Het intercontinentale netwerk loopt nog iets achter vergeleken met vorig jaar, toen in augustus tot en met oktober 69 bestemmingen werden aangeboden. Op dit moment is het zo dat op een derde van de intercontinentale vluchten alleen vracht wordt vervoerd. Zodra lokale reisregels dat toelaten, zal KLM ook weer passagiers op deze vluchten gaan vervoeren. Het aantal vluchten loopt ook hier achter: rond de 2.000 in augustus en september en iets meer dan 1.800 in oktober. Vorig jaar waren dat er respectievelijk zo’n 3.300, 3.200 en bijna 2.600.

KLM heeft ervoor gekozen om eerst het aantal bestemmingen uit te breiden, zodat klanten een zo breed mogelijk aanbod hebben. Daarna wordt gekeken naar het verhogen van frequenties of vergroten van capaciteit door grotere toestellen in te zetten op bepaalde routes.

Veiligheid blijft voorop staan

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vluchten zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij het instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

Hiernaast past KLM zich uiteraard aan aan de veranderende omstandigheden, waarbij overheden in verschillende landen nieuwe maatregelen treffen.

Nieuwe bestemmingen

Er zijn drie nieuwe bestemmingen bijgekomen: Cork (Ierland), Southampton (Verenigd Koninkrijk) en Riyad (Saudi-Arabië). De coronacrisis heeft veel impact op de luchtvaart. De vraag en het aanbod zijn meer en sneller dan voorheen aan verandering onderhevig. Dit betekent dat KLM een veerkrachtig netwerk nodig heeft. Door het openen van nieuwe routes, wordt het wegvallen van de vraag op andere routes opgevangen. Daarnaast versterkt KLM haar marktpositie, in dit geval in Ierland, het Verenigd Koninkrijk en het Midden-Oosten.

Zowel Cork als Southampton wordt dagelijks met een Embraer 175 aangevlogen, met ingang van respectievelijk 3 augustus en 31 augustus. Riyad zal vanaf 28 september vier keer per week worden aangeboden met een Airbus A330.

Vluchtschema Riyad

Riyad zal 4 keer per week rechtstreeks worden aangevlogen vanuit Amsterdam. Op de terugweg maakt deze vlucht een tussenlanding in Dammam in Saoedi-Arabië, een bestemming die voor de coronacrisis al in het KLM-netwerk was opgenomen. De vluchten zullen worden uitgevoerd met de Airbus A330-200 met 18 stoelen in World Business Class en 246 stoelen in Economy Class.

Muscat gecombineerd met Abu Dhabi

De vluchten naar Muscat zullen al met ingang van 3 augustus een korte tussenstop in Abu Dhabi worden uitgevoerd. Het gaat om drie vluchten per week. De route Amsterdam-Abu Dhabi-Muscat-Abu Dhabi-Amsterdam zal worden uitgevoerd met de Boeing 787-9 met 30 stoelen in World Business Class en 264 stoelen in Economy Class.

Heropening vluchten naar Koeweit-Bahrein

In het kader van het langzaam uitbreiden van het KLM-netwerk zullen ook de vluchten via Koeweit naar Bahrein per 29 september 2020 worden herstart. Het betreft 3 vluchten per week.

Vluchtschema naar Dubai onveranderd

Het vluchtschema naar Dubai wordt niet gewijzigd. Dubai wordt dagelijks aangevlogen met een Boeing 777-200 met 34 stoelen in World Business Class en 286 stoelen in Economy Class.

Zeven bestemmingen in de Golfstaten

KLM biedt per 28 september in totaal 7 bestemmingen aan in de Golfstaten vanaf Schiphol: Dubai en Abu Dhabi (Verenigde Arabische Emiraten), Dammam en Riyad (Saoedi-Arabië), Muscat (Oman), Manama (Bahrein) en Koeweit-Stad (Koeweit).

Alle genoemde vluchttijden zijn onder voorbehoud van wijzigingen.