Door efficiënter en directer te vliegen kunnen we tussen de 6% en 10% CO2-uitstoot in Europa reduceren. Naast CO₂ besparing is de passagier ook sneller op de plaats van bestemming. KLM is positief over het Europees initiatief om te komen tot één gemeenschappelijk Europees luchtruim (Single European Sky 2+). Een Europees luchtruim draagt direct positief bij aan de gezamenlijke ambitie van de luchtvaart om uitstoot te verminderen. Naast onze investeringen in vlootvernieuwing, duurzamere brandstoffen en een efficiënte grondoperatie is Single European Sky 2+ nodig voor het behalen van KLM’s duurzaamheidsdoelstellingen.

Commitments: wereldwijd, Europees en nationaal

KLM heeft sterke ambities als het gaat om het verder verduurzamen van de luchtvaart. We werken samen met het Science Based Targets initiatief (SBTi) om de verlaging van CO2-uitstoot in lijn te brengen met het traject voor luchtvaart om ruim onder de 2°C-opwarming te blijven, zoals bepaald in het in 2015 ondertekende klimaatakkoord van Parijs. In Europees verband steunt KLM daarnaast de maatregelen in het Fit for 55-pakket die de luchtvaartindustrie echt helpen duurzamer te worden. Tevens is KLM deelnemer aan het Akkoord Duurzame Luchtvaart in Nederland waarin concrete reductieplannen tussen de sector en overheid zijn overeengekomen.

KLM ziet echter dat krimp op de luchthaven zowel de reiziger, het netwerk en de internationale bereikbaarheid van Nederland niet ten goede komt. Daarnaast beperkt krimp het verdienvermogen van luchtvaartmaatschappijen om te kunnen investeren in verduurzaming. Gelukkig is er met vlootvernieuwing een beter alternatief dan krimp. Vlootvernieuwing biedt meer reductie van geluid en emissies en biedt reizigers tevens de mogelijkheid om te blijven vliegen. Zo vinden we dus een betere balans in de belangen van Schiphol, het milieu, de omwonenden en de reizigers. Over dit alternatief willen we in gesprek met de overheid.

De Air France-KLM Board of Directors heeft ingestemd met de voordracht.

Cees 't Hart, president-commissaris, over de unanieme voordracht: “Wij zijn bijzonder verheugd dat Marjan per 1 juli als president-directeur aan boord komt. Met haar ruime en brede bestuurlijke, commerciële en operationele ervaring, halen wij iemand in huis die dichtbij de medewerkers staat en met haar team verder vorm zal geven aan de toekomst van KLM als klantgerichte, duurzame en financieel gezonde onderneming. Haar kennis van de sector, haar netwerk en haar ervaring binnen het politieke speelveld zullen daar naar onze overtuiging aan bijdragen.”

Ben Smith, CEO van Air France-KLM: “Ik ben enorm blij Marjan te verwelkomen in ons team als de nieuwe president-directeur van KLM. Ik weet dat Marjan erin zal slagen om KLM nog sterker te maken door voort te bouwen op de krachten van de Groep.”

Marjan Rintel: “Ik vind het een eer om terug te keren naar KLM en het stokje over te nemen van Pieter. Zijn dertigjarige staat van dienst is indrukwekkend. Onder Pieters leiding heeft KLM de weg omhoog gevonden en die koers zal ik voortzetten. De luchtvaart bevindt zich in tijden van grote en complexe uitdagingen. Ik ben van mening dat een oer-Nederlands bedrijf als KLM, net als NS, een grote rol te spelen heeft in deze maatschappelijke en economische opgaven. Het succesvol invullen van die rol zal mijn prioriteit zijn vanaf dag één.”

De Ondernemingsraad van KLM is om advies gevraagd over de voordracht van Marjan Rintel als statutair directeur van KLM. De voordracht voor benoeming wordt vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de aandeelhouders op een buitengewone algemene vergadering, die hiervoor wordt ingepland.