Afgelopen zomer heeft KLM een recordaantal nieuwe bestemmingen toegevoegd aan haar netwerk. Teheran is een van de vijf nieuwe bestemmingen waar KLM met ingang van de winterdienstregeling op gaat vliegen. De vlucht naar Teheran vertrekt iedere dinsdag, donderdag, vrijdag en zondag om 17.40 uur vanuit Amsterdam.

Crew kan zowel de E190 als de E175 vliegen, omdat de vliegtuigen identieke cockpits hebben waarvoor dezelfde procedures gelden. Het toestel heeft dezelfde configuratie als de E190, met als enig verschil dat de E175 88 stoelen in plaats van 100 heeft (E190).

De E175 is aanzienlijk zuiniger in het brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Fokker 70 en daardoor milieuvriendelijker. Het brandstofverbruik is 18% lager waardoor ook de CO2-uitstoot 18% lager is. Hierdoor past de E175 uitstekend in het streven van KLM om de CO2-uitstoot per passagier tot 2020 met 20% terug te brengen (ten opzichte van 2011).

De eerste commerciële vlucht vertrekt op zondag 27 maart 2016 van Schiphol naar Stavanger. Bestemmingen die volgen zijn Brussel, Ålesund, Torp Sandefjord, Turijn en Manchester. Uiteindelijk zal de E175 naar alle Europese bestemmingen vliegen die KLM Cityhopper voor KLM uitvoert.

Catering van nieuwe chef
KLM serveert een jaar lang de maaltijden van de Nederlandse driesterren topchef Jacob Jan Boerma in de World Business Class op de vluchten vanuit Amsterdam. Op de Welcome Flights is deze topchef zelf aan boord aanwezig en serveert iets speciaals voor alle passagiers.

Over de Boeing 787 Dreamliner
Op zaterdag 14 november wordt de eerste Boeing 787 Dreamliner verwacht vanuit het Amerikaanse Seattle op Schiphol. Het toestel zal landen om 08.30 uur Nederlandse tijd. Het toestel gaat vervolgens de hangar in voor de laatste checks van KLM. Dit toestel zal daarna ingezet worden voor de Welcome Flights op 22 november. Op maandag 23 november start KLM de lijndienst Amsterdam – Abu Dhabi/Bahrein met de Boeing 787 Dreamliner.

Deze Boeing 787 Dreamliner is de eerste van de in totaal eenentwintig toestellen die KLM vanaf eind 2015 in gebruik gaat nemen. Alle Dreamliners krijgen ieder een unieke naam en worden vernoemd naar bloemen: een typisch Nederlands exportproduct dat daarmee uitstekend past bij KLM.

Het tweede toestel wordt eind dit jaar verwacht.

De vanaf 2015 nieuw te leveren vliegtuigen zoals de 777-300 en de 787-9 krijgen ook de nieuwe livery.

De eerste commerciële vlucht op biokerosine van KLM vandaag naar Parijs is uitgevoerd op brandstof gemaakt van afgewerkt frituurvet (Used Cooking Oil). Dit is dezelfde grondstof die gebruikt zal worden voor de in september geplande vluchten. De brandstof is geleverd door Dynamic Fuels via SkyNRG, het consortium dat KLM in 2009 met North Sea Group en Spring Associates is gestart.

KLM staat open voor verschillende grondstoffen voor het eindproduct mits ze voldoen aan diverse duurzaamheidscriteria, waaronder substantiële vermindering van CO2 uitstoot, minimale negatieve impact op biodiversiteit en voedselvoorziening. Tevens voldoet alle biobrandstof die KLM gebruikt exact aan dezelfde technische specificaties als traditionele kerosine; er zijn dan ook geen aanpassingen nodig aan vliegtuigmotoren of de infrastructuur.

KLM maakt zich al sinds 2007 sterk voor de ontwikkeling van duurzame biobrandstof. Air France-KLM is daarnaast ook leidend in de industrie op het gebied van fuel efficiency. Al 6 jaar op rij is Air France-KLM sector leader in de Dow Jones Sustainibility Index.