Warner Rootliep, managing director van KLM Cityhopper: “De 195-E2 is niet alleen een economisch aantrekkelijk toestel, het past ook perfect binnen onze duurzaamheidsaanpak Fly Responsibly. Hiermee wil KLM de operatie en de sector verder verduurzamen. We zijn nu meer dan ooit gecommitteerd aan het verkleinen van onze impact op onze omgeving en ecologische voetafdruk. Vlootvernieuwing levert momenteel de grootste bijdrage aan CO₂-reductie.”

Grootste Embraer-vloot van Europa

Het nieuwe vliegtuig wordt 1 maart a.s. in gebruik genomen en zal zijn eerste vlucht maken naar Warschau. Voor de start van de zomerdienst neemt KLM Cityhopper vier nieuwe E2-195’s in gebruik.

“We zijn er trots op dat we met KLC de afgelopen jaren zo’n grote en positieve bijdrage hebben kunnen leveren aan de ontwikkeling van het Europese netwerk van KLM. De efficiënte, duurzamere en comfortabele 195-E2 zal onze concurrentiepositie verder verstevigen”, aldus Rootliep.

De vloot van KLM Cityhopper bestaat vanaf vandaag uit 50 vliegtuigen en hiermee heeft KLM de grootste Embraer-vloot van Europa. Dit jaar volgen er nog 6 vliegtuigen en de overige 18 worden in de loop van de komende jaren geleverd. KLM heeft aanvullend nog 10 195-E2’s in optie staan.

Landing vanmiddag op Schiphol

(foto's © Embraer)

Betere klantbeleving

De nieuwe toestellen worden voorzien van de nieuwe Recaro stoelen. De stoelen zijn ergonomisch en zorgen voor meer beenruimte. Ze zijn lichter dan de huidige stoelen wat weer gunstig is voor het brandstofverbruik en de daarmee verminderde CO2-uitstoot. De rugleuning en hoofdsteun van de Businessclass stoelen zijn verstelbaar. Ook krijgen alle stoelen een usb-aansluiting en er komt wifi aan boord. De Recaro stoel wordt al gebruikt in de nieuwste 737-toestellen van KLM. De cabine is uitgerust met sfeerverlichting en nieuw vormgegeven bagagebakken waardoor er meer handbagage mee aan boord kan. Door op dit nieuwe toestel ook een derde Cabin Attendant aan boord te introduceren, verwacht KLM een optimale klantbeleving te kunnen bieden aan haar klanten.

Duurzaamheid

Ondanks de grotere capaciteit van deze nieuwe Embraers is dit toestel duurzamer en stiller dan zijn voorgangers. De E195-E2 verbruikt 9% minder brandstof per vlucht en geeft 31% minder CO2 uitstoot per passagier vergeleken met de E190. Ook is de Embraer 195-E2 48% stiller dan de Embraer 190. Het vervangen van oude door nieuwe toestellen draagt bij aan het Fly Responsibly initiatief van KLM.

Fly Responsibly

Met Fly Responsibly committeert KLM zich aan het creëren van een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Het omvat alles wat KLM doet en gaat doen, om de duurzaamheid van haar activiteiten te verbeteren. Maar alleen wanneer de hele sector samenwerkt, kan er echt vooruitgang worden geboekt. Met Fly Responsibly nodigt KLM daarom onder andere consumenten uit om voor CO2-compensatie te kiezen en bedrijven om zakelijke reizen te compenseren via het KLM Corporate BioFuel Programma.

Meer informatie is hier te vinden.

Wilt u meer weten over het ophalen van een nieuwe Embraer? Kijk dan naar onze vlogs over de testvluchten en de ferry flight terug naar Nederland.

Embraers passen bovendien goed in de duurzaamheidsstrategie van het bedrijf. Door geavanceerde eigenschappen verbruikt de Embraer minder brandstof, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd. Het brandstofverbruik van de nieuwe E175+-toestellen is maar liefst 22 procent lager in vergelijking met de Fokker 70.

Grootste Embraer-vloot van Europa
KLM Cityhopper is in Europa de operator met de grootste Embraer-vloot. Sinds de uitfasering van de Fokker bestaat de KLC-vloot volledig uit Embraers. KLM Cityhopper voert met dit type vliegtuig dagelijks ongeveer 300 korte afstandsvluchten uit binnen Europa naar veelal zakelijke bestemmingen. De E190 heeft 100 stoelen en de E175⁺ heeft 88 stoelen.

Het totaalaantal staat met deze drie nieuwe toestellen na volgende week op 48. In april 2018 ontvangt KLC haar 49^e en voorlopig laatste Embraer.

De Embraer-toestellen sluiten aan bij KLM’s focus op de klant. De nieuwe vliegtuigen bieden meer comfort en ruimte voor reizigers en helpen daarmee bij het creëren van een memorabele reis.

KLM Cityhopper is in Europa de operator met de grootste Embraer-vloot. Medio 2018 zal de totale KLC-vloot bestaan uit maar liefst 49 toestellen van deze Braziliaanse vliegtuigbouwer. In maart wordt de 46^e Embraer verwacht.

KLM Cityhopper is in Europa de operator met de grootste Embraer-vloot. Medio 2018 zal de totale KLC-vloot bestaan uit maar liefst 49 toestellen van deze Braziliaanse vliegtuigbouwer. Eind februari worden de 44^e en 45^e Embraer verwacht.

Milieuvriendelijker

De Embraer kent een groot aantal technische eigenschappen die het brandstofverbruik en daarmee de CO2-uitstoot aanzienlijk lager maakt. In vergelijking met de Fokker 70 ligt het brandstofverbruik van de nieuwe E175+ toestellen maar liefst 22 procent lager.

Milieuvriendelijker

De Embraer kent een groot aantal technische eigenschappen die het brandstofverbruik en daarmee de CO2-uitstoot aanzienlijk lager maakt. In vergelijking met de Fokker 70 ligt het brandstofverbruik van de nieuwe E175+ toestellen maar liefst 22 procent lager.

Speciaal voor fans
De allerlaatste commerciële vlucht vertrekt vanuit Londen, en niet voor niets. Kort na de eerste passagiersvlucht van KLM op 17 mei 1920 deden namelijk de eerste twee Fokkers hun intrede in de vloot als eerste passagiersvliegtuigen in eigendom van KLM: de Fokker II’s met als registratie H-NABC en H-NABD. De eerste operationele vlucht met de Fokker II was op 30 september 1920 naar Londen. Met de aankomst van de F70 vanuit Londen is de cirkel weer rond.

Op social media besteedt KLM, in aanloop naar 28 oktober, uitgebreid aandacht aan de vertrekkende Fokkers.

Modernisering vloot
KLM Cityhopper begon in 2008 met de vervanging van haar Fokker-vloot met moderne E-Jets, Embraers 190 en 175+, die zorgen voor verdere uitbreiding van het bestaande netwerk, hogere vliegfrequenties en lagere kosten. Met deze verregaande modernisering draagt KLM Cityhopper bij aan een efficiëntere en milieuvriendelijker operatie waarbij kwaliteit en comfort voor passagiers hoog in het vaandel staan.

Foto: Arnoud Raeven

Milieuvriendelijker

De Embraer 175+ kent een groot aantal technische eigenschappen die het brandstofverbruik en daarmee de CO2-uitstoot aanzienlijk lager maken dan de Fokker 70. In vergelijking ligt het brandstofverbruik van de nieuwe toestellen maar liefst 22 procent lager.

Volgens de planning zal de transactie voor de eerste drie toestellen in de komende weken worden afgewikkeld.

Achtergrondinformatie:

De Europese Investeringsbank (EIB) is de financiële instelling van de Europese Unie met als aandeelhouders de lidstaten van de Europese Unie die gezamenlijk het kapitaal onderschrijven. De taak van de EIB bestaat uit het op lange termijn financieren van investeringen waarmee de doelstellingen van het Europese beleid gestalte krijgen. Alleen al in 2016 verstrekte de Bank EUR 2,56 miljard aan leningen voor Nederlandse projecten in uiteenlopende sectoren, waaronder het MKB en de industrie-, transport- en landbouwsector.

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. is de nationale luchtvaartmaatschappij van Nederland. KLM is gevestigd in Amstelveen en heeft het nabijgelegen Amsterdam Airport Schiphol als hub. KLM maakt deel uit van de AIR FRANCE–KLM Groep en is lid van de SkyTeam-luchtvaartalliantie. De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij is in 1919 opgericht en daarmee de oudste, nog onder haar oorspronkelijke naam opererende, luchtvaartmaatschappij ter wereld. KLM voert passagiers- en vrachtvluchten uit naar 147 bestemmingen wereldwijd.

Crédit Agricole CIB is de Corporate & Investment Banking-tak van de Crédit Agricole Groep, de op tien na grootste bank ter wereld wat betreft kernkapitaal (Tier 1-kapitaal) (The Banker, juli 2016). De Bank biedt cliënten een uitgebreid pakket producten en diensten op het gebied van kapitaalmarkten, investment banking, structured finance en corporate banking, gestructureerd rond zes hoofddivisies: Client Coverage & International Network, International Trade & Transaction Banking, Global Investment Banking, Structured Finance, Global Markets en Debt Optimisation & Distribution. Dankzij zijn aanwezigheid in belangrijke landen in Europa, Amerika, Asia/Pacific, het Midden-Oosten en Noord-Afrika biedt de Bank ook ondersteuning aan cliënten op grote internationale markten. Ga voor meer informatie naar de website: www.ca-cib.com

Contactpersonen voor de media:

EIB: Tim Smit, +352 691 286423, t.smit@eib.org

KLM: Koen van Zijl, +31 620417895, koen-van.zijl@klm.com

Credit Agricole CIB: Louise Tingstrom +44 7899066995, louise.tingstrom@bladonmore.com

Wil je zien hoe de aankomstprocedure van het nieuwe Embraer-toestel verloopt? Bekijk dan het onderstaande filmpje.

Crew kan zowel de E190 als de E175 vliegen, omdat de vliegtuigen identieke cockpits hebben waarvoor dezelfde procedures gelden. Het toestel heeft dezelfde configuratie als de E190, met als enig verschil dat de E175 88 stoelen in plaats van 100 heeft (E190).

De E175 is aanzienlijk zuiniger in het brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Fokker 70 en daardoor milieuvriendelijker. Het brandstofverbruik is 18% lager waardoor ook de CO2-uitstoot 18% lager is. Hierdoor past de E175 uitstekend in het streven van KLM om de CO2-uitstoot per passagier tot 2020 met 20% terug te brengen (ten opzichte van 2011).

De eerste commerciële vlucht vertrekt op zondag 27 maart 2016 van Schiphol naar Stavanger. Bestemmingen die volgen zijn Brussel, Ålesund, Torp Sandefjord, Turijn en Manchester. Uiteindelijk zal de E175 naar alle Europese bestemmingen vliegen die KLM Cityhopper voor KLM uitvoert.

Stoelcapaciteit vloot neemt toe
De stoelcapaciteit van de KLM Cityhopper vloot neemt toe met de aanschaf van de nieuwe Embraer vliegtuigen. De E190 heeft 100 stoelen en de E175⁺ heeft 88 stoelen. De Fokker 70 bevat 80 stoelen waarvan de middelste stoel in de Business Class niet te boeken is. De 15 E175⁺ toestellen worden voorzien van moderne ‘slimseats’. De twee E190 toestellen krijgen dezelfde comfortabele stoelen als in de huidige Embraer 190 vloot.

Fuel efficiency
De nieuwe Embraer vloot heeft een veel betere fuel efficiency ten opzichte van de Fokker 70 vloot. De nieuwste E175⁺ is de meest efficiënte en zuinige toestel binnen de Embraer serie. De vliegtuigen worden uiteraard geleverd in de nieuwe KLM-livery.

Over KLM Cityhopper
KLM Cityhopper voert ongeveer 300 vluchten per dag uit voor KLM. Deze vluchten zijn allemaal binnen Europa, naar 54 veelal zakelijke bestemmingen. Dagelijks kiezen ruim 18.000 passagiers voor een vlucht met KLM Cityhopper. Recent is KLM Cityhopper uitgeroepen door een internationale vakjury tot ‘Regional Airline of the Year’ 2015.

Embraer 190 in KLM-vloot

In 2008 kwam de eerste Embraer 190 in de vloot van KLM bij dochtermaatschappij KLM Cityhopper. Dit type toestel kan honderd passagiers vervoeren en is zeer zuinig in brandstofverbruik. Ook biedt het toestel veel comfort met twee bij twee stoelen per rij in leren uitvoering. De Embraer 190 vliegt in een tweeklassen configuratie. Het toestel wordt ingezet op 35 van de totaal 53 routes in Europa die door KLM Cityhopper worden uitgevoerd. Fokker70 vliegt op de resterende 18 bestemmingen.

De nieuwste Embraer 190 is onderdeel van de continue vlootvernieuwing van KLM. Met de vervanging van zeven Fokker 70’s voor zes nieuwe Embraer vliegtuigen komt de totale vloot in 2014 op 28 Embraer 190 en 19 Fokker70 toestellen.

Houd vanaf 17:00 uur Twitter en Instagram in de gaten voor een unieke foto van de aangepaste livery.

KLM Cityhopper is een volledige dochteronderneming van KLM en de grootste regionale carrier van Europa. Met haar Embraer 190- en Fokker 70-toestellen voert de maatschappij vanuit Schiphol zo’n 100.000 vluchten per jaar uit naar 49 Europese bestemmingen. Na vervanging van zeven Fokkers door zes nieuwe Embraers bestaat de totale vloot van KLM Cityhopper uit 28 Embraer 190- en 19 Fokker 70-toestellen. KLM Cityhopper heeft daarmee de grootste vloot Embraer 190’s van Europa.

De Embraer 190 verbruikt minder kerosine, stoot minder CO2 uit en biedt passagiers meer comfort en meer ruimte voor hun handbagage doordat de middelste stoel ontbreekt. Dit toestel vliegt bovendien sneller dan de Fokker 70 en biedt meer capaciteit binnen de markten waarin KLM Cityhopper opereert. De Embraer 190 biedt plaats aan 100 passagiers, terwijl de Fokker 70 capaciteit heeft voor 80 passagiers. De instroom van de nieuwe Embraers zal gelijk oplopen met de geleidelijke uitfasering van de Fokker-toestellen. KLM blijft echter in de Fokker 70 investeren en zal deze nog de komende jaren in haar netwerk blijven gebruiken.

“Deze deal is een perfect voorbeeld van het type investeringen dat KLM momenteel doet”, aldus Camiel Eurlings, CEO van KLM. “De investeringen maken reizen niet alleen comfortabeler, ze dragen ook bij aan meer duurzaamheid en een hogere operationele efficiency, waardoor we onze ambitieuze doelstellingen ten aanzien van geluids- en CO2-reductie kunnen behalen.”

“Dat KLM Cityhopper voor extra E190’s heeft gekozen om haar vloot verder mee te moderniseren, vormt een enorme stimulans voor het E-Jets-programma”, aldus Paulo Cesar Silva, President & CEO van Embraer Commercial Aviation. “Met AIR FRANCE meegerekend beschikt de AIR FRANCE KLM Groep over meer dan 50 E-Jets, de grootste vloot E-Jets van Europa. De deelname van BOC Aviation was cruciaal voor het succes van de transactie, wat laat zien dat deze leasepartner een belangrijke rol speelt in het E-Jets-programma.”

“Wij zijn verheugd met KLM te mogen samenwerken en haar dochteronderneming KLM Cityhopper te ondersteunen bij haar moderniseringsplannen met de veelzijdige en hoogwaardige E190”, aldus Robert Martin, Managing Director en Chief Executive Officer van BOC Aviation.

Met haar investering in de nieuwe Embraer 190 versterkt KLM wederom haar concurrentiepositie binnen Europa en binnen de internationale markt die gebruikmaakt van Europese aansluitingen. Dankzij deze investering kan KLM ook het aantal vluchten naar specifieke bestemmingen uitbreiden.

De vandaag aangekomen Embraer is het derde toestel in de vloot van KLC en KLM samen dat de SkyTeam-livery heeft. In augustus 2009 landde het eerste KLM-toestel met dit uiterlijk op Schiphol, een 777-300ER en later werd nog een 737-900 door E&M in de inmiddels bekende grijs-blauwe livery gedecoreerd. De afspraak is dat alle SkyTeam-leden 3 procent van hun vloot op deze wijze uitvoeren.