Het onderzoek moet de luchtvaartsector helpen om bijvoorbeeld het werken in de bagagehallen lichter te maken. Naast de de reeds geplande acties om op korte termijn overal tilhulpen op te hangen, willen de partijen met deze samenwerking onderzoeken hoe digitale innovatie kan ondersteunen bij fysieke werkzaamheden.

In de komende maanden gaan vijf onderzoekers begeleid door Professor David Abbink (hoogleraar mens-robot interactie en directeur FRAIM) onderzoek doen in de bagagehallen. Samen met bagagemedewerkers gaan zij de toekomst van dit werk vormgeven. Want ook bij het toepassen van digitale innovatie draait de toekomst van werk nog steeds om de balans tussen mens en machine. De medewerkers van de bagagehallen hebben dus een essentiële rol: de inzichten, wensen en ervaringen van deze experts hebben een grote invloed.

“We moeten leren van de vakmensen op de werkvloer wat voor hen belangrijk is in hun werk, en wat zij anders zouden willen zien.”, vertelt Professor Abbink. “Ons team van onderzoekers heeft verschillende achtergronden waarmee we proberen elkaars blinde vlekken bloot te leggen, zodat we samen meer leren dan ieder apart. Dat is essentieel om verschillende oplossingsrichtingen te kunnen verkennen met en voor de vakmensen: technisch, sociaal of organisatorisch.”

Harm Josephi, Vice President Baggage Services bij KLM: “Wereldwijd lopen KLM en Schiphol al lange tijd voorop als het gaat om het verminderen van de fysieke belasting bij het afhandelen van bagage. Maar het kan altijd beter. Door samen te werken met Schiphol en TU Delft zetten we nieuwe stappen in het fysiek minder zwaar maken van werk in bagagegebieden. Deze samenwerking zal bijdragen aan verbeteringen die uiteindelijk op luchthavens overal ter wereld kunnen worden ingevoerd. Daar mogen we trots op zijn in Nederland.”

“Uiterlijk in april 2024 heeft iedere werkplek in de bagagehallen een goed werkende tilhulp die door iedere medewerker wordt gebruikt. Tegelijkertijd werken we voor de periode daarna aan een volgende stap: het automatiseren van het fysieke werk, waarin de expertise van medewerkers nodig blijft, maar anders wordt. We geven de toekomst van werk vorm en hoe daarin de rol van mensen verandert. Het onderzoek gaat ons helpen om dat vorm te geven samen met medewerkers.” Aldus Dennis van Kleef, verantwoordelijk voor bagage bij Royal Schiphol Group.

Brede invalshoeken onderzoekers
FRAIM brengt onderzoekers samen van verschillende universiteiten met diverse achtergronden in design, psychologie, organisatieveranderkunde, robotica en logistiek. Met deze brede invalshoek kunnen ze de impact van technische innovaties vroegtijdig inschatten, versneld door innovatie expertise van TU Delft’s fieldlab RoboHouse. Het feit dat dit onderzoek niet gebeurt in een lab, maar juist in de bagagehallen met de mensen die er werken, zorgt voor een cruciale samenwerking tussen bagagemedewerkers en onderzoekers, en daarmee realistische, bruikbare uitkomsten. Schiphol, KLM en TU Delft geloven dat deze aanpak het resultaat verder brengt.

Het onderzoek is geslaagd als een nieuwe manier van werken samen met medewerkers in de bagagehallen wordt uitgewerkt. De samenwerking wordt bij succes een lange termijn partnerschap om de baanbrekende manier van werken te realiseren.

Dit onderzoek van de TU Delft is kernonderdeel van het plan dat alle partijen in de bagageafhandeling op Schiphol presenteerden om het werk in de bagagehallen lichter te maken. Die acties zetten de partijen door. Met de kennis en resultaten uit het onderzoek worden de toekomstige verbouwingen van de bestaande bagagehallen uitgewerkt.

De nieuwe toepassingen worden toegevoegd aan de al bestaande functionaliteiten van de KLM-app, zoals een vlucht boeken, online inchecken, boarding pass downloaden, stoelen reserveren of het betalen voor bagage. Recent is in de app ook KLM’s Schiphol Airport Map gelanceerd, een digitale plattegrond van de luchthaven, zodat passagiers snel de weg kunnen vinden.

Vluchtstatusupdate vernieuwd

In versie 9.6 van KLM’s mobiele app zijn ook de vluchtstatusupdates vernieuwd. Aan de hand van vluchtnummer, bestemming en vliegveld is up-to-date vluchtinformatie te verkrijgen, zoals de actuele vertrek- en aankomsttijden. Mocht de vlucht vanaf Schiphol flink vertraagd zijn, dan kan de gebruiker zelf een digitale snack- of maaltijdvoucher activeren. De app biedt ook de mogelijkheid om zelf je vlucht om te boeken.

Passagiers die reizen naar de Verenigde Staten en in aanmerking komen voor een TSA-precheck kunnen nu hun ‘Known Traveler Number’ invoeren, waardoor ze met de KLM-app in de hand sneller de veiligheidscontrole in de VS kunnen passeren.

KLM’s mobiele app al miljoenen keren gedownload

De KLM-app is al miljoenen keren gedownload en kent meer dan 100.000 actieve gebruikers per dag. Maar liefst 70% van de appgebruikers is permanent ingelogd en gebruikt de KLM app zelfs meerdere keren per maand. De applicaties in de app hebben als doel om het algemene comfort voor, tijdens en na de reis te vergroten.

Download de KLM-app voor iOS (http://klmf.ly/ios) of Android (http://klmf.ly/android)

These new measures, more beneficial for customers than before, will enable Air France and KLM passengers to check in up to 3 bags free of charge weighing up to 23kg each depending on the cabin class.

Flying Blue members, as from Silver status, will be able to check in an additional bag of up to 23kg, whatever their travel class. Up to now, they benefited from an additional baggage allowance only on routes on which the weight concept applied (Silver 5kg, Gold 10kg and Platinum 20kg).

Air France and KLM are thus confirming their intent to maintain the essential free services and to simplify travel procedures with services which are easier to use and understand for everyone. 

>    One basic rule which is easier to understand and more beneficial to the customers Weight of each bag maximum 23kg – size: 158 cm (sum of the three 3 dimensions)

Download full image(PDF, 120KB)

>    Over the baggage allowance of more than 23kg, a set sum to pay:

For each bag weighing more than 23 kg and less than 32 kg*, a set sum will be charged:  €100 from Europe, 100 USD from elsewhere**, or the equivalent in local currency

>     An additional bag ? (excluding Flying Blue benefits)

Voyageur (AF) and Economy (KL) cabins: 2nd bag for €55 from Europe and 55 USD elsewhere** - Additional bags: €200 or USD per bag
In other cabins over the baggage allowance: €200  from Europe, 200 USD elsewhere** per bag, or the equivalent in local currency
Air France and KLM offers 20% discount excess baggage charges for customers who check in online (e.g.: €44 instead of €55 / €160 instead of €200)

* Over 32kg: cargo transport
** Special cases: from Canada 100 CAD – 55 CAD – 200 CAD

>     Additional advantages on some long-haul destinations

On more than 50 routes, customers travelling in the Voyageur or Economy cabins will be able to check in a second bag free of charge.

>     Miscellaneous
Code-share flights: the baggage allowance indicated on the ticket or itinerary receipt applies
Infants: infants under the age of 2 benefit from a 10 kg baggage allowance, free transport of a stroller and a cabin bag
Reduced mobility passengers: free transport of their equipment and an additional bag
Animals: only cats and dogs are accepted in the cabin or the hold. The transport of animals is not included in the baggage allowance and a set tax is applied.
Golf equipment: one piece of equipment per person is carried free of charge in addition to the set allowance (maxi weight 23 kg) on flights operated by Air France and KLM only.
Other equipment: (diving equipment, skis, etc.) is considered as normal baggage and is thus included in the set allowance (except for surfboards measuring more than 107 cm).