De eerste vlucht vertrok op 21 mei 1946 vanaf Amsterdam en maakte tussenstops in Prestwick (Schotland) en Gander (Canada) voordat het toestel New York bereikte. Aan boord van deze Douglas C-54 Skymaster waren 32 passagiers. Met deze route legde KLM als eerste Europese luchtvaartmaatschappij een vaste verbinding met de Verenigde Staten en luidde zij een nieuw tijdperk in voor de transatlantische luchtvaart. 

Tegenwoordig vliegen KLM en partner Delta Air Lines samen vier keer per dag tussen Amsterdam en New York. Vorig jaar vervoerde KLM op deze route bijna een half miljoen passagiers en ruim 17 miljoen kilo vracht. De verbinding is daarmee niet alleen van groot belang voor vakantiegangers en zakelijke reizigers, maar ook voor het vervoer van tijdkritische en hoogwaardige goederen, zoals farmaceutische producten, hightechapparatuur, mode- en luxeproducten, e-commercezendingen en industriële onderdelen. Daarnaast speelt de route een belangrijke rol in de logistieke keten voor bederfelijke goederen en andere specialistische vrachtstromen tussen Europa en Noord-Amerika. Via New York biedt KLM reizigers bovendien toegang tot een uitgebreid netwerk van bestemmingen in Noord-Amerika. 

Pionieren als rode draad 

De opening van de route was mede te danken aan de vasthoudendheid van Albert Plesman, grondlegger van KLM. Zijn inspanningen resulteerden erin dat KLM haar concurrenten voor was en als eerste Europese luchtvaartmaatschappij een lijndienst naar New York kon starten.  

Die pioniersgeest is KLM altijd blijven kenmerken. In de decennia daarna zette de luchtvaartmaatschappij op de route naar New York achtereenvolgens nieuwe vliegtuigtypen in, van de Boeing 747 tot de Boeing 787 Dreamliner. Ook vandaag blijft KLM investeren in de vernieuwing van de vloot, met als doel schoner, stiller en zuiniger te kunnen vliegen.   

Viering van het jubileum

Dit bijzondere jubileum viert KLM vandaag met partners, collega’s en passagiers in het museum The New York Historical. Hier wordt een exclusief Delfts Blauw miniatuurhuisje uitgebracht van The New York Historical. Dit is in een oplage van 300 exemplaren gemaakt en wordt alleen gedeeld met de aanwezigen op het evenement.  Ook opent er vandaag een tijdelijke tentoonstelling in The New York Historical over de geschiedenis van de route en de langdurige band tussen Nederland en New York. 

Ook Nederlands luchtvaartmuseum Aviodrome opent donderdag 21 mei de nieuwe expositie ‘De PH-TAR en de reis naar de nieuwe wereld’. Het luchtvaartmuseum staat hiermee stil bij tachtig jaar trans-Atlantische lijndiensten tussen Nederland en de Verenigde Staten. Aan de hand van historisch beeldmateriaal vertelt de expositie het verhaal van de eerste trans-Atlantische KLM-vlucht en laat zij zien hoe bijzonder de directe verbinding tussen Nederland en New York destijds was. Er staat bovendien een Douglas DC-4 in het kleurenschema van de PH-TAR, hetzelfde type toestel waarmee deze historische vlucht werd uitgevoerd, waarvan het interieur in oude glorie is hersteld. De expositie  is te bezoeken vanaf vandaag tot eind 2027.

In vergelijking met vorig jaar zal het totale aantal stoelen naar verwachting met ongeveer 5% toenemen. Dit is het gevolg van een verwachte groei van circa 6% voor Europese bestemmingen en 4% voor intercontinentale bestemmingen. Passagiers kunnen vanaf deze zomer voor het eerst kiezen voor drie nieuwe bestemmingen: Jersey, Santiago de Compostella en Oviedo. Deze drie nieuwe Europese bestemmingen bieden de reizigers nog meer keuze in het uitgebreide KLM-netwerk.  

Meer frequenties naar populaire bestemmingen 

Binnen Europa biedt KLM vaker vluchten aan naar populaire bestemmingen deze zomer. Zo wordt Cagliari in de zomer dagelijks aangeboden en worden naar Istanbul, Dubrovnik, Ljubljana en Cork de frequenties verhoogd.  Ook intercontinentaal wordt een aantal bestemmingen deze zomer vaker aangevlogen. Zo zijn er extra vluchten naar Kaapstad in het begin van de zomer en vliegt KLM de hele zomer dagelijks naar Portland. San Diego, Miami en Hyderabad worden deze zomer voor het eerst gedurende het volledige seizoen aangeboden. Ook San José wordt nu voor het eerst als zomerbestemming aangeboden.  

Jersey, het grootste van de Kanaaleilanden, staat ook wel bekend als het 'bloemeneiland'. Dit eiland, in Brits kroonbezit en voor de Franse kust, biedt een aangenaam klimaat en uitgestrekte stranden. Met de toevoeging van Jersey als bestemming in het Europese netwerk, breidt KLM haar aanbod in deze regio verder uit en biedt het reizigers een nieuwe, veelzijdige bestemming. 

Vluchtschema 

Start nieuwe route: 4 april 2026 

Frequentie: 

• 4 april – 3 juli 2026: Wekelijks op zaterdag
• 4 juli – 30 augustus 2026: Dagelijks
• 31 augustus – 24 oktober 2026: Wekelijks op zaterdag 

Toesteltype: Embraer 190 of Embraer 175 (KLM Cityhopper) 

Vertrek- en aankomsttijden: 

• AMS - JER (KL1097): Vertrek Amsterdam 12:05 uur, aankomst Jersey 12:25 uur (lokale tijd)
• JER- AMS (KL1098): Vertrek Jersey 12:55 uur, aankomst Amsterdam 15:20 uur (lokale tijd) 

Santiago de Compostella 

Santiago de Compostella is de historische toegangspoort tot de regio Galicië in het noordwesten van Spanje. Reizigers kunnen deze UNESCO Werelderfgoedstad ontdekken, beroemd om haar bijzondere wandelroutes. Santiago de Compostela onderscheidt zich door de rijke cultuur, verfijnde keuken en haar rol als eindbestemming van de wereldberoemde pelgrimsroute, de Camino de Santiago. 

Vluchtschema 

Start nieuwe route: 30 mei 2026 

Frequentie: 

• 30 mei – 3 juli 2026: Wekelijks op zaterdag en zondag
• 4 juli – 30 augustus 2026: Dagelijks
• 31 augustus – 24 oktober 2026: Wekelijks op zaterdag en zondag 

Toesteltype: Embraer 190 of Embraer 175 (KLM Cityhopper) 

Vertrek- en aankomsttijden: 

• AMS - SCQ (KL1565): Vertrek Amsterdam 13:45 uur, aankomst Santiago de Compostela 16:10 uur (lokale tijd)
• SCQ - AMS (KL1566): Vertrek Santiago de Compostela 16:40 uur, aankomst Amsterdam 19:05 uur (lokale tijd) 

Oviedo 

Oviedo, gelegen in de Spaanse regio Asturië, wordt ook wel de toegangspoort tot het noordwesten van Spanje genoemd. Deze regio staat bekend om haar uiteenlopende landschappen, van berggebieden tot de Atlantische kust. Asturië biedt een scala aan mogelijkheden voor outdoor sporten en wateractiviteiten, waardoor het een ideale bestemming is voor reizigers die op zoek zijn naar een actieve vakantie midden in de natuur.  

Vluchtschema 

Start nieuwe route: 29 maart 2026 

Frequentie: 

• 29 maart – 3 juli 2026: Wekelijks op zaterdag en zondag
• 4 juli – 30 augustus 2026: Dagelijks
• 31 augustus – 24 oktober 2026: Wekelijks op zaterdag en zondag 

Toesteltype: Embraer 190 (KLM Cityhopper) 

Vertrek- en aankomsttijden: 

• AMS - OVD (KL1557): Vertrek Amsterdam 14:10 uur, aankomst Oviedo 16:20 uur (lokale tijd)
• OVD - AMS (KL1558): Vertrek Oviedo 16:50 uur, aankomst Amsterdam 18:55 uur (lokale tijd) 

Ook zijn er bestemmingen die deze zomer zijn opgestart en nu voor het eerst in de winterdienstregeling worden aangeboden. In Europa gaat het om Exeter en Ljubljana, beide dagelijks bereikbaar vanuit Amsterdam. Intercontinentaal vliegt KLM voor het eerst in de winterdienstregeling naar Hyderabad en Barbados in combinatie met Georgetown. Vanaf eind februari biedt KLM ook directe vluchten naar San Diego aan. Al deze intercontinentale bestemmingen worden drie keer per week aangeboden.

Extra vluchten naar populaire bestemmingen
In de periode van begin januari tot eind februari biedt KLM extra vluchten aan naar Delhi en Panama City (ieder 3 keer per week extra, waardoor het totaal uitkomt op 10 vluchten per week per bestemming). Vanaf half december wordt ook Bangkok vaker aangeboden (10 keer per week). Ook Curaçao wordt tot 11 vluchten per week aangevlogen.

Voor het volledige winterseizoen wordt Kaapstad voor het eerst 11 keer per week uitgevoerd, één extra vlucht ten opzichte van vorig jaar. Andere bestemmingen waar KLM vaker op vliegt zijn Boston, Miami, Portland, San Francisco, Bangalore, Aruba/Bonaire, São Paulo, Lima en San José.

In Europa blijft KLM langer doorvliegen naar Ibiza, nu ook in november en december en na een korte stop wordt deze route ook weer aangeboden in februari en maart 2026. Daarnaast worden in dezelfde periodes extra vluchten uitgevoerd naar Zuid-Europese bestemmingen zoals Napels en Athene, en ook naar Bordeaux, Gotenburg, Poznan, Cork, Leeds en Wenen.

Vlootupdates
Voor intercontinentale routes verwacht KLM deze winter de komst van de laatste Boeing 787-10 (#15). Daarnaast ontvangen we deze winter drie nieuwe Airbus A321neo-toestellen. Deze optimalisaties aan onze vloot helpen ons schoner, stiller en zuiniger te opereren.

Hyderabad: farmaceutisch en technologisch centrum 

Hyderabad, hoofdstad van de Indiase deelstaat Telangana, telt ruim 7 miljoen inwoners en kent een bovengemiddelde economische groei. De stad staat internationaal bekend als de ‘farmaceutische hoofdstad van India’, met meer dan 800 farmaceutische bedrijven gevestigd in de regio. Daarnaast zijn er talloze Amerikaanse en Europese IT-bedrijven actief. Hyderabad Airport is de vierde drukste luchthaven van India, na Delhi, Mumbai en Bangalore, en laat een snelle groei in aantal passagiers zien. Dankzij de centrale ligging in het zuiden van India en de uitgebreide binnenlandse connecties via partnermaatschappij IndiGo vormt de stad een belangrijk zakelijk en logistiek knooppunt.  

Drie wekelijkse vluchten 

Vanaf 2 september 2025 voert KLM drie wekelijkse vluchten uit tussen Amsterdam en Hyderabad (dinsdag, vrijdag en zondag) met een Boeing 777-200ER, uitgerust met 35 stoelen in World Business Class, 24 stoelen in Premium Comfort Class en 229 stoelen in Economy Class. 

• KL873 vertrekt om 11.40 uur vanaf Amsterdam Schiphol en arriveert om 00.30 uur lokale tijd in Hyderabad. 
• KL874 vertrekt om 02.20 uur vanaf Hyderabad en arriveert dezelfde dag om 08.40 uur in Amsterdam. 

Vluchtschema

Vlucht KL1261 vertrekt elke zondag om 12:20 uur vanaf Amsterdam Schiphol Airport (AMS) en arriveert om 16:20 uur lokale tijd op Kittilä Airport (KTT). De retourvlucht, KL1262, vertrekt om 17:10 uur lokale tijd vanuit Kittilä en bereikt Amsterdam om 19:20 uur. De vluchtduur bedraagt ongeveer 3 uur.

KLM vliegt de route met een Boeing 737-800.

Meer vluchten naar populaire bestemmingen 

De vraag naar bestemmingen als Londen, Rome en Berlijn in Europa blijft hoog. Voor intercontinentale reizen kiezen passagiers vooral voor Tokyo, New York, Kaapstad en Curaçao. 

KLM verhoogt daarom frequenties op deze bestemmingen en andere belangrijke routes: 

Intercontinentaal: 

• Tanzania: Dagelijks naar Kilimanjaro/Dar es Salaam (was 5x per week) 
• Las Vegas: Dagelijks tot en met augustus (was 5x per week) 
• Osaka: Uitbreiding naar 5x per week, extra vlucht vanaf eind september 
• Tokyo Narita: Extra wekelijkse vlucht vanaf eind september 
• Edmonton: 5x per week, 6x in piekperiode 
• Kaapstad: Twee extra vluchten per week vanaf oktober 
• Curaçao: Extra zondagvlucht vanaf oktober 

Europa: 

• Belfast: 2x daags 
• Porto: 4x daags 
• Barcelona: Extra dagelijkse vlucht 
• Split: 2x daags in voor- en najaar 
• Krakau en Poznan: Extra dagelijkse vlucht 
• Milaan Linate: Voor een efficiëntere service concentreert KLM alle Milaan-vluchten op luchthaven Linate, dichter bij het stadscentrum. Vluchten naar Malpensa vervallen hierdoor. 

De overeenkomst is getekend tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van de IATA (de internationale organisatie van luchtvaartmaatschappijen) door Tony Douglas, de CEO van Riyadh Air, en Benjamin Smith, de CEO van Air France-KLM. Het is de basis voor een goede samenwerking. Als de toezichthouders akkoord gaan, willen ze stap voor stap meer voordelen bieden aan reizigers en nieuwe kansen creëren in West-Europa, Noord- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Azië en Saudi-Arabië.

De samenwerking is vooral gericht op het verbeteren van de vluchtverbindingen. Beide partners gaan samenwerken om de mogelijkheden via de hub van Riyadh Air in de hoofdstad van Saudi-Arabië en de hubs van Air France-KLM in Parijs-Charles de Gaulle en Amsterdam-Schiphol te maximaliseren. Air France is onlangs begonnen met een rechtstreekse vlucht tussen Parijs-Charles de Gaulle en Riyadh, naast de bestaande vlucht van KLM tussen Amsterdam en Riyadh. Dit laat zien dat ze zich allebei willen inzetten om meer reismogelijkheden te bieden.

Naast de vluchtverbindingen gaan Riyadh Air en Air France-KLM ook samenwerken om de reiservaring te verbeteren. Ze gaan kijken naar mogelijkheden voor wederzijdse voordelen bij loyaliteitsprogramma's, operationele ondersteuning en toegang tot lounges. De samenwerking omvat ook gebieden zoals onderhoud, reparatie en revisie (MRO), digitale transformatie, verduurzaming en vracht, zodat er een totaalaanpak is om waarde te leveren.

Deze samenwerking met Air France-KLM onderstreept de ambitie van Riyadh Air om een toonaangevende wereldwijde luchtvaartmaatschappij te worden met de focus op uitmuntendheid, innovatie en een uitzonderlijke gastervaring.

Routenetwerken verbinden in 2022 en daarna
IndiGo heeft eerder samengewerkt met Virgin Atlantic en sinds 2022 ook met Air France-KLM. Sindsdien hebben klanten van Air France, KLM en Virgin Atlantic toegang tot meer dan 30 IndiGo-punten in India.

Onlangs kondigde IndiGo de start aan van een lijn naar Europa. Deze lijn breidt niet alleen de bestaande samenwerking met de trans-Atlantische vluchten van Air France-KLM en Virgin Atlantic uit, maar biedt ook nieuwe samenwerkingsmogelijkheden tussen IndiGo en Delta. Zo zullen klanten van Indigo straks gebruik kunnen maken van het uitgebreide trans-Atlantische netwerk van Delta.  Nadat de commerciële contracten en de regelgevingsprocedures zijn afgerond, kan IndiGo beginnen met de verkoop van partnervluchten als eigen vluchten onder eigen 6E*-marketingcodes.  Klanten van IndiGo krijgen de mogelijkheid om vervolgreizen te boeken op geselecteerde vluchten die worden uitgevoerd door haar internationale partners, waardoor ze gemakkelijker bestemmingen in Europa en Noord-Amerika kunnen bereiken. Deze omvatten:

• KLM-vluchten vanaf Amsterdam naar 30 punten binnen Europa
• Delta- en KLM-vluchten vanaf Amsterdam naar de Verenigde Staten en Canada
• Virgin Atlantic-vluchten vanaf Manchester naar de Verenigde Staten

De onlangs aangekondigde nieuwe route van KLM tussen Amsterdam en Hyderabad biedt verdere mogelijkheden voor samenwerking met IndiGo. Na de lancering van de route in september 2025 begint Air France-KLM met de verkoop van IndiGo-vluchten naar 24 bestemmingen buiten Hyderabad. 

IndiGo kondigde eerder aan dat het haar vloot van pas geleasede B787's later dit jaar wil uitbreiden naar zes vliegtuigen en heeft een langetermijnorder geplaatst voor 30 Airbus A350-900-vliegtuigen, met opties voor nog eens 70. Naarmate deze vliegtuigen zich bij de vloot van IndiGo voegen, zal de uitbreiding van haar langeafstandsvluchten in de toekomst verdere en nauwere samenwerking tussen IndiGo en Delta, Air France-KLM en Virgin Atlantic mogelijk maken.

Delta is van plan om haar vluchten naar India te hervatten met rechtstreekse vluchten tussen Atlanta en Delhi, afhankelijk van goedkeuring van de overheid. De startdatum van deze dienst wordt op een later tijdstip bekendgemaakt. 

Toekomstige samenwerking
Het MoU creëert bovendien een kader voor nauwere samenwerking tussen de luchtvaartmaatschappijen op bilaterale en multilaterale basis. Het bezint zich op commerciële samenwerking, onder meer op het gebied van netwerk, loyaliteit, vracht en sales, mits er goedkeuring is door de regelgevende instanties. Het verkent mogelijkheden voor niet-commerciële samenwerking, zoals vliegtuigonderhoud, duurzaamheid, training en grondafhandeling. Bovendien erkent het de noodzaak om geavanceerde samenwerking te ontwikkelen aan de hand van technologie om gezamenlijke klanten efficiënt van dienst te zijn.

KLM vliegt deze zomerdienstregeling vaker op een aantal intercontinentale bestemmingen. Zo biedt KLM de gecombineerde vlucht naar Kilimanjaro en Dar es Salaam (Tanzania) dagelijks aan vanaf juni, ten opzichte van vijf keer per week in de zomer van 2024. Dit betekent bijna 30% meer stoelen dan de zomerdienstregeling van 2024. KLM vliegt deze zomer niet meer naar Zanzibar (Tanzania). Ook biedt KLM vanaf april Osaka (Japan) tot vijf keer per week aan. Las Vegas (Verenigde Staten) is deze zomer dagelijks te bereiken met KLM, een verhoging ten opzichte van de vijf vluchten per week in 2024. Daarnaast biedt KLM ook naar Rio de Janeiro een dagelijkse vlucht aan, net zoals in de winter. Tot slot is Edmonton (Canada) vijf keer per week te bereiken, met in de piekperiode zes wekelijkse vluchten. In totaal biedt KLM ongeveer 10% meer vluchten aan naar Noord-Amerika ten opzichte van de zomer in 2024. 

In Europa biedt KLM deze zomer drie nieuwe bestemmingen aan: Ljubljana, Exeter en Biarritz. Ook concentreert KLM deze zomer de vluchten naar Milaan op het vliegveld Linate, dat gunstiger ligt ten opzichte van het stadscentrum. Hiermee komen vluchten naar vliegveld Malpensa te vervallen. Daarnaast zet KLM haar nieuwe Airbus A321neo steeds vaker in, gedurende het zomerseizoen verdubbelt het aantal van vijf naar tien toestellen.

KLM voert deze zomer het aantal frequenties op in Europa. Zo vliegt KLM twee keer per dag naar Belfast (Verenigd Koninkrijk), vier keer per dag naar Porto (Portugal), is er een extra dagelijkse vlucht naar Barcelona (Spanje) en in het voor- en najaar vliegt KLM twee keer per dag naar Split (Kroatië). Daarnaast zijn er extra vluchten naar Krakau en is er een extra dagelijkse vlucht naar Poznan. Door deze frequentieverhogingen biedt KLM naar Portugal en Kroatië bijna 25% meer stoelen aan ten opzichte van de zomerdienstregeling in 2024.

Amsterdam-Ljubljana 
Vanaf 30 maart 2025 introduceert KLM dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Ljubljana. Deze route wordt uitgevoerd met een Embraer 190. 

• KL1989 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport (AMS) om 10.15 uur en arriveert op Ljubljana Jože Pučnik Airport (LJU) om 12.05 uur. 
• KL1990 vertrekt vanaf Ljubljana Jože Pučnik Airport om 12.35 uur lokale tijd en arriveert om 14.25 uur op Amsterdam Schiphol Airport. 

Ljubljana (LJU) is de hoofdstad en grootste stad van Slovenië. De bestemming is interessant voor zowel zakelijk vervoer als toerisme. Slovenië heeft veel te bieden dankzij een zeer gevarieerd landschap, mooie natuur en een rijke cultuur. 

Amsterdam-Exeter 
Vanaf 30 maart 2025 voert KLM dagelijkse vluchten uit tussen Amsterdam en Exeter. Deze route wordt uitgevoerd met een Embraer 175 en biedt een snelle en gemakkelijke verbinding naar Zuidwest-Engeland. 

• KL1101 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport (AMS) om 16.15 uur en arriveert op Exeter Airport (EXT) om 16.50 uur lokale tijd. 
• KL1102 vertrekt vanaf Exeter Airport om 17.20 uur lokale tijd en arriveert om 19.50 uur op Amsterdam Schiphol Airport. 

Exeter (EXT) ligt in Zuidwest-Engeland en is de toegangspoort naar Devon en Cornwall. De stad ligt ten noordoosten van havenstad Plymouth en ten zuidwesten van Bristol. De kustlijn (Jurassic Coast - UNESCO Werelderfgoed) staat bekend om zijn steile kliffen en unieke landvormen. Exeter is de 18^e bestemming in het Verenigd Koninkrijk. Tot 2019 was er een directe verbinding tussen Amsterdam en Exeter, maar sinds het faillissement van FlyBe werd deze route niet meer aangeboden. Met de opening van KLM is er weer een directe vlucht tussen deze steden.  

Amsterdam-Biarritz 
Vanaf 19 april 2025 start KLM seizoensgebonden vluchten naar Biarritz. Deze route wordt uitgevoerd met een Embraer 190 en biedt dagelijkse vluchten tijdens het hoogseizoen en twee vluchten per week in het laagseizoen. 

Vanaf 19 april tot 25 oktober 2025 (op zaterdag en zondag): 

• KL1485 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport (AMS) om 14.20 uur en arriveert op Biarritz Airport (BIQ) om 16.20 uur. 
• KL1486 vertrekt vanaf Biarritz Airport om 16.50 uur en arriveert om 18.50 uur op Amsterdam Schiphol Airport. 

Vanaf 30 juni tot 22 augustus 2025 (van maandag tot en met vrijdag): 

• KL1485 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport (AMS) om 14.20 uur en arriveert op Biarritz Airport (BIQ) om 16.20 uur. 
• KL1486 vertrekt vanaf Biarritz Airport om 16.50 uur en arriveert om 18.50 uur op Amsterdam Schiphol Airport. 

Biarritz (BIQ) is een stijlvolle badplaats aan de Golf van Biskaje in het zuidwesten van Frankrijk. De stad staat bekend als de surfhoofdstad van Europa. De regio Frans Baskenland is de ideale vakantiebestemming met een mix van stranden, bossen, bergen, steden en typisch Baskische dorpjes.  

Amsterdam-Georgetown
Vanaf 4 juni 2025 voert KLM twee wekelijkse vluchten uit op woensdag en zaterdag met de Airbus 330-200. Dit toestel biedt 18 stoelen in World Business Class en 246 stoelen in Economy Class.
·       KL789 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport om 10.00 uur en arriveert op Sint Maarten (SXM) om 13.00 uur lokale tijd. Vervolgens vertrekt deze vlucht om 14.20 uur lokale tijd vanaf Sint Maarten en arriveert op Cheddi Jagan International Airport (GEO) om 16.35 uur lokale tijd.
·       KL789 vertrekt vanaf Georgetown om 17.55 lokale tijd en arriveert de volgende dag op Amsterdam Schiphol Airport om 9.15 uur.

Amsterdam-Hyderabad
Vanaf 2 september 2025 voert KLM drie wekelijkse vluchten uit op dinsdag, vrijdag en zondag met de Boeing 777-200ER. Dit vliegtuig biedt 35 stoelen in World Business Class, 24 stoelen in Premium Comfort Class en 229 stoelen in Economy Class.
·       KL873 vertrekt vanaf Amsterdam Schiphol Airport om 11.40 uur en arriveert op Rajiv Gandhi International Airport (HYD) om 00.30 uur lokale tijd.
·       KL874 vertrekt vanaf Hyderabad om 2.20 uur lokale tijd en arriveert dezelfde dag op Amsterdam Schiphol Airport om 8.40 uur.

Over de drie nieuwe bestemmingen
San Diego staat bekend om zijn milde klimaat, meer dan 100 km lange kustlijn met diverse landschappen en sterke bedrijfsleven. Als de derde grootstedelijke regio in Californië beschikt San Diego over een robuuste zakelijke markt, met name in de halfgeleider-, luchtvaart-, defensie- en farmaceutische industrie.

Georgetown is de hoofdstad en grootste stad van Guyana. Guyana is een zeldzame plek waar je de natuur nog in zijn oorspronkelijke vorm kunt vinden, met kustland, regenwoud en savannes. Het heeft daarnaast een sterke zakelijke verkeersstroom.

Hyderabad is de hoofdstad van de Indiase deelstaat Telangana en staat bekend als de ‘farmahoofdstad van India’ met meer dan 800 farmaceutische bedrijven die gevestigd zijn in en rond de stad. Daarnaast hebben veel Amerikaanse en Europese IT-bedrijven vestigingen in Hyderabad. De stad won de ‘World Green City Award’ in 2022.

Europa
Op een aantal bestemmingen in Europa vliegt KLM deze winter vaker. Vanaf 28 oktober zes keer per dag naar Billund en twee keer per dag naar Belfast. Daarnaast vliegt KLM drie keer per dag naar Bilbao en vier keer per week naar Malaga en Alicante. Naar Bremen wordt de capaciteit opgeschroefd naar vier vluchten per dag. Ook vliegt KLM drie keer per week naar Rovaniemi (Finland), vorige winter was dit twee keer per week.

Noord-Amerika
Deze winter vliegt KLM naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico). In de VS doet KLM deze winter drie keer per week Portland aan. Dit is een nieuwe bestemming die KLM heeft overgenomen van Delta Air Lines. Daarnaast vliegt KLM vijf keer per week naar San Francisco en halverwege het winterseizoen wordt dit een dagelijkse vlucht. Verder vliegt KLM vier tot vijf keer per week naar Edmonton in Canada.

Caraïben en Suriname
KLM vliegt deze winter dagelijks naar Paramaribo, dit is één vlucht extra per week. Sint-Maarten wordt gecombineerd met Port of Spain (Trinidad en Tobago), waarbij de frequentie opgeschroefd wordt naar vijf keer per week. Tijdens de kerst- en voorjaarsperiode wordt het aantal vluchten van en naar Curaçao verhoogd.

Zuid-Amerika
KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Panama. Buenos Aires wordt net als vorig jaar gecombineerd met Santiago de Chile. San José wordt vier keer per week aangevlogen, waarbij deze gecombineerd wordt met Liberia (Costa Rica) nadat het onderhoud aan de landingsbaan daar is afgerond. Verder zijn er zes vluchten per week naar Lima en de combinatie Quito en Guayaquil.

Afrika
KLM vliegt deze winter zeven keer per week naar Lagos. Daarnaast vliegt KLM dagelijks naar twee bestemmingen in Zuid-Afrika: Johannesburg en Kaapstad. Op Kaapstad wordt bovendien de capaciteit vanaf de Kerstperiode tot het einde van het winterseizoen opgevoerd met twee extra vluchten per week, op dinsdag en zondag. Ook zijn er dagelijkse vluchten naar Nairobi en Accra. Passagiers hebben deze winter de mogelijkheid om naar drie bestemmingen in Tanzania te vliegen: er vertrekt een dagelijkse vlucht naar Dar es Salaam die vijfmaal per week wordt gecombineerd met Kilimanjaro en tweemaal per week met Zanzibar. Verder worden deze winter ook Kigali in Rwanda en Entebbe in Oeganda vijfmaal per week aangevlogen. 

Azië en Midden-Oosten
De capaciteit naar Azië is nog niet volledig hersteld van de COVID-pandemie en door het omvliegen in verband met de situatie in Rusland duren vluchten langer dan gebruikelijk. Deze winter wordt dezelfde dienstregeling als vorige winter gevlogen. Zo vliegt KLM dagelijks naar Shanghai en Beijing en viermaal per week naar Hong Kong. Ook doet KLM Tokio Narita dagelijks aan en driemaal per week Osaka. Seoul in Zuid-Korea wordt vijf keer per week aangedaan. Passagiers kunnen dagelijks naar Bali, met een tussenstop in Singapore. Daarnaast vliegt KLM zes keer per week op Jakarta met een tussenstop in Kuala Lumpur. Bangkok is iedere dag te bereiken met een dagelijkse vlucht. In India worden Delhi en Mumbai dagelijks aangevlogen en is er zes maal per week een vlucht naar Bengaluru.

KLM vliegt deze winter dagelijks naar Dubai. Ook wordt de route naar Riyad en Damman zesmaal per week gevlogen.

Vluchtschema
KLM vliegt vanaf 27 oktober in de winter drie keer per week op dinsdag, vrijdag en zondag tussen Schiphol en Portland. Vanaf de zomer van 2025 vliegt KLM vijf keer per week op maandag, woensdag, donderdag, zaterdag en zondag tussen Schiphol en Portland. De vluchten met de Boeing 787-9 bieden 30 stoelen World Business Class, 21 stoelen Premium Comfort Class en 224 stoelen Economy Class.

Het wintervluchtschema ziet er als volgt uit:

• KL615 vertrekt van Amsterdam Schiphol Airport (code: AMS) om 10.25 uur en arriveert om 11.25 uur lokale tijd op Portland International Airport (code: PDX).
• KL616 vertrekt van Portland International Airport om 13.25 uur lokale tijd en arriveert de volgende dag om 07.50 uur lokale tijd op Amsterdam Schiphol Airport.

Het zomervluchtschema (vanaf 2025) ziet er als volgt uit:

• KL615 vertrekt van Amsterdam Schiphol Airport (code: AMS) om 10.40 uur en arriveert om 11.30 uur lokale tijd op Portland International Airport (code: PDX).
• KL616 vertrekt van Portland International Airport om 13.30 uur lokale tijd en arriveert de volgende dag om 07.55 uur lokale tijd op Amsterdam Schiphol Airport.

Over Portland
Portland is de grootste stad van de staat Oregon. Portland heeft gedurende het hele jaar een sterke toerismesector, onder andere door natuurparken zoals Mt. Hood, Columbia River Gorge en Forest Park. Ook staat Portland bekend om zijn culinaire scene. Daarnaast is het een belangrijke zakelijke bestemming, met de aanwezigheid van toonaangevende bedrijven in de sportkleding-, chip-, auto- en gezondheidsindustrie.

Sinds 2022 kunnen KLM-klanten die overstappen op Schiphol vanaf 30 uur voor vertrek online inchecken voor hun gehele reis, inclusief treinreizen met Eurostar. Hiermee wordt tijd bespaard. Reizigers kunnen tot 30 minuten voor vertrek inchecken. Air France-klanten krijgen een 1^e-klas zitplaats aan boord van TGV INOUI. Business Class-klanten van KLM nemen plaats in de Premium-klasse aan boord van de Eurostar-treinen.

Aanstaande zomer wordt een 7^de dagelijkse hogesnelheidsdienst toegevoegd op het traject tussen Brussel-Zuid en Parijs-Charles de Gaulle.

Gecombineerde Air&Rail-tickets zijn beschikbaar via www.airfrance.be, www.klm.be, bij de ticketdesk in het station Brussel-Zuid of via ieder reisbureau. De Air&Rail Terminal is dagelijks geopend van 5u30 tot 18u30.

Het intercontinentale netwerk van KLM kent een aantal frequentieverhogingen. Zo vliegt KLM vaker naar Jakarta in combinatie met Kuala Lumpur en naar Denpasar in combinatie met Singapore. De directe vluchten naar Osaka zijn hervat en naar Tokio Narita vertrekt weer een dagelijkse vlucht. Ook naar Taipei, Hong Kong, Montreal, Toronto en Los Angeles zet KLM extra frequenties in. De capaciteit naar Noord-Amerika zit momenteel boven het niveau van 2019. De wijzigingen in het aantal frequenties zijn onderdeel van het doorlopende proces waarin het netwerk wordt aangepast aan de marktomstandigheden en de beschikbare vliegtuigen en menskracht.

Vanaf maandag 1 april voert KLM weer een dagelijkse vlucht uit naar Tel Aviv. De vlucht wordt in elk geval tot en met 19 mei uitgevoerd met een tussenstop op Larnaca. KLM houdt de veiligheidssituatie in Israël nauwlettend in de gaten. 

In Europa gaat KLM deze zomerdienstregeling naar een aantal bestemmingen vaker vliegen. In Scandinavië komt er een dagelijkse vlucht naar Billund (Denemarken) en een naar Stavanger (Noorwegen) bij. In Groot-Brittannië gaan we vaker naar Edinburgh, Newcastle, Glasgow en Southampton. Net zoals afgelopen winter blijft KLM in de zomer ook naar Marseille vliegen en komt er een dagelijkse vlucht naar Nice bij. In Polen komen er frequenties bij naar Krakow, Gdansk en Wroclaw. Ook naar het Tsjechische Praag gaat KLM vaker vliegen in de komende zomerdienstregeling. In Italië voegt KLM frequenties toe naar Bologna, Florence en Genua. 

Noord-Amerika
Deze winter vliegt KLM naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico). In de VS doet KLM deze winter dagelijks Washington aan. Dat betekent drie extra vluchten per week vergeleken met vorig jaar winter. Op de meeste bestemmingen in de VS zal de Premium Comfort-klasse beschikbaar zijn. Deze nieuwste klasse van KLM biedt de passagier comfortabele stoelen met onder meer extra beenruimte en een eigen cateringconcept.

KLM biedt 20% meer stoelen aan naar Canada ten opzichte van vorig jaar. Wekelijks zijn er gemiddeld elf vluchten naar Toronto, vier vluchten naar Montreal, drie vluchten naar Edmonton, zeven vluchten naar Calgary en vier vluchten naar Vancouver.

Caraïben en Suriname
KLM vliegt dagelijks naar Curaçao en in de piekperiode (de kerst- en voorjaarsvakantie) wordt het eiland elf keer per week aangevlogen. Op de vlucht naar Aruba in combinatie met Bonaire, zal KLM dagelijks vliegen met de Airbus A330-200 of A330-300, net zoals in de zomer van 2023. Sint-Maarten wordt gecombineerd met Port of Spain (Trinidad en Tobago). Op deze bestemming zijn drie tot vier vluchten per week. Paramaribo (Suriname) wordt zes keer per week aangedaan met een 777-300.

Zuid-Amerika
KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Panama. Buenos Aires (Argentinië), wordt net als vorig jaar gecombineerd met Santiago de Chile (Chili). San José (Costa Rica) wordt vier keer per week aangevlogen, rechtstreeks of met een tussenstop. Verder zijn er zes vluchten per week naar Lima (Peru) en Quito en Guayaquil (Ecuador).

Afrika
KLM vliegt dagelijks naar twee bestemmingen in Zuid-Afrika: Johannesburg en Kaapstad. Ook zijn er dagelijkse vluchten met de 777-300 naar Nairobi en Accra. Passagiers hebben deze winter de mogelijkheid om naar drie bestemmingen in Tanzania te vliegen: vijfmaal per week naar Kilimanjaro in combinatie met Dar es Salaam. Ook zijn er twee vluchten naar Zanzibar in combinatie met Dar es Salaam. KLM vliegt zes keer per week naar Lagos (Nigeria). Verder worden deze winter ook Kigali in Rwanda en Entebbe in Oeganda vijfmaal per week aangevlogen. 

Azië en Midden-Oosten
In Azië keert de route naar Taipei in combinatie met Manilla terug (vier keer per week) en zijn de tussenstops op Seoul en Bangkok opgeheven. De capaciteit naar Azië is nog niet volledig hersteld van de COVID-pandemie.

De bestemmingen op een rij:

·         Naar Beijing en Shanghai (China) zal dagelijks een vlucht vertrekken.

·         Hong Kong wordt deze winter viermaal per week direct aangevlogen. Dat is een extra vlucht per week ten opzichte van de winter van 2022.

·         Vluchten van en naar Tokio Narita (Japan) worden deze winter dagelijks non-stop uitgevoerd, dat zijn drie extra vluchten per week ten aanzien van vorig jaar. De route naar Osaka (Japan) wordt driemaal per week aangevlogen.

·         Seoul in Zuid-Korea wordt zes keer per week aangedaan.

·         Er is een dagelijkse vlucht naar Bali met een tussenstop op Singapore, net als in 2022.

·         Er wordt vijf keer per week gevlogen op Jakarta (Indonesië) met een tussenstop in Kuala Lumpur (Maleisië).

·         Naar Bangkok (Thailand) vertrekt een dagelijkse vlucht.

·         In India worden Mumbai en Delhi dagelijks aangevlogen en is er vijfmaal per week een vlucht naar Bengaluru, dat is een extra vlucht ten opzichte van winter 2022.

Naar Dubai wordt dagelijks aangevlogen. KLM verhoogt de capaciteit op de route naar Riyad en Damman die vorig jaar was opgestart. Deze bestemmingen worden zesmaal per week aangevlogen, dat is een extra vlucht ten opzichte van winter 2022.

Intercontinentale bestemmingen waar KLM deze winter niet meer op zal vliegen zijn Barbados, Koeweit, Bahrein en Muscat. De capaciteit van deze vluchten wordt ingezet op andere routes.

De minister kiest daarentegen voor onnodige krimp in plaats van een daadwerkelijke verbetering. We vinden het onvoorstelbaar dat de minister afbreekt wat KLM mede in bijna 104 jaar heeft opgebouwd. We doen er alles aan om vliegen schoner, stiller en zuiniger te maken. Die verantwoordelijkheid voelen we elke dag. Om geluid te reduceren is het drastisch snijden in het aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol niet nodig.

Wij hebben dit aangetoond in het plan ‘schoner, stiller, zuiniger’ dat we op 15 juni jl. hebben ingediend bij de minister en extern is doorgerekend door het onafhankelijke instituut Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR). Door nieuwe, stillere vliegtuigen te kopen, slimmere processen in onze operatie en door de stilste vliegtuigen zoveel mogelijk ’s nachts in te zetten, behaalt ons plan direct in de nacht de doelstellingen en levert het omwonenden al na drie jaar zelfs méér op over de gehele dag en nacht. Innovatie in de luchtvaart zorgt ervoor dat we wereldwijd schoner, stiller en zuiniger kunnen vliegen.

Europa 
Na het succes van Nantes afgelopen winter, voegt KLM deze stad ook toe aan de zomerdienstregeling. Nantes wordt drie keer per dag aangevlogen. Naar Rennes, de hoofdstad van de regio Bretagne, is vanaf de start van de zomerdienstregeling een dagelijkse vlucht. 

Azië 
Na de Covid-periode bouwt KLM haar netwerk in Azië verder uit. In de zomer van 2023 worden er zestien bestemmingen aangedaan. KLM verdubbelt het aantal vluchten op Azië ten opzichte van 2022. In China wordt dagelijks gevlogen op Beijing en Shanghai. Verder vliegt KLM weer drie keer per week naar Hong Kong en twee keer per week naar Taipei, via Incheon.
Tweemaal per week vliegt KLM naar Osaka (Japan) via Incheon (Zuid-Korea), daarbij zijn er nog drie wekelijkse vluchten naar Tokio (Narita) via Incheon, en wordt twee keer per week rechtstreeks naar Tokio gevlogen. Vanaf september wordt de frequentie verhoogd met vijf rechtstreekse vluchten naar Tokio. Daarnaast vliegt KLM naar Denpasar en Jakarta via Singapore.
Manila wordt vijfmaal per week aangevlogen via Kuala Lumpur.
In India zijn er dagelijkse vluchten naar Delhi en Mumbai, en is er vijfmaal per week een vlucht naar Bangalore.   

Noord-Amerika
In Noord-Amerika biedt KLM achttien bestemmingen aan. In de Verenigde Staten zijn dat onder meer New York, Atlanta, Austin, Washington, Las Vegas, San Francisco en Los Angeles.
Deze zomer is er een uitbreiding tot dertien vluchten per week naar Toronto in Canada, vorig jaar waren dit tien vluchten. Verder vliegt KLM in Canada naar de steden Edmonton, Montreal, Calgary en Vancouver.
Op vluchten naar onder andere New York, Los Angeles, Austin, Toronto en Calgary is de nieuwste klasse Premium Comfort beschikbaar.

Midden-Oosten
Vanaf de zomerdienstregeling zijn er dagelijkse vluchten naar Dubai en Tel Aviv. Tel Aviv wordt dan aangevlogen met een Boeing 777 widebody. 
Ook vliegt KLM dagelijks naar Kuwait, viermaal in combinatie met Bahrein en driemaal in combinatie met Muscat. Zes keer per week is er een combinatievlucht naar Riyadh en Dammam (Saoedi-Arabië).

Caraïben en Suriname
KLM vliegt deze zomer dagelijks naar Curaçao. Tijdens het hoogseizoen, in juli tot en met augustus, wordt er zelfs tien keer per week gevlogen op Curaçao. Ook de eilanden Aruba en Bonaire worden dagelijks aangevlogen.
Verder wordt Paramaribo zes keer per week aangedaan. Daarnaast vliegt KLM drie keer week naar Port of Spain en Sint-Maarten. 

Zuid-Amerika
In Zuid-Amerika doet KLM deze zomer tien bestemmingen aan, waaronder een dagelijkse dienst naar Sao Paulo, Buenos Aires en Panama Stad. De vluchten naar Costa Rica worden vanuit de winterdienstregeling gecontinueerd tot half mei, met wekelijks drie keer een vlucht naar San José in combinatie met Liberia.

Afrika
Reizigers kunnen met KLM naar tien bestemmingen in Afrika de zomer. Het tropische Zanzibar wordt in combinatie met Dar es Salaam in Tanzania tweemaal per week aangevlogen. De steden Nairobi, Kaapstad en Johannesburg worden dagelijks aangedaan.

Deze capaciteitsuitbreiding is een vervolg op de pilot die KLM samen met Thalys uitvoerde tussen juli en oktober 2022, waarbij één dagelijkse vlucht tussen Brussel en Amsterdam werd vervangen door de trein. Per 26 maart hebben transferpassagiers van en naar Brussel nog meer mogelijkheden om op dit traject met de trein te reizen in plaats van met het vliegtuig. In totaal wordt het geïntegreerde air/rail-product straks op vijf treinen van en naar Brussel aangeboden.

Actieagenda Trein en Luchtvaart

KLM is groot voorstander van de Actieagenda Trein en Luchtvaart, dat als doel heeft het verbeteren van de internationale trein als alternatief voor de luchtvaart op zes prioritaire bestemmingen: Brussel, Parijs, Londen, Düsseldorf, Frankfurt en Berlijn. Eind 2020 is deze Actieagenda opgesteld door Schiphol, ProRail, KLM en NS. De duurzaamheidsaanpak van KLM focust op vermindering van uitstoot en geluid. De verdere ontwikkeling van het air/rail-product is daar een onderdeel van. 

Evaluatie pilot

Uit klantenonderzoek tijdens de pilot van 2022 bleek dat er nog een aantal verbeteringen nodig is, zoals het versoepelen van de transfer voor air/rail-reizigers op Schiphol, het assisteren van klanten met bagage bij de trein, en de communicatie naar de klant; reizigers buiten Europa zijn vaak niet bekend met de Thalys. Voordat KLM de vluchten van en naar Brussel definitief kan vervangen door treincapaciteit, moeten deze obstakels weggenomen zijn. Daarvoor hebben we de medewerking nodig van alle partners in de Actieagenda Rail; KLM gaat immers niet over de treinen, de perrons en de luchthaven.

Met de voorgenomen uitbreiding per 26 maart a.s. is een volgende stap gezet in het herstel van de routes van en via Amsterdam naar China. De Chinese markt is belangrijk in het netwerk van KLM, vanwege de vraag vanuit zakenreizigers.

De in de zomerdienstregeling 2023 geplande vluchtschema’s zijn als volgt:

Amsterdam - Hong Kong               di/do/za
Hong Kong – Amsterdam              wo/vr/zo

Amsterdam – Beijing                      dagelijks
Beijing – Amsterdam                      dagelijks

Amsterdam – Shanghai                  dagelijks
Shanghai – Amsterdam                 dagelijks

Onder voorbehoud van wijzigingen. Voor actuele tijden raadpleeg KLM.com of de KLM-app.

We adviseren passagiers om vóór vertrek de geldende reisregels te controleren. Op vluchten van en naar China moet bijvoorbeeld een mondkapje worden gedragen. Zie klm.traveldoc.aero voor meer informatie.

Vluchtschema
Dagelijks zal KLM Cityhopper een Embraer 175 toestel inzetten met een totale capaciteit van 88 stoelen. De vlucht zal worden uitgevoerd vanaf het begin van de zomerperiode op 26 maart 2023. De vluchttijden zijn hetzelfde van maandag tot en met zaterdag. Op zondag gelden er andere tijden.

• Van maandag tot en met zaterdag vertrekt KL1255 van Amsterdam Schiphol om 14:25 uur en arriveert om 16:00 uur op Rennes Airport. KL1256 vertrekt van Rennes Airport om 16:30 uur en arriveert om 18:10 uur op Amsterdam Schiphol.
• Op zondag vertrekt KL1255 van Amsterdam Schiphol om 11:45 uur en arriveert om 13:20 uur op Rennes Airport. KL1256 vertrekt van Rennes Airport om 13:50 uur en arriveert om 15:30 uur op Amsterdam Schiphol.  

Noord-Amerika
In totaal vliegt KLM deze winter naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico), goed voor 11 procent meer stoelen vergeleken met 2019.

Zo vliegt KLM deze winter tien keer per week naar Los Angeles, wat neerkomt op drie extra vluchten per week vergeleken met vorig jaar winter. De bestemming Austin, die in de zomer van start ging, wordt voortgezet. Cancún (Mexico) is een winterbestemming die KLM in 2021 introduceerde en dit jaar opnieuw zal aanbieden.

De nieuwe Premium Comfort-klasse van KLM is deze winter te boeken naar diverse bestemmingen in de VS en Canada. In deze klasse, die het midden houdt tussen Economy Class en World Business Class, ervaren klanten een nieuw serviceconcept van KLM in een aparte cabine met comfortabele stoelen en veel beenruimte.

Caraïben en Suriname
Naar het Caraïbisch gebied (met name de Antillen) is het aantal stoelen deze winter met meer dan 20% uitgebreid ten opzichte van 2019. Zo zal KLM Curaçao minstens tien keer per week aanbieden, met twee vluchten per dag tijdens de kerstperiode. Op de vlucht naar Aruba in combinatie met Bonaire zal KLM dagelijks het grootste toestel uit haar vloot, de Boeing 777-300ER (408 stoelen), inzetten.

Net als in de winter van 2021 biedt KLM ook dit seizoen vluchten aan naar Bridgetown (Barbados) en Port of Spain (Trinidad & Tobago).

Zuid-Amerika
Het aantal beschikbare stoelen op vluchten naar Zuid-Amerika neemt deze winter met 6% toe ten opzichte van vorig jaar. KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Peru. Costa Rica wordt vier keer per week aangevlogen.

KLM zal vijf vluchten per week naar Paramaribo uitvoeren, eveneens met de Boeing 777-300ER. Ook zal KLM Buenos Aires (Argentinië) weer gaan combineren met Santiago de Chile (Chili).

Afrika
KLM introduceert drie extra vluchten per week naar Kaapstad, Zuid-Afrika. Naast de dagelijkse dagvlucht kunnen klanten nu ook drie keer per week kiezen voor een nachtvlucht. Passagiers kunnen in de winter ook naar Zanzibar vliegen in combinatie met Dar es Salaam (beide Tanzania).

Op vluchten naar Nairobi en Dar es Salaam is het steeds vaker mogelijk om KLM's nieuwe Premium Comfort-klasse te boeken. KLM rust de komende tijd steeds meer langeafstandsvliegtuigen uit met dit nieuwe product, te beginnen met de Boeing 787 Dreamliners.

Azië
Het aantal beschikbare stoelen naar Azië is met maar liefst 50% gestegen ten opzichte van vorig jaar. Dit komt doordat een groot aantal Zuidoost-Aziatische bestemmingen hun deuren weer hebben geopend voor buitenlandse bezoekers.

Vluchten van/naar Tokyo Narita worden deze winter weer non-stop uitgevoerd. KLM blijft echter via een omweg vliegen, omdat het Russische luchtruim gesloten is.
Ook de vluchten naar Kuala Lumpur (Maleisië), die verder gaan naar Jakarta (Indonesië), zullen deze winter rechtstreeks zijn, in plaats van via Singapore.
Afgelopen zomer heeft KLM de vluchten naar Bangalore (India) hervat. Deze vluchten zullen deze winter worden voortgezet.

De vluchten naar China blijven vooralsnog beperkt. KLM vliegt deze winter drie keer per week op Shanghai/Hangzhou met een tussenstop in Seoul Incheon.

Met de samenwerking is een eerste belangrijke stap gezet in de uitvoering van de Actieagenda Trein en Luchtvaart door KLM. Eind 2020 is deze Actieagenda in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opgesteld door Schiphol, ProRail, KLM en NS. In de agenda staan acties en maatregelen om van de internationale trein op afstanden tot 700 kilometer een logische keuze te maken als alternatief voor en in aanvulling op het vliegverkeer. KLM biedt al langer de mogelijkheid om het traject Brussel-Schiphol met de hogesnelheidstrein Thalys af te leggen om vervolgens over te stappen op het vliegtuig (en vice versa). Voor de coronacrisis koos 20 tot 25 procent van de transferreizigers hiervoor, wat neerkomt op circa 36.000 klanten per jaar.  Deze proef is gericht op het verbeteren van de klantervaring.

KLM onderzoekt daarnaast samen met de Nederlandse Spoorwegen en andere Europese treinmaatschappijen de mogelijkheden om dit ‘high speed’ en comfortabele transferproduct uit te breiden met andere bestemmingen.

Het bijzondere van het air/rail product zoals dat met ingang van vandaag wordt geboden, is dat deze vanuit de passagiers gezien erg lijkt op de air/air transferervaring waaraan ze gewend zijn. Zo kunnen passagiers nu via KLM inchecken voor hun gehele reis. Dat houdt in dat de boardingpass geldig is voor zowel trein als vliegtuig. Daarbij houdt KLM haar passagiers op de hoogte van actuele reisinformatie. Tevens geeft het de reiziger de mogelijkheid om duurzamer te reizen.

De proef is nu tot 29 oktober 2022. Na afloop van deze periode vindt een uitgebreide evaluatie plaats en zal gekeken worden hoe het air/rail product verder kan worden ontwikkeld.

Treinschema
Het schema van de treinen waarop het nieuwe KLM air/rail product wordt aangeboden is als volgt:
- BRU-AMS: TH9357 dagelijks behalve zaterdag, TH 9351 op zaterdag
  ma/di/wo/do/vr/zo v. 16:52 a. 18:25; za v. 15:52 a. 17:25
- AMS-BRU: TH9376 dagelijks behalve zaterdag, TH9382 op zaterdag
  ma/di/wo/do/vr/zo v. 17:34 a. 19:08; za v. 18:34 a. 20:08

Alle tijden zijn lokaal

·         Tot en met 28 augustus gaan we dagelijks 10 tot 20 retourvluchten naar Europese bestemmingen annuleren.

·         De verkoop van resterende stoelen van KLM en KLM Cityhopper naar Europese bestemmingen wordt verder sterk beperkt. Zo ontstaat er ruimte om klanten van wie de vlucht wordt geannuleerd, om te boeken naar andere vluchten. Dit is in aanvulling op de reeds geldende beperking op de verkoop om passagiers die hun vlucht missen door de wachtrijen op Schiphol om te kunnen boeken en om te voldoen aan de door Schiphol opgelegde limiet aan het aantal lokaal opstappende passagiers.

·         Onze klanten voor wie de vlucht niet doorgaat, worden tijdig geïnformeerd en geboekt op een andere vlucht. Dat zal in de meeste gevallen neerkomen op een vlucht op dezelfde dag of zo dicht mogelijk op de dag van de oorspronkelijke boeking. Passagiers hoeven hiervoor geen contact op te nemen met KLM, zij krijgen deze informatie van KLM of van hun reisagent.

·         Er wordt geen vracht meer in de KLM Cityhopper-toestellen geboekt en geladen. Dit zorgt voor minder werkdruk bij de medewerkers op de grond die het toestel afhandelen.

·         We sluiten ook het gedeelte voor losse pakketten en postzakken in de belly van vliegtuigen die vliegen naar intercontinentale bestemmingen. Deze losse bulkvracht zal in containers op het platform worden aangeleverd en kan zo makkelijker in het vliegtuig worden geladen.

De maatregelen ten aanzien van het meenemen van vracht duren tot en met het einde van de zomerdienstregeling (29 oktober).

KLM vertrouwt erop dat al deze maatregelen de komende weken zorgen voor een soepele afhandeling van aankomende en vertrekkende vliegtuigen. We benadrukken dat deze maatregelen tijdelijk zijn.

Alleen het boekbaar maken van de trein is echter niet genoeg om te voldoen aan de behoeften van transferpassagiers. Het overgrote deel van de overstappende reizigers maakt nog steeds gebruik van de Air/Air-verbinding. Daarom is het nodig om nu de volgende stap te zetten en Air/Rail verder te ontwikkelen. Hiermee geven we invulling aan de Actieagenda Trein en Luchtvaart, zoals opgesteld met partners in 2020.

Wat gaan KLM en Thalys doen?

Er is een aantal voorwaarden voor een succesvolle vervanging gedefinieerd, die zowel door de trein- als luchtvaartsector worden onderschreven:

1.       Internationale treinen moeten stoppen op Schiphol;

2.       De aankomst en vertrektijden van Air/Rail sluiten op elkaar aan;

3.       De IT-systemen van luchtvaart- en spoorwegmaatschappijen moeten met elkaar kunnen communiceren (onder andere voor check-in, boarden, omboeken passagier bij verstoringen, enzovoorts).

4.       Daarnaast zijn een integrale bagageoplossing in de trein in de vorm van een beveiligd compartiment en een efficiënt bagageoverslagpunt op Schiphol noodzakelijk voor een snelle en comfortabele transfer;

5.       Voor passagiers die per spoor op Schiphol aankomen is er een aparte doorstroomroute naar de gate.

In het geval van Schiphol-Brussel voldoet Thalys al aan de eerste twee voorwaarden. Voor punt drie, het met elkaar communiceren van IT-systemen, hebben KLM en Thalys een ‘workaround’ oplossing gevonden. De stoelen die KLM inkoopt op Thalys-treinen, worden handmatig in het IT-systeem van KLM geladen. Hierdoor ontvangen klanten die met de trein reizen en onder deze oplossing vallen dezelfde service en communicatie als degenen die voor het vliegtuig kiezen.

Dit betekent dat klanten al op station Brussel-Zuid in kunnen checken voor de gehele reis en ook instapkaarten krijgen voor het gehele traject, zowel het gedeelte per trein als per vliegtuig. KLM zorgt ervoor dat klanten bij verstoringen worden geïnformeerd en omgeboekt, ongeacht of die de trein of het vliegtuig betreffen. Ook ontvangen zij van KLM informatie over de voorbereiding van de reis en over transfers. Deze tijdelijke oplossing zullen KLM en Thalys evalueren met onze internationale klanten.

Verder is het belangrijk dat reizigers hun ruimbagage al op het station kunnen inchecken en laten doorlabelen naar de eindbestemming. Daarnaast hebben zij idealiter een aparte doorstroom op Schiphol, zodat ze snel kunnen overstappen. Dit alles is nu nog niet het geval. Over de invulling van deze voorwaarden is KLM nog in gesprek met de betrokken partijen.

Op de foto v.l.n.r.: Boet Kreiken (KLM) en Bertrand Gosselin (Thalys)

Treinschema

Het schema van de treinen waarop KLM stoelen heeft ingekocht is als volgt:

- BRU-AMS: TH9357 dagelijks behalve zaterdag, TH 9351 op zaterdag
  ma/di/wo/do/vr/zo v. 16:52 a. 18:25; za v. 15:52 a. 17:25
- AMS-BRU: TH9376 dagelijks behalve zaterdag, TH9382 op zaterdag
  ma/di/wo/do/vr/zo v. 17:34 a. 19:08; za v. 18:34 a. 20:08

Alle tijden zijn lokaal.

Dankzij de versoepelingen die zijn doorgevoerd door Nederland en andere EU-lidstaten, zien we de vraag naar vliegreizen stijgen. Deze zomer is de capaciteit in Europa daarom met 10% uitgebreid ten opzichte van vorig jaar en zijn we bijna weer op het niveau van 2019. In totaal gaat het om ongeveer 16 miljoen stoelen. KLM vliegt bijvoorbeeld vaker naar Portugese steden als Porto en Lissabon, respectievelijk drie en vier keer per dag.

Dankzij het succes van de vorig jaar nieuw gestarte bestemmingen als Belgrado, Dubrovnik en Palma de Mallorca zijn deze ook dit jaar opgenomen in het routenetwerk voor de zomer. Hiernaast anticipeert KLM op de verdere terugkeer van de zakenreiziger door te groeien op verschillende Britse, Duitse en Poolse routes.

De vluchten naar Kiev, Sint Petersburg en Moskou zijn vooralsnog stopgezet. KLM volgt de ontwikkelingen op de voet.

Intercontinentaal: vaak naar het Caribisch gebied en meer naar de VS

Ook op het intercontinentale netwerk heeft KLM de capaciteit met 17% uitgebreid ten opzichte van vorig jaar, vanwege de stijgende boekingstrend. Zo vliegen we deze zomer dagelijks naar Aruba, Bonaire en Curaçao. Tijdens de vakantieperiode verhogen we de frequentie naar Curaçao zelfs naar twee keer per dag. Port of Spain, de nieuwe tropische bestemming uit het winternetwerk, zal ook deze zomer worden aangeboden. Met KLM kunnen reizigers drie keer per week van Amsterdam naar de hoofdstad van Trinidad & Tobago vliegen.

Sinds de heropening van de VS in november 2021 blijft de vraag naar vluchten groeien. De capaciteit op de Verenigde Staten zit deze zomer op het niveau van 2019. Met de herstart van vluchten naar Salt Lake City en de nieuwe bestemming Austin vliegen we deze zomer in de VS rechtstreeks op meer bestemmingen dan ooit (12). Austin, de hoofdstad van de staat Texas, wordt gezien als een centrum van moderne technologie, vanwege het grote aantal techbedrijven dat er is gevestigd. Het is ook een bruisende studentenstad met bijbehorend uitgaansleven, Formule 1 en het grote jaarlijkse festival South by Southwest (SXSW). KLM verbindt Schiphol drie keer per week met Austin.

Ook in Azië zien we dat meer landen weer reizigers verwelkomen. Hoewel inreisbeperkingen voor veel landen nog verschillen, zien we de vraag naar bestemmingen zoals de Filipijnen, Thailand, Singapore en Bali voor aankomende zomer weer aantrekken. Ook India heeft aangekondigd de inreisregels te versoepelen, waar KLM op in zal spelen door de frequenties naar Delhi en Mumbai te verhogen. Daarnaast blijft Azië sterke en belangrijke markt voor cargo. We zijn hierdoor in staat om alle pre-COVID-19-bestemmingen aan te blijven vliegen met een lager frequentieniveau.

Voor China blijven de inreisrestricties vooralsnog gelden, wat betekent dat we het netwerk daar nog niet kunnen opbouwen. Door de EU-sancties die zijn opgelegd aan Rusland, maakt KLM op dit moment geen gebruik van het Russische luchtruim. De vliegtijd van onze vluchten naar en van Zuid-Korea, Japan en China is daardoor anderhalf tot tweeënhalf uur langer. De vluchten naar Japan en China maken een tussenstop in Seoul.

De capaciteit op het merendeel van de routes naar Zuid-Amerika is nagenoeg hersteld naar het niveau van voor de coronacrisis. Zo vliegen we dagelijks naar Sao Paulo, Panama en Lima en minimaal zes keer per week naar Quito/Guayaquil, Bogota/Cartagena, Rio de Janeiro en Buenos Aires/Santiago de Chile.

Passagiers die naar Afrika willen vliegen kunnen deze zomer uit 10 bestemmingen kiezen. Op veel routes is ten opzichte van vorige zomer capaciteit uitgebreid om aan de toegenomen vraag te voldoen. Zanzibar, vorig jaar een nieuwe bestemming, is ook deze zomer door de toegenomen vraag opgenomen in het schema. Daarnaast vliegt KLM naar bestemmingen als Johannesburg, Kaapstad, Accra, Lagos, Kigali, Entebbe, Nairobi, Kilimanjaro en Dar es Salaam.

KLM: hoge hygiënestandaard, flexibele boekingen en hoge klantwaardering 

KLM vliegt passagiers op een volledig verantwoorde manier naar hun bestemming. KLM heeft de hoogst mogelijke standaard neergezet in hygiënemaatregelen, zowel voor, tijdens als na de reis, waarvoor onderzoeksbureau APEX de Diamond Status heeft toegekend. Hiermee behoort KLM tot de meest toonaangevende luchtvaartmaatschappijen op het gebied van hygiëne en health safety. Daarnaast biedt KLM haar klanten maximale flexibiliteit bij het boeken, wijzigen of annuleren van de reis. Ook heeft KLM wederom vijf sterren toegekend gekregen van APEX; op basis van beoordelingen van de service en het product door passagiers zelf. 

Netwerk Verenigde Staten 

De vliegschema’s van het Amerikaanse netwerk van KLM in de winter zien er als volgt uit: 

Alle tijden zijn lokaal. Vluchttijden kunnen wijzigen. Op KLM.com staan de actuele aankomst- en vertrektijden.

KLM heeft op een enkele bestemming na het volledige netwerk van voor de COVID-19 crisis hervat. Ten opzichte van de winter van 2019 vliegt KLM deze winter op intercontinentale vluchten op zo’n 75% van de capaciteit.

Dankzij het feit dat gevaccineerde Europese reizigers vanaf 8 november weer welkom zijn in de Verenigde Staten breidt KLM de capaciteit op diverse Amerikaanse bestemmingen uit. Zo wordt het aantal vluchten naar Atlanta bijna verdubbeld naar 12 per week. De dienst naar New York JFK kent komende winter 11 wekelijkse vluchten. KLM vliegt deze winter ook naar Las Vegas en Miami, beide 3 keer per week. De vluchten naar Minneapolis, die in de zomer van 2021 herstart zijn, worden ook deze winter doorgezet met 3 wekelijkse vluchten.

Sinds afgelopen zomer heeft KLM een grote toename van de vraag naar reizen richting het Caribisch deel van het koninkrijk gezien. Daarom breidt KLM ook de capaciteit naar deze bestemmingen uit, waarbij het aantal vluchten naar Curaçao wordt verdubbeld naar 14 per week. De capaciteit op de route naar Aruba en Bonaire wordt opgevoerd dankzij de dagelijkse inzet van een Boeing 777-300ER, ons grootste passagierstoestel. Om aan de verwachtte vraag tijdens de kerstperiode te kunnen voldoen worden er nog eens 3 extra wekelijkse vluchten naar deze eilanden gepland, waardoor rond de jaarwisseling het totaal op 10 wekelijkse vluchten naar Aruba en Bonaire komt.

Ook in Zuid-Amerika laat het KLM netwerk herstel zien; zo vliegt KLM 4 keer per week naar San José en Liberia in Costa Rica (vorige winter was dit nog 2 keer) en wordt Panama Stad weer dagelijks bediend. Ook de capaciteit op de route naar Paramaribo stijgt komende winter fors, met 4 wekelijkse vluchten – waar er vorige winter door strenge reisbeperkingen nog slechts 1 wekelijkse vlucht mogelijk was. De langste lijndienst van KLM, direct van Amsterdam naar Santiago de Chile, wordt ook deze winter non-stop voortgezet met 3 wekelijkse vluchten.

Ook zijn er deze winter vier volledig nieuwe bestemmingen beschikbaar: Mombasa, Cancún, Port of Spain en Bridgetown. De eerste vlucht naar Cancún in Mexico zal plaatsvinden op 2 november en in de kerstvakantie wekelijks 5 keer plaatvinden. Het totaal aantal wekelijkse KLM vluchten op Mexico komt hiermee op 12. De eerste (gecombineerde) vlucht naar Port of Spain in Trinidad & Tobago en Bridgetown in Barbados vond op 16 oktober jl. plaats en zal op termijn 3 keer per week worden uitgevoerd. De lijndienst naar Mombasa (Kenia) wordt naar verwachting begin december opgestart, momenteel loopt er nog een traject met de Keniaanse autoriteiten om aan de benodigde vliegvergunningen op Mombasa te komen.

Het Aziatische netwerk van KLM heeft nog steeds veel last van geldende reisbeperkingen. Hierdoor loopt de vraag naar deze vluchten nog achter op andere regio’s. De vraag naar vrachtvervoer van en naar Azië is echter nog steeds groot waardoor KLM een groot deel van zijn bestemmingen kan blijven aanbieden dit winterseizoen.

Europa

Binnen Europa speelt KLM in op de sterk toegenomen vraag naar zowel vakantievervoer als zakelijke reizen. In de zomer geopende bestemmingen zoals Zagreb en Poznan werden veel geboekt, waardoor ze ook in de winter voortgezet zullen worden. Door het toevoegen van deze bestemmingen, ligt het aantal Europese bestemmingen zelfs hoger dan in de winter van 2019.

Het aantal vluchten per bestemming in Europa ligt in veel gevallen nog wel iets lager dan voor de COVID-19 crisis. Op het Europese netwerk zet KLM zo’n 84% van de capaciteit in. Desondanks worden de belangrijkste Europese steden zoals Berlijn, Londen, München en Parijs weer minimaal 5 keer per dag aangevlogen. Dat maakt KLM’s winterschema met een toename in het aantal Europese vluchten ten opzichte van de zomer uitermate geschikt voor het aantrekkende zakelijke vervoer binnen Europa. De toename van het aantal vluchten in Europa stelt KLM in staat weer veel punten binnen Europa via Amsterdam met elkaar te verbinden; de functie van Amsterdam Schiphol als mondiale hub wordt hiermee versterkt.

Where can I fly tool

KLM begrijpt dat het plannen van een reis in de COVID-19 pandemie voor klanten onzekerheid met zich mee kan brengen. De regels rondom reizen veranderen voortdurend en verschillen van land tot land. Juist nu is het voor klanten van groot belang om tijdens het plannen van hun reis de meest actuele vereisten per land voor handen te hebben. Daarom biedt KLM de interactieve ‘Waar kan ik naartoe vliegen?’ kaart. Deze kaart toont de huidige reisvereisten voor alle landen waar KLM naartoe vliegt. Zo kunnen klanten in één oogopslag hun volgende bestemming kiezen. De reisvereisten worden weergegeven op basis van het land van vertrek en de vaccinatiestatus van de klant.

Naast deze service adviseert KLM Nederlandse klanten de website www.wijsopreis.nl te raadplegen voor actuele reisadviezen van de Nederlandse overheid.

KLM: hoge hygiënestandaard, flexibele boekingen en hoge klantwaardering

KLM heeft de hoogst mogelijke standaard neergezet in hygiënemaatregelen, zowel voor, tijdens als na de reis, waarvoor onderzoeksbureau APEX KLM de Diamond Status en Skytrax de COVID-19 Airline Excellence Award heeft toegekend. Hiermee behoort KLM tot de meest toonaangevende luchtvaartmaatschappijen op het gebied van hygiëne en health safety.

Daarnaast biedt KLM haar klanten maximale flexibiliteit bij het boeken, wijzigen of annuleren van de reis. Ook heeft KLM wederom vijf sterren toegekend gekregen van APEX; op basis van beoordelingen van de service en het product door passagiers zelf.

De bovengenoemde bestemmingen, vluchten en capaciteit gelden op dit moment voor de maanden november en december. Doordat er nog steeds sprake is van veel wisselende reisrestricties kan het zijn dat er vanaf januari nog wijzigingen nodig zijn.

Overstappers

Reizigers uit andere VTL-landen dan Nederland, kunnen overstappen in Amsterdam op de twee VTL-vluchten naar Singapore en verder mits zij voldoen aan de gestelde VTL-eisen. Ook Nederlandse reizigers kunnen in Singapore overstappen op vluchten binnen Azië, mits zij voldoen aan de gestelde inreiseisen van de plaats van bestemming.

Vluchtschema naar Singapore

De KLM-vluchten van Amsterdam naar Singapore worden ofwel uitgevoerd met een Boeing 777-300ER ofwel met een Boeing 787. Het vluchtschema van KLM van Amsterdam naar Singapore is als volgt:

N.B.: KL833/KL839 gaat door naar Kuala Lumpur; KL837 gaat door naar Jakarta

KLM: hoge hygiënestandaard, flexibele boekingen en hoge klantwaardering
KLM heeft de hoogst mogelijke standaard neergezet in hygiënemaatregelen, zowel voor, tijdens als na de reis, waarvoor onderzoeksbureau APEX KLM de Diamond Status en Skytrax de COVID-19 Airline Excellence Award heeft toegekend. Hiermee behoort KLM tot de meest toonaangevende luchtvaartmaatschappijen op het gebied van hygiëne en health safety.

Daarnaast biedt KLM haar klanten maximale flexibiliteit bij het boeken, wijzigen of annuleren van de reis. Ook heeft KLM wederom vijf sterren toegekend gekregen van APEX; op basis van beoordelingen van de service en het product door passagiers zelf.

Daarnaast kondigde KLM al eerder aan het netwerk deze winter uit te breiden met nieuwe bestemmingen Cancún, Port of Spain, Bridgetown en Mombasa.

Netwerkstrategie

Het wereldwijde bestemmingennetwerk staat centraal in KLM’s strategie om sterker en concurrerender uit de coronacrisis te komen. KLM heeft sinds de start van de COVID-19-pandemie dit netwerk zoveel mogelijk in stand gehouden. Daardoor konden klanten (noodzakelijke) reizen maken en kon vervoer van vracht, zoals medische hulpmiddelen en vaccins, blijven doorgaan. Deze strategie heeft KLM goed geholpen gedurende de coronacrisis. Dat maakt het eenvoudiger om nu weer op te schalen. KLM blijft aandringen op consistentie in het beleid qua reisrestricties.

Vliegschema’s

De vliegschema’s naar Miami en Las Vegas van KLM zien er vanaf 6 december als volgt uit:

KLM: hoge hygiënestandaard, flexibele boekingen en hoge klantwaardering

KLM vliegt passagiers op een volledig verantwoorde manier naar hun bestemming. KLM heeft de hoogst mogelijke standaard neergezet in hygiënemaatregelen, zowel voor, tijdens als na de reis, waarvoor onderzoeksbureau APEX de Diamond Status heeft toegekend. Hiermee behoort KLM tot de meest toonaangevende luchtvaartmaatschappijen op het gebied van hygiëne en health safety. Daarnaast biedt KLM haar klanten maximale flexibiliteit bij het boeken, wijzigen of annuleren van de reis. Ook heeft KLM wederom vijf sterren toegekend gekregen van APEX; op basis van beoordelingen van de service en het product door passagiers zelf.

Het Nederlandse besluit is een forse stap terug voor KLM. Als gevolg hiervan ziet KLM zich genoodzaakt om de voorgenomen nieuwe vluchten van Amsterdam naar Orlando, Miami en Las Vegas deze winter (31 oktober 2021 tot en met 26 maart 2022) tot nader order uit het winterschema te halen. Reizigers zullen vanaf volgende week worden geïnformeerd. 

Intercontinentaal blijft het aantal passagiersvluchten de komende maanden ongeveer 50 tot 60%. Met cargo-only vluchten erbij is dat ongeveer 65%.

Netwerkstrategie

KLM heeft gedurende de COVID-19-crisis de strategische keuze gemaakt om het aantal bestemmingen in het netwerk zoveel mogelijk te herstellen. Gezien de situatie gebeurt dat wel met minder vluchten en met kleinere toestellen. Hierdoor heeft de klant een zo groot mogelijk bestemmingenaanbod en wordt het netwerk vanaf de hub Amsterdam in stand gehouden. Daarnaast wordt een behoorlijk aantal intercontinentale bestemmingen als cargo-only aangeboden in verband met geldende reisrestricties.

Deze strategie is in de afgelopen maanden succesvol gebleken en heeft ervoor gezorgd dat KLM minder diep in het netwerk heeft gesneden dan een aantal andere luchtvaartmaatschappijen. De maanden augustus en september lieten een duidelijk herstel zien.

Helaas heeft de tweede golf niet alleen in Nederland, maar in heel Europa tot nieuwe reisrestricties geleid. Daarom wordt de capaciteit de komende periode neerwaarts bijgesteld. De KLM-netwerkstrategie blijft gehandhaafd, waarbij ook nog een aantal nieuwe bestemmingen toegevoegd zullen worden. Afhankelijk van de ontwikkelingen zijn aanpassingen aan het netwerk in de komende periode mogelijk.

Nieuwe bestemmingen

COVID-19 maakt dat een veerkrachtig netwerk heel belangrijk is. Door het openen van nieuwe routes, wordt het wegvallen van de vraag op andere routes opgevangen. Daarnaast versterkt KLM haar marktpositie door nieuwe bestemmingen aan het netwerk toe te voegen. KLM introduceert daarom een aantal nieuwe routes:

• Op 4 januari wordt gestart met vier vluchten per week naar Riyad (Saudi-Arabië);
• Met ingang van 10 december vliegt KLM twee keer per week naar Zanzibar, met op de terugweg een stop in Dar es Salaam;
• De nieuwe luchthaven Berlijn Brandenburg wordt sinds 8 november jl. drie keer per dag verbonden met Schiphol;
• Met ingang van 29 oktober jl. voert KLM een cirkelvlucht uit om Edmonton weer aan het Canadese netwerk toe te voegen. De route is Schiphol-Calgary-Edmonton-Schiphol;
• Poznan wordt sinds 25 oktober dagelijks aangevlogen vanaf Schiphol;
• KLM vliegt sinds 24 oktober een keer per week van Schiphol naar Chengdu en van Beijing naar Schiphol.

KLM was op weg om haar Europese en intercontinentale netwerk langzaam en verantwoord uit te breiden, nadat het aantal bestemmingen en frequenties door de coronacrisis tot een minimum was teruggebracht. KLM wil eerst haar klanten zoveel mogelijk keuze qua bestemmingen bieden. Daarna volgt mogelijk een verhoging van het aantal frequenties en/of van de capaciteit door grotere toestellen in te zetten.

In augustus vloog KLM bijna 100% van haar Europese netwerk qua bestemmingen en 60% qua capaciteit, ten opzichte van voor de uitbraak van COVID-19. Met ingang van 25 oktober 2020 gaat KLM van start met dagelijkse vluchten naar de Poolse stad Poznan.

Intercontinentaal vloog KLM 80% van de bestemmingen en 60% qua capaciteit. Op dit moment is het zo dat op 25 procent van de intercontinentale vluchten alleen vracht wordt vervoerd. Dit zorgt voor een aanzienlijk lagere stoelcapaciteit. Zodra lokale reisregels dat toelaten, zal KLM ook weer passagiers op deze vluchten gaan vervoeren.

KLM vliegt vanaf begin september wel weer twee keer per week via Seoel Incheon (Zuid-Korea) naar de Chinese stad Hangzhou. Vanaf 9 september vliegt KLM twee keer per week op Caïro. Ook Riyad wordt als nieuwe bestemming toegevoegd aan het netwerk van KLM (oorspronkelijk start was 26 september, maar staat nu gepland per 7 december). Per 29 oktober start KLM ook een cirkelvlucht op, om Edmonton weer aan het Canadese netwerk toe te voegen. De vlucht zal vertrekken naar Calgary, daarna Edmonton aandoen waarna er weer teruggevlogen wordt naar Amsterdam.

Slot waiver

Het is goed nieuws dat de Europese Commissie de verlenging van de zogenoemde ‘slot waiver’ naar de gehele winterdienstregeling heeft aangekondigd. Het stelt KLM in staat om ook tijdens de winterdienstregeling adequater in te spelen op de snel veranderende marktomstandigheden als gevolg van COVID-19. Naast de financiële impact zou het uitvoeren van minder goed gevulde vluchten vanuit duurzaamheidsperspectief ook niet wenselijk zijn.

Veiligheid blijft voorop staan

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vluchten zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij het instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, kijk op updates.klm.com of via deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

KLM past zich uiteraard aan aan de veranderende omstandigheden, wanneer overheden in verschillende landen nieuwe maatregelen treffen.

Het vluchtschema is als volgt:

• KL 0857 vertrekt op donderdag om 18.55 uur vanaf Amsterdam en arriveert om 12.25 uur de volgende dag in Seoel Incheon. KL 0821 vertrekt om 13.50 uur vanaf Seoel Incheon en arriveert om 15.00 in Hanghzou.
• KL 0822 vertrekt op vrijdag om 18.50 uur uit Hangzhou en arriveert om 21.55 uur in Seoel Incheon. KL 0858 vertrekt op zaterdag om 00.25 uur vanuit Seoel Incheon en arriveert in Amsterdam om 04.45 uur.

Alle tijden zijn lokaal.

Extra hygiënemaatregelen

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vlucht zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord zoals handgels en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

KLM voldoet aan de strikte eisen die de Chinese overheid aan hervatting van de internationale vluchten stelt. Dit betekent dat passagiers online een gezondheidsverklaring moeten invullen en dat de temperatuur van passagiers wordt gecontroleerd. Ook worden de wc’s bijvoorbeeld extra vaak geïnspecteerd tijdens de vlucht. Verder zijn er zo min mogelijk contactmomenten tussen crew en passagiers, zodat er beperkte catering aanwezig is op deze vluchten.

KLM is bezig haar Europese en intercontinentale netwerk langzaam en zorgvuldig uit te breiden. Daarbij wil KLM eerst haar klanten zoveel mogelijk keuze qua bestemmingen bieden. Daarna volgen mogelijk een verhoging van het aantal frequenties en/of van de capaciteit door grotere toestellen in te zetten.

Vluchtschema

De vluchten naar Caïro worden vanaf 9 september 2020 uitgevoerd met de Boeing 777-200ER. De tijden zijn als volgt:

• Van 9 tot en met 28 september vertrekt de KL 0553 op woensdag en zaterdag uit Amsterdam om 19.10 uur en arriveert in Caïro om 23.30 uur. De KL 0554 vertrekt op donderdag en zondag om 01.20 uit Caïro en arriveert om 06.00 uur in Amsterdam.
• Van 30 september tot en met 23 oktober vertrekt de KL 0553 op woensdag en vrijdag uit Amsterdam om 19.10 uur en arriveert in Caïro om 23.30 uur. De KL 0554 vertrekt op donderdag en zaterdag om 01.20 uit Caïro en arriveert om 06.00 uur in Amsterdam.

Alle tijden zijn lokaal.

Veiligheid blijft voorop staan

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vluchten zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij het instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

Hiernaast past KLM zich uiteraard aan aan de veranderende omstandigheden, wanneer overheden in verschillende landen nieuwe maatregelen treffen.

Poznan is nieuw in het KLM-netwerk. Door deze bestemming toe te voegen versterkt KLM haar positie op de Poolse markt en vangt zij het wegvallen van de vraag op andere routes in Europa op.

Vluchtschema Poznan

KLM vliegt met ingang van 25 oktober a.s. dagelijks tussen Schiphol en Poznan. Op de route wordt een Embraer 175 ingezet, met 20 stoelen in Business Class en 68 in Economy Class. Het vluchtschema is als volgt:

• KL1273 vertrekt om 14.40 uur vanaf Schiphol en landt om 16.20 uur in Poznan.
• KL1274 vertrekt om 16.50 uur vanaf Poznan en landt om 18.35 uur op Schiphol.

Alle tijden zijn lokaal.

Over Poznan

Poznan ligt in het westen van Polen aan de rivier de Warta en is de vijfde grootste stad van het land. Het is een belangrijke handels- en industriestad. Poznan telt 28 hogescholen en universiteiten. De historie van de stad is indrukwekkend. Zo is de oudste kathedraal van Polen hier te vinden.

Het intercontinentale netwerk loopt nog iets achter vergeleken met vorig jaar, toen in augustus tot en met oktober 69 bestemmingen werden aangeboden. Op dit moment is het zo dat op een derde van de intercontinentale vluchten alleen vracht wordt vervoerd. Zodra lokale reisregels dat toelaten, zal KLM ook weer passagiers op deze vluchten gaan vervoeren. Het aantal vluchten loopt ook hier achter: rond de 2.000 in augustus en september en iets meer dan 1.800 in oktober. Vorig jaar waren dat er respectievelijk zo’n 3.300, 3.200 en bijna 2.600.

KLM heeft ervoor gekozen om eerst het aantal bestemmingen uit te breiden, zodat klanten een zo breed mogelijk aanbod hebben. Daarna wordt gekeken naar het verhogen van frequenties of vergroten van capaciteit door grotere toestellen in te zetten op bepaalde routes.

Veiligheid blijft voorop staan

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vluchten zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij het instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

Hiernaast past KLM zich uiteraard aan aan de veranderende omstandigheden, waarbij overheden in verschillende landen nieuwe maatregelen treffen.

Nieuwe bestemmingen

Er zijn drie nieuwe bestemmingen bijgekomen: Cork (Ierland), Southampton (Verenigd Koninkrijk) en Riyad (Saudi-Arabië). De coronacrisis heeft veel impact op de luchtvaart. De vraag en het aanbod zijn meer en sneller dan voorheen aan verandering onderhevig. Dit betekent dat KLM een veerkrachtig netwerk nodig heeft. Door het openen van nieuwe routes, wordt het wegvallen van de vraag op andere routes opgevangen. Daarnaast versterkt KLM haar marktpositie, in dit geval in Ierland, het Verenigd Koninkrijk en het Midden-Oosten.

Zowel Cork als Southampton wordt dagelijks met een Embraer 175 aangevlogen, met ingang van respectievelijk 3 augustus en 31 augustus. Riyad zal vanaf 28 september vier keer per week worden aangeboden met een Airbus A330.

Met de heropening van de route Amsterdam-Shanghai benadrukt KLM het belang van de Chinese markt in haar netwerk. De warme banden waren reden voor de Economic Counselor Chinese Embassy, de heer Zhang Guosheng en KLM’s president-directeur Pieter Elbers om deze eerste vlucht uitgeleide te doen.

Foto's: De Economic Counselor Chinese Embassy, de heer Zhang Guosheng en president-directeur Pieter Elbers van KLM zwaaien op dinsdag 21 juli de eerste passagiersvlucht van KLM naar Shanghai uit.

Extra hygiënemaatregelen

Uiteraard heeft KLM maatregelen getroffen om de vlucht zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord zoals handgels en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPA-filters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU

KLM voldoet uiteraard aan de strikte eisen die de Chinese overheid aan hervatting van de internationale vluchten stelt. Dit betekent dat passagiers online een gezondheidsverklaring moeten invullen en dat de temperatuur van passagiers wordt gecontroleerd. Ook worden de wc’s bijvoorbeeld extra vaak geïnspecteerd tijdens de vlucht. Verder zijn er zo min mogelijk contactmomenten tussen crew en passagiers, zodat er beperkte catering aanwezig is op deze vluchten.

Vluchtschema Riyad

Riyad zal 4 keer per week rechtstreeks worden aangevlogen vanuit Amsterdam. Op de terugweg maakt deze vlucht een tussenlanding in Dammam in Saoedi-Arabië, een bestemming die voor de coronacrisis al in het KLM-netwerk was opgenomen. De vluchten zullen worden uitgevoerd met de Airbus A330-200 met 18 stoelen in World Business Class en 246 stoelen in Economy Class.

Muscat gecombineerd met Abu Dhabi

De vluchten naar Muscat zullen al met ingang van 3 augustus een korte tussenstop in Abu Dhabi worden uitgevoerd. Het gaat om drie vluchten per week. De route Amsterdam-Abu Dhabi-Muscat-Abu Dhabi-Amsterdam zal worden uitgevoerd met de Boeing 787-9 met 30 stoelen in World Business Class en 264 stoelen in Economy Class.

Heropening vluchten naar Koeweit-Bahrein

In het kader van het langzaam uitbreiden van het KLM-netwerk zullen ook de vluchten via Koeweit naar Bahrein per 29 september 2020 worden herstart. Het betreft 3 vluchten per week.

Vluchtschema naar Dubai onveranderd

Het vluchtschema naar Dubai wordt niet gewijzigd. Dubai wordt dagelijks aangevlogen met een Boeing 777-200 met 34 stoelen in World Business Class en 286 stoelen in Economy Class.

Zeven bestemmingen in de Golfstaten

KLM biedt per 28 september in totaal 7 bestemmingen aan in de Golfstaten vanaf Schiphol: Dubai en Abu Dhabi (Verenigde Arabische Emiraten), Dammam en Riyad (Saoedi-Arabië), Muscat (Oman), Manama (Bahrein) en Koeweit-Stad (Koeweit).

Alle genoemde vluchttijden zijn onder voorbehoud van wijzigingen.

KLM is bezig om het netwerk langzaam en zorgvuldig weer op te bouwen. Het aantal bestemmingen groeit snel, maar het aantal vluchten is nog lang niet op het oude niveau. KLM kiest er namelijk voor om klanten eerst zoveel mogelijk keuze te bieden qua bestemmingen. De opening van Southampton past bij deze strategie.

Vluchtschema Southampton

KLM zal met ingang van 31 augustus 2020 dagelijks vliegen tussen Schiphol en Southampton. De Embraer 175 heeft 20 stoelen in Business Class, 8 in Economy Comfort en 60 in Economy Class.

Het vluchtschema is als volgt:

• KL0919 vertrekt dagelijks uit Amsterdam om 16.35 en arriveert in Southampton om 16.45.
• KL 0920 vertrekt dagelijks uit Southampton om 17.20 en arriveert in Amsterdam om 19.35.

Alle tijden zijn lokaal.

Over Southampton

Southampton is de derde grootste haven van het Verenigd Koninkrijk en de grootste cruisehaven van Noord-Europa, met 2 miljoen cruisepassagiers per jaar. De stad heeft de best bewaarde middeleeuwse stadsmuren van Engeland. Een bezoekje aan de historische dokken is ook een aanrader. En in het ultramoderne SeaCity Museum wordt het verhaal van de Titanic verteld, die op 10 april 1912 uit Southampton vertrok.

KLM is bezig om het netwerk langzaam en zorgvuldig weer op te bouwen. Het aantal bestemmingen groeit snel, maar het aantal vluchten is nog lang niet op het oude niveau. KLM kiest er namelijk voor om klanten eerst zoveel mogelijk keuze te bieden qua bestemmingen. Daarna wordt bekeken of het aantal vluchten naar een bestemming kan worden verhoogd of de capaciteit kan worden vergroot door een groter toestel in te zetten.

De opening van Cork stond aanvankelijk gepland voor eind maart. Door de coronacrisis werd deze uitgesteld. Cork is de tweede bestemming in Ierland voor KLM, naast Dublin.

Vluchtschema

KLM zal met ingang van 3 augustus 2020 dagelijks vliegen tussen Amsterdam Airport Schiphol en Cork Airport. De Embraer 175 heeft 20 stoelen in Business Class, 8 in Economy Comfort en 60 in Economy Class.

Het vluchtschema is als volgt:

• KL1085 vertrekt dagelijks uit Amsterdam om 12.05 en arriveert in Cork om 12.55.
• KL 1086 vertrekt dagelijks uit Cork om 13.25 en arriveert in Amsterdam om 16.10.

Alle tijden zijn lokaal.

We adviseren onze klanten om zich voorafgaand aan het boeken te realiseren dat zij zelf verantwoordelijk zijn om kennis te nemen van de verschillende beperkingen die per land en per persoon variëren en op elk moment weer kunnen veranderen.

De bussen zijn duidelijk te herkennen aan de bekende KLM-kleuren. De opstappunten zijn centraal gelegen bij het station; de aankomst op Schiphol is tegenover Vertrekhal 2. Alle dagelijkse diensten worden uitgevoerd door KLM’s vervoerspartner Munckhof. KLM werkt al sinds september 2018 samen met Munckhof voor het vervoer van passagiers van en naar Schiphol. Dankzij deze samenwerking is het voor reizigers mogelijk om bijvoorbeeld een ticket van Enschede naar Tokio te boeken.

Samen veilig en gezond op reis

De veiligheid van onze passagiers en bemanning heeft voor ons altijd de hoogste prioriteit. Daarom hebben we alle benodigde maatregelen voor de KLM Bus getroffen volgens de WHO-richtlijnen. We volgen hiermee het COVID19-protocol voor touringcarvervoer.

Duurzaam en comfortabel

De KLM Bus is gratis en rijdt op geavanceerde duurzame brandstof van GoodFuels. Deze brandstof is gemaakt van 100% gecertificeerde afval- of reststromen. Dit gaat niet ten koste van voedselproductie of landgebruik en veroorzaakt geen ontbossing.

Met de klimaatneutrale KLM Bus besparen passagiers kosten voor een treinkaartje of brandstof voor de auto en de bijkomende kosten voor een parkeerplek op de luchthaven. De passagiers kunnen gebruikmaken van gratis WiFi in de bus. Koffie, thee, water en het KLM-magazine Holland Herald maken de reis compleet. Indien de bus onderweg vertraging oploopt waardoor passagiers hun aansluiting op Schiphol missen, boekt KLM de passagiers kosteloos om.

Meer informatie over de KLM Bus is hier te vinden. Specifieke informatie over het protocol voor touringcarvervoer is hier te vinden.

Het herstel is dus voorzichtig ingezet, maar het niveau van 2019 wordt nog lang niet benaderd. In de maanden juli en augustus vorig jaar voerde KLM namelijk in totaal zo’n 22.000 vluchten uit. Bovendien blijft de bezettingsgraad achter bij het recordjaar 2019.

Aantal bestemmingen: zoveel mogelijk keuze voor de klant

Het aantal bestemmingen laat een iets ander beeld zien. KLM heeft ervoor gekozen om eerst zoveel mogelijk bestemmingen weer op te starten om klanten een ruime keuze te bieden en daarna de frequenties en capaciteit op te voeren.

Dat betekent dat in juli zo’n 80 procent van het normale aantal Europese bestemmingen en zo’n 75 procent van de intercontinentale bestemmingen wordt aangeboden. In augustus is dat respectievelijk circa 95 procent en 80 procent.

Let wel, ook hier geldt dat op ongeveer de helft van de intercontinentale vluchten op dit moment alleen vracht wordt vervoerd en dus nog geen passagiers. Wanneer internationale reisrestricties worden versoepeld, zal KLM uiteraard weer passagiers gaan vervoeren naar deze bestemmingen.

Intercontinentaal

In juni is het intercontinentale netwerk van KLM uitgebreid met Aruba, Bonaire, Sint Maarten, Paramaribo en Quito. In juli is KLM van plan zes additionele bestemmingen toe te voegen (Jakarta, Denpasar, Washington, San Francisco, Vancouver, Calgary) en zijn er ook frequentie-uitbreidingen op bestemmingen die KLM in juni al aanbiedt. In totaal gaat het om 51 bestemmingen. Ongeveer de helft daarvan wordt op dit moment alleen nog aangevlogen voor vracht. Zodra autoriteiten de reisbeperkingen versoepelen, zal KLM waar mogelijk deze bestemmingen ook openzetten voor ticketverkoop.

Meer dan 3.000 vertrekkende vluchten in juli

Met de netwerkuitbreidingen bedient KLM in juli weer 78 procent van het initieel geplande aantal bestemmingen met meer dan 3.000 vertrekkende vluchten op Schiphol. Het aantal frequenties komt zoals gezegd neer op 25 tot 30 procent.

Geplande Europese netwerk

Dit is het geplande Europese netwerk vanaf Amsterdam voor de maand juli, onder voorbehoud van wijzigingen:

Aalborg, Aberdeen, Alicante, Athene, Barcelona, Basel, Bergen, Berlijn Tegel, Bilbao, Billund, Birmingham, Boekarest, Bologna, Bordeaux, Bristol, Budapest, Brussel, Cagliari, Catania, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Frankfurt, Florence, Gdansk, Genève, Genoa, Glasgow, Gothenburg, Hamburg, Hannover, Helsinki, Ibiza, Inverness, Istanbul, Kiev, Kopenhagen, Krakow, Leeds Bradford, Londen City, Londen Heathrow, Lissabon, Luxemburg, Lyon, Madrid, Malaga, Manchester, Montpellier, Moskou, Milaan, München, Neurenberg, Newcastle, Nice, Oslo, Parijs, Porto, Praag, Rome, St. Petersburg, Split, Stavanger, Stockholm, Stuttgart, Toulouse, Trondheim, Valencia, Venetië, Warschau, Wenen, Zagreb, Zürich.

Gezien de voortdurend wijzigende regels en reisbeperkingen wordt het KLM-schema hierop aangepast. We adviseren klanten om voorafgaand aan het boeken kennis te nemen van de geldende reisrestricties die per land en per persoon variëren en aan verandering onderhevig kunnen zijn.

Voor een overzicht van de genomen hygiënemaatregelen, zie deze video: https://youtu.be/frPO6b58kcU