die Messenger customer chat willen gebruiken verschijnt op relevante KLM.com pagina’s een ‘chat now-button’ op het moment dat er een service agent beschikbaar is. Uit de pilot moet blijken hoe de dienst in de toekomst verder wordt uitgerold. In zes West-Europese landen heeft KLM al een directe chatfunctie op KLM.com die via de website zelf wordt aangeboden. Met de chatservice via Messenger brengt KLM de sociale media-integratie weer een stap verder.

KLM pionier sociale media

KLM biedt als eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld klanten al de mogelijkheid om reisdocumenten en vluchtstatusupdates te ontvangen via WhatsApp, Messenger, Twitter en/of WeChat. Sinds 2009 heeft KLM een reputatie verworven als pionier op het gebied van sociale mediadiensten en -campagnes. KLM heeft meer dan 25 miljoen fans en volgers op verschillende sociale mediakanalen. Via deze kanalen wordt KLM iedere week ruim 130.000 keer genoemd. In 25.000 gevallen gaat het daarbij om vragen. Deze vragen worden persoonlijk beantwoord door ruim 250 medewerkers die samen het grootste sociale mediateam ter wereld vormen. Op WhatsApp, Facebook, Messenger, Twitter, LinkedIn, WeChat en KakaoTalk (Zuid-Korea) biedt KLM haar klanten 24/7 ondersteuning in 9 verschillende talen, en in het Italiaans tijdens kantooruren.