Derde kwartaal: kosten drukken resultaat 
Het bedrijfsresultaat van KLM Groep daalde in het derde kwartaal ten opzichte van vorig jaar met 14%. De terugval is vooral het gevolg van stijgende kosten, waaronder hogere luchthaventarieven en arbeidskosten, en operationele verstoringen. Ook de impact van stakingen bij KLM-grondafhandeling en cargo drukte op de resultaten.

Eerste negen maanden: besparingen onvoldoende 
Over de eerste negen maanden van 2025 kwam het operationeel resultaat van KLM Groep uit op €339 miljoen, een daling van €26 miljoen ten opzichte van dezelfde periode in 2024. De omzet steeg met 4% naar €9,9 miljard, vooral dankzij een capaciteitsgroei van 4,4%. Het Back on Track-programma van KLM leverde in deze periode een bijdrage van ruim €300 miljoen aan besparingen en extra opbrengsten op, en ligt daarmee op schema. Daarnaast werd een principeakkoord bereikt met de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV), waardoor meer capaciteit beschikbaar komt. Toch zijn al deze maatregelen nog onvoldoende om de aanhoudend hoge kosten te compenseren. 

Bas Brouns, CFO KLM: “Het verbeterprogramma werkt; door het hele bedrijf zijn initiatieven opgepakt. We hebben onder meer succesvol contracten heronderhandeld, meer vluchten kunnen uitvoeren en we zetten digitale oplossingen effectiever in. Zonder deze verbeteringen zou onze financiële positie beduidend zwakker zijn. Niettemin verdienen we nog niet genoeg voor onze noodzakelijke investeringen in klanten, mensen en operatie om KLM concurrerend en toekomstbestendig te houden. Daarom blijven we actief zoeken naar aanvullende verbeteringen om onze financiële basis te versterken.” 

Bedrijfsonderdelen: gemengd beeld 
Transavia zag in de eerste negen maanden het operationeel resultaat met €29 miljoen dalen door toenemende concurrentie en oplopende kosten. Engineering & Maintenance leverde een positieve bijdrage van €41 miljoen. Cargo wist de resultaten licht te verbeteren ten opzichte van vorig jaar, ondanks operationele uitdagingen en de invoering van een nieuw afhandelingssysteem. Dit onderstreept het belang van een voortdurende focus op winstgevende groei en operationele stabiliteit binnen alle onderdelen van de KLM Groep. 

KLM mocht in het derde kwartaal, waar de zomervakantie in valt, 8,4 miljoen mensen aan boord verwelkomen. Bij Transavia waren dat 2,9 miljoen reizigers. 

Cijfers negen maanden 

In de eerste negen maanden van het jaar bedroeg de operationele winst €668 miljoen bij een omzet van €9,058 miljard. In dezelfde periode in 2022 waren dat een operationele winst van €708 miljoen (inclusief €138 miljoen NOW) bij een omzet van €7,921 miljard.  

Bij Cargo remde de vraag af na de enorme vraag tijdens corona. Engineering & Maintenance voelt nog steeds de wereldwijde supply chain problemen maar presteert conform verwachtingen. Transavia had een zeer sterke zomer, waardoor de verliezen veroorzaakt door vlootproblemen eerder dit jaar, werden goedgemaakt.