Looptijd en loonafspraken
Onderdeel van het cao-resultaat is een structurele loonsverhoging van 1% per 1 december 2025, gevolgd door 1,25% per 1 juli 2026 en 1% per 1 januari 2027. Daarnaast ontvangen medewerkers een eenmalige netto-uitkering van 500 euro in december 2025 en 250 euro netto in januari 2026 (op basis van een fulltime dienstverband). In totaal komt de structurele loonsverhoging daarmee uit op 3,25% over de looptijd van de cao. Ook telt de ploegentoeslag vanaf 1 januari 2026 mee in de grondslag voor de eindejaarsuitkering. 

Overige afspraken 
De 80-90-100-regeling, waarbij medewerkers op latere leeftijd 80% werken tegen 90% van het loon met 100% pensioenopbouw, wordt structureel gemaakt en uitgebreid voor medewerkers in ploegendienst. Ook de Regeling Vervroegde Uittreding (RVU) wordt vanaf 2026 structureel voor zware beroepen, in lijn met het landelijke akkoord. Verder wordt de winstdelingsregeling gelijkgetrokken met die van andere medewerkers, komt er een addendum voor technici en wordt het sociaal plan gemoderniseerd. Tot slot zijn er afspraken gemaakt over productiviteit en de inzet van flexibele arbeidskrachten. 

Begin september werd al een onderhandelingsresultaat bereikt met NVLT, VKP en De Unie. In oktober zijn de gesprekken met FNV en CNV hervat onder begeleiding van een externe bemiddelaar. Dit heeft geleid tot aanvullingen op het onderhandelingsresultaat waar alle vijf de vakbonden achter staan. KLM ziet dit als een belangrijke stap in het bieden van duidelijkheid en perspectief voor alle grondmedewerkers en KLM.  

Looptijd en loonafspraken

Onderdeel van het cao-resultaat is een structurele loonsverhoging van 1% per 1 december 2025, gevolgd door 1,25% per 1 juli 2026 en 1% per 1 januari 2027. Daarnaast ontvangen medewerkers een eenmalige netto-uitkering van €500 in december 2025 en €250 netto in januari 2026 op basis van een fulltime dienstverband. In totaal komt de structurele loonsverhoging daarmee uit op 3,25% over de looptijd van de cao. Ook telt de ploegentoeslag vanaf 1 januari 2026 mee in de grondslag voor de eindejaarsuitkering. 

Miriam Kartman, HR-directeur KLM: “We zijn blij dat we met álle vijf vakbonden tot een cao-resultaat zijn gekomen. In de huidige financiële realiteit van KLM hebben we elkaar gevonden in stevige afspraken over beloning, loopbaan, productiviteit en flexibiliteit. Dit is goed nieuws voor onze collega’s, die hun koopkracht behouden, en voor het hele bedrijf.” 

Overige afspraken 

De 80-90-100-regeling, waarbij medewerkers op latere leeftijd 80% werken tegen 90% van het loon met 100% pensioenopbouw, wordt structureel gemaakt en uitgebreid voor medewerkers in ploegendienst. Ook de Regeling Vervroegde Uittreding (RVU) wordt vanaf 2026 structureel voor zware beroepen, in lijn met het landelijke akkoord. Verder wordt de winstdelingsregeling gelijkgetrokken met die van andere medewerkers, komt er een addendum voor technici en wordt het sociaal plan gemoderniseerd. Tot slot zijn er afspraken gemaakt over productiviteit en de inzet van flexibele arbeidskrachten. 

Gewijzigde situatie KLM
Het was geen gemakkelijke opgave om met elkaar tot dit resultaat te komen, want de situatie van KLM is complex en het herstel is fragiel. Desondanks heeft KLM in de afgelopen tijd de leningen van de overheid terugbetaald en daarmee laten zien op weg te zijn om weer financieel gezond te worden. 

Alle KLM'ers hebben zich flexibel en veerkrachtig getoond tijdens corona en met grote loyaliteit en inzet onder moeilijke omstandigheden bijgedragen aan het herstel van KLM. In de huidige, ingrijpend veranderde situatie is het belangrijk om hen weer perspectief te bieden.

De torenhoge inflatie, dalende koopkracht, hoge werkdruk en de krappe arbeidsmarkt zijn nieuwe omstandigheden waarop KLM moet inspelen. Daarom is een loonparagraaf afgesproken van 2% per 1 oktober 2022 en 2% per 1 maart 2023. Bij beide loonsverhogingen is een bodem van €80,- van toepassing, om ervoor te zorgen dat de financiële positie van de lagere inkomens wordt versterkt.

Afspraken met de situatie van KLM voor ogen  
Met deze afspraken kan er weer rust in onze organisatie komen en is er perspectief voor (toekomstige) medewerkers. Maar het herstel is fragiel en de nabije toekomst van KLM blijft onvoorspelbaar, door de hoge inflatie, de stijgende kosten en dollarkoers, de constante aanwezigheid van corona en de oorlog in Oekraïne. Het is dan ook van belang dat KLM in de toekomst een beroep kan doen op leningen van de overheid en banken (de ‘kredietfaciliteiten’).

Daarom blijft het voor KLM noodzakelijk om kosten structureel te verlagen. Met de vakbonden zullen we opnieuw om tafel gaan als de situatie komende tijd verandert en KLM weer in een crisis zou belanden.