Hiermee is KLM een stap dichterbij het zekerstellen van de lening en garantiestellingen op bankleningen door de overheid van in totaal 3,4 miljard euro. Om de toekomst van KLM en haar netwerk voor Nederland veilig te stellen, zijn deze lening en garantiestellingen cruciaal. Eerder hebben CNV, De Unie, NVLT, VNC en VKP de commitment clausule al ondertekend. De pilotenbond VNV heeft nog niet getekend.

KLM vindt de eis van de bonden om de Hospitality Agents in dienst te houden en te detacheren niet logisch, omdat KLM straks zelf geen arbeidsplaatsen meer beschikbaar heeft voor deze functie. De wet regelt keurig hoe in gevallen van uitbesteding de rechtspositie en arbeidsvoorwaarden geborgd blijven. Bij de uitbesteding zijn de werknemers beschermd door de wetgeving rondom ‘Overgang van Onderneming’. Deze wet kent het principe “mens volgt werk”, waarbij de arbeidsvoorwaarden, zoals deze bij KLM gelden, worden gerespecteerd. Bovendien gaat KLM, in aanvulling op de wetgeving, een stap verder door hier bovenop een aanvullend arbeidsvoorwaardenpakket te bieden, met onder andere een aanvulling op de pensioenregeling en bijzondere KLM-reisfaciliteiten. Zo wordt volgens KLM recht gedaan aan de belangen van de betrokken werknemers.

Achtergrond

Food & Beverage is geen kernactiviteit van KLM. KLM wil de kwaliteit in de nieuwe lounges naar een hoger niveau tillen, daarom is gezocht naar een gespecialiseerde partner voor de catering. KLM gaat deze taken in de toekomst uitbesteden aan horecadienstverlener Vermaat. De Hospitality Agents in de KLM Crown Lounges zullen automatisch in dienst treden bij Vermaat. Hun rechtspositie is wettelijk beschermd en hun toekomstperspectief is gewaarborgd, omdat zowel KLM als de nieuwe werkgever de betrokken medewerkers een baan bij Vermaat aanbieden met gelijkblijvende arbeidsvoorwaarden en daar bovenop een aanvullend arbeidsvoorwaardenpakket.

In het geval van eventuele acties doet KLM er uiteraard alles aan om de overlast voor de loungebezoekers zoveel mogelijk te beperken.

Op zeer korte termijn vindt een gesprek plaats met alle 5 grondbonden om te toetsen of iedereen zich kan vinden in de nu voorliggende formuleringen van het KLM-voorstel.

De realiteit is dat de wereld om ons heen is veranderd. KLM moet hierin mee. Recente benchmarks tonen aan dat het verschil met concurrenten, ondanks de vorig jaar afgesloten cao’s, nog steeds groot is. Om te kunnen investeren, groeien en werkgelegenheid en toekomstperspectief te behouden, is het noodzakelijk dat KLM haar kosten conform de afgesproken targets verlaagt door productiviteit te verhogen.

KLM heeft op de belangrijke punten van de bonden, voorafgaand aan het ultimatum, haar voorstellen serieus aangepast en een nieuw integraal voorstel gedaan. Het voorstel van KLM bevat naast een aantal productiviteitsverhogende maatregelen, onder andere ook een uitkering van 1.600 euro, een significant verbeterde winstdelingsregeling, een structurele salarisverhoging per 1 januari 2018, werkgelegenheidsbescherming, reparatie van de door de wet versoberde pensioenopbouw in 2016, een opleidingsfonds van miljoenen euro’s en vaste banen voor uitzendkrachten.

KLM is van mening dat dit een gebalanceerd voorstel is dat groei, werkgelegenheid en financiële voordelen brengt voor onze medewerkers. Verdere aanpassingen op het voorstel prijzen KLM uit de markt en maken onze groeiplannen en ambities onmogelijk. KLM heeft de eisen in het FNV-ultimatum beoordeeld. Deze leiden tot een jaarlijkse kostenverhoging van tientallen miljoenen euro’s, ten opzichte van het KLM-voorstel.

FNV heeft in haar communicatie gesproken over ‘actiedreiging’. KLM is teleurgesteld over en verwerpt deze mogelijke acties van FNV. Mocht de FNV daadwerkelijk besluiten om tot acties over te gaan, dan doet KLM er alles aan om ervoor te zorgen dat klanten en medewerkers hier zo min mogelijk last van hebben.

Alle grondbonden behalve FNV gaven aan geen reden tot actie te zien naar aanleiding van het KLM-voorstel en bespreken dit voorstel de komende weken met hun leden.