Nederlands-Zweeds consortium dat de hele waardeketen vertegenwoordigt

Het consortium, dat bestaat uit bedrijven en instellingen die de gehele waardeketen van het productieproces vertegenwoordigen, bundelt met dit project zijn krachten om de beschikbaarheid van SAF in Zweden en Noord-Europa te vergroten. Om aan de toekomstige vraag te voldoen zullen de partners alle technische, zakelijke en duurzaamheidsaspecten van het project onderzoeken. NGO's, de Zweedse regering, Södra, certificeringssystemen, academici en de duurzaamheidsraad van SkyNRG worden betrokken om het juiste duurzaamheidskader voor dit project vast te stellen. Duurzaamheidsfactoren die in de studie in aanmerking worden genomen, zijn onder meer de koolstofbalans en de biodiversiteit van het bos, alsmede de mogelijke verplaatsingseffecten van het gebruik van bosbouwresiduen voor de productie van SAF.

SAF niet op grote schaal beschikbaar

De huidige generatie vliegtuigmotoren heeft vloeibare brandstoffen nodig. Deze vliegtuigen kunnen niet op korte termijn overschakelen op alternatieve energiebronnen zoals waterstof of elektriciteit, evenmin als de infrastructuur van luchthavens dat kan. SAF is als ‘drop-in fuel’ de oplossing om de CO2-uitstoot in de luchtvaart op korte tot middellange termijn drastisch te verminderen, zonder dat aanpassingen aan infrastructuur of uitrusting nodig zijn.

SAF is nog niet op grote schaal beschikbaar. Het heeft het potentieel om de CO₂-uitstoot in zijn pure vorm met 75 tot bijna 100 procent te verminderen, afhankelijk van de combinatie van de gekozen technologie en grondstof, en zolang aan strenge duurzaamheidscriteria wordt voldaan.

KLM Royal Dutch Airlines: focus op alternatieve technologieën

Karel Bockstael, VP Sustainability bij KLM, toonaangevend in de verduurzaming van de luchtvaartsector: "Om in de toekomst te kunnen verduurzamen, zet KLM in op het opschalen van de productie en het gebruik van SAF. Voor meer SAF moeten we ons richten op alle technologieën naast elkaar en de opschaling van productiefaciliteiten stimuleren. De toepassing die wij in Zweden ondersteunen is een belangrijke volgende stap. De huidige technologieën op basis van gebruikt kookvet zullen door schaarste hun grens bereiken en de ontwikkeling van duurzame synthetische SAF heeft nog financiële en technologische hordes te nemen. De technologie die wij in Zweden zullen toepassen is gebaseerd op Fischer-Tropsch-synthese en produceert vliegtuigbrandstof op basis van bosbouwresiduen. Er is veel van dit residu beschikbaar in Zweden en de rest van Europa, waardoor het een veelbelovend project is."

Södra: kleinschalige familiebosbouw van 53.000 boseigenaren

Lotta Lyrå, voorzitter en CEO van Södra, een internationale coöperatie werkzaam in de bosbouwindustrie en de grootste vereniging van boseigenaren in Zweden met een ledenbestand van 53.000 boseigenaren: "Södra wil het gebruik van elke boom die afkomstig is uit de bossen van onze 53.000 leden in Zuid-Zweden maximaliseren. Het gebruik van elk onderdeel - zoals residuen - is essentieel in onze ambitie om te transformeren naar een fossielvrije samenleving en positief bij te dragen aan verminderen van klimaatverandering. Een manier om dat te doen en de luchtvaart CO₂ vrij te maken is het produceren van kwalitatief hoogstaande, duurzame vliegtuigbrandstof van bosresiduen die niet geschikt zijn voor gebouwen of andere materialen. Met dit consortium werken we door de hele waardeketen heen om de volgende stap te zetten naar het creëren van een nieuwe industrie van SAF."

Växjö, Groenste Stad van Europa

Erik Tellgren, CEO van Växjö Energi, die producten en diensten levert op het gebied van elektriciteit, stadsverwarming en stadskoeling in de gemeente Växjö, Zweden: "Växjö Energi levert efficiënt geproduceerde fossielvrije stadsverwarming, stadskoeling en elektriciteit in de WKK-centrale Sandviksverket in de gemeente Växjö, Zweden. Växjö, de Groenste Stad van Europa, heeft een sterke ambitie om te blijven bijdragen aan het verminderen van de klimaatverandering. Wij zijn er ook van overtuigd dat het een goede zaak is onze fabriek uit te breiden naar productie van duurzame vliegtuigbrandstof uit bosresiduen. Dit zou geweldig zijn en als eerste project van vitaal belang voor de noodzakelijke duurzame energietransitie."

SkyNRG, SAF koploper

Maarten van Dijk, Managing Director van SkyNRG, pionier in duurzame kerosine/SAF: "Als een van de wereldwijde marktleiders op het gebied van duurzame vliegtuigbrandstof zijn wij actieve partners in een veelheid van projecten, gericht op het opschalen van verschillende grondstof/technologieën. Het potentieel om bosbouwresiduen te gebruiken voor hoogwaardigere eindtoepassingen, zoals SAF, is aanwezig. Maar voordat we de volgende stap naar schaalvergroting zetten, is het van cruciaal belang dat we inzicht krijgen in de duurzaamheid en de effecten van deze nieuwe, geïntegreerde toeleveringsketen. We zijn daarom erg dankbaar voor het sterke partnership binnen het consortium en de financiële steun van de Zweedse regering om een volgende grote stap te zetten in het begrijpen van het werkelijke potentieel van deze grondstof/technologie-opzet."

Tijdens de proef werd een lege B-737 van KLM naar de startbaan gebracht door de Taxibot. “Het is belangrijk te onderzoeken hoeveel CO2-uitstoot we met het gebruik van de Taxibot kunnen reduceren”, licht projectmanager van KLM Jeroen Jaartsveld toe. “We willen ook weten hoe lang het taxiën met de Taxibot duurt, wat het effect is op het onderhoud van de vliegtuigmotoren en hoe we duurzaam taxiën kunnen inpassen in de dagelijkse operatie op Schiphol als je de Taxibot grootschalig zou inzetten.”

Fly Responsibly

In het kader van haar duurzaamheidsinitiatief Fly Resonsibly heeft KLM vorig jaar het terugbrengen van CO2-uitstoot tijdens taxiën genoemd. Dat draagt bij aan de KLM-ambitie om de uitstoot van de vloot te reduceren met 15% ten opzichte van 2005.

De samenwerking tussen KLM en Lavazza past perfect in het Fly Responsibly-initiatief van KLM. KLM neemt met Fly Responsibly het voortouw om een duurzamere toekomst voor de luchtvaart te realiseren. Dit doet de luchtvaartmaatschappij onder andere door al haar producten en processen nu en in de toekomst nog duurzamer te maken. Maar echte vooruitgang wordt pas geboekt als de hele sector daarin samenwerkt. Als onderdeel van Fly Responsibly nodigt KLM passagiers uit om gebruik te maken van het CO₂-compensatieprogramma CO2ZERO en vraagt de luchtvaartmaatschappij bedrijven om hun zakenreizen te verduurzamen door deel te nemen aan het Corporate BioFuel Programma.

Op de foto: Mario Cerutti, Chief Institutionals Relations & Sustainability Officer Lavazza (l) en Barry ter Voert, SVP Europe Air France-KLM

Duurzame groei Lavazza

Lavazza is het eerste Italiaanse bedrijf dat het Corporate BioFuel Programma van KLM ondersteunt. De multinational streeft naar duurzame groei en ondertekende in 2017 de Agenda 2030 van de Verenigde Naties met 17 duurzame ontwikkelingsdoelen en trad daarmee toe tot het VN Global Compact.

Over KLM en duurzame vliegtuigbrandstoffen

KLM maakt al sinds 2011 gedeeltelijk gebruik van sustainable aviation fuel en is momenteel de enige Europese luchtvaartmaatschappij die duurzame brandstof gebruikt voor intercontinentale vluchten.

In mei vorig jaar heeft KLM zich gecommitteerd voor een periode van 10 jaar aan de ontwikkeling en afname van 75.000 ton duurzame kerosine per jaar en is hiermee de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die op grote schaal investeert in duurzame vliegtuigbrandstof. SkyNRG, wereldmarktleider in SAF, wil hiervoor in Delfzijl de eerste duurzame kerosinefabriek van Europa bouwen.

KLM gebruikt alleen duurzame vliegtuigbrandstoffen op basis van afval en reststoffen die de CO2-voetafdruk aanzienlijk verkleinen en geen negatieve invloed hebben op de voedselproductie of het milieu.

Air France-KLM nummer 1 in Dow Jones Sustainability Index

In september 2019 werd bekend dat Air France - KLM in de categorie ‘Airlines’ op de eerste positie in de Dow Jones Sustainability Index (DJSI) staat. KLM is trots op deze eerste positie die aangeeft dat KLM succesvol investeert in het verduurzamen van KLM en van de luchtvaartsector op sociaal, milieu en economisch vlak.

CO2ZERO-compensatieservice

De CO2ZERO-compensatieservice van KLM biedt passagiers de mogelijkheid om hun vlucht-gerelateerde CO2-uitstoot te compenseren. Passagiers die hiervoor kiezen dragen bij aan het herbebossingsinitiatief "CO2OL Tropical Mix" in Panama. Aan dit project is het Gold Standard certificaat toegekend. Het project combineert de bescherming van biodiversiteit en herstel van ecosystemen met duurzame houtproductie en kleinschalige duurzame cacaoplantages. De activiteiten van het project leiden niet alleen tot talrijke milieuvoordelen, maar bieden ook capaciteitsopbouw en creëren langdurige werkgelegenheid met een duurzame inkomstenbron voor de lokale bevolking.

Fly Responsibly

Met Fly Responsibly committeert KLM zich aan het creëren van een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Het omvat alles wat KLM doet en gaat doen, om de duurzaamheid van haar activiteiten te verbeteren. Maar alleen wanneer de hele sector samenwerkt, kan er echt vooruitgang worden geboekt. Met Fly Responsibly nodigt KLM daarom o.a. consumenten uit om voor CO2-compensatie te kiezen en bedrijven om zakelijke reizen te compenseren via het KLM Corporate BioFuel Programma.

Verkleinen milieuvoetafdruk

KLM Cargo werkt al jaren aan het verkleinen van haar milieuvoetafdruk onder meer door het verminderen van afval. De combinatie van oplossingen die voortkomt uit de Sustainable Bussiness Challenge, moet ervoor zorgen dat het gestelde target voor afvalreductie voor KLM Cargo hub Amsterdam wordt gehaald: 50% minder restafval in 2030 ten opzichte van 2011.

Fly Responsibly

De deelneming van KLM Cargo aan de Sustainable Business Challenge 2019 past in het Fly Responsibly initiatief van KLM. Met Fly Responsibly committeert KLM zich aan het creëren van een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Het omvat alles wat KLM doet en gaat doen, om de duurzaamheid van haar activiteiten te verbeteren. Maar alleen wanneer de hele sector samenwerkt, kan er echt vooruitgang worden geboekt. Met Fly Responsibly nodigt KLM daarom o.a. consumenten uit om voor CO2-compensatie te kiezen en bedrijven om zakelijke reizen te compenseren via het KLM Corporate BioFuel Programma.

KLM Cargo is een van de 5 bedrijven die een business case aanlevert voor de challenge. De andere bedrijven zijn: ProRail, Waternet, ForFarmers en ENGIE. Inschrijven voor de challenge kan nog tot 25 oktober 2019.

KLM heeft al vaker aangegeven voorstander te zijn van het vervangen van korte-afstandsvluchten door de trein, zolang het treinproduct een volwaardig alternatief is qua snelheid, betrouwbaarheid en comfort voor de reiziger. De reductie van 5 naar 4 vluchten per dag op de route Brussel-Schiphol v.v. en het verbeterde Air&Rail-product met Thalys zijn een eerste stap. KLM heeft de intentie het aantal vluchten tussen Brussel en Schiphol geleidelijk af te bouwen. De route Brussel-Schiphol wordt gebruikt door transferpassagiers die overstappen op Schiphol en doorvliegen naar een verre bestemming.

Fly Responsibly en slots

De stap past binnen KLM’s commitment inzake Fly Responsibly, dat is gericht op het creëren van een duurzamere toekomst voor de luchtvaart, en het sectorplan Slim en Duurzaam. KLM heeft daarnaast te maken met slotbeperkingen op Schiphol. Door korte-afstandsvluchten te vervangen door treinverbindingen, kunnen schaarse slots worden ingezet voor het ontsluiten van lange-afstandsbestemmingen. De aanvoer van reizigers blijft met deze oplossing op peil en de netwerkkwaliteit van Schiphol verbetert door een gevarieerder aanbod aan bestemmingen.

Verbeteringen Air&Rail-product

De Air&Rail-tickets kunnen gewoon via KLM.com en reisagenten worden geboekt. Om de trein goed te laten aansluiten op de KLM-vluchten kijken Thalys, NS, KLM en Schiphol nog naar verdere verbeteringen op het gebied van onder andere bagageafhandeling. Ook komt er een speciale Air&Rail-incheckbalie op Schiphol.

Over Fly Responsibly

Met Fly Responsibly committeert KLM zich aan het creëren van een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Het omvat alles wat KLM doet en gaat doen, om de duurzaamheid van haar activiteiten te verbeteren. Maar alleen wanneer de hele sector samenwerkt, kan er echt vooruitgang worden geboekt. Met Fly Responsibly nodigt KLM daarom consumenten uit om voor CO2-compensatie te kiezen. Bedrijven worden uitgenodigd om zakelijke reizen te compenseren via het KLM CorporateBioFuel Programma.

Voor meer informatie over KLM en duurzaamheid, zie https://flyresponsibly.klm.com/nl#home