<![CDATA[KLM Newsroom]]> https://nieuws.klm.com/ nl Tue, 08 Sep 2026 15:48:02 +0200 Mon, 30 Mar 2026 11:08:12 +0200 <![CDATA[KLM Newsroom]]> https://content.presspage.com/clients/150_162.jpg https://nieuws.klm.com/ 144 KLM E&M verkort opleidingstijd vliegtuigmonteur door inzet trainingstoestel https://nieuws.klm.com/klm-em-verkort-opleidingstijd-vliegtuigmonteur-door-inzet-trainingstoestel/ https://nieuws.klm.com/klm-em-verkort-opleidingstijd-vliegtuigmonteur-door-inzet-trainingstoestel/740600KLM Engineering & Maintenance (E&M) zet een grote stap in het opleiden van nieuw technisch talent. Door de uitfasering van de Boeing 737-vloot is één toestel volledig ingericht als trainingsvliegtuig. Hiermee kunnen monteurs in opleiding versneld en praktijkgericht hun vak leren, waardoor het opleidingstraject tot monteur (level 1) wordt teruggebracht van ruim twee jaar naar slechts negen maanden. De eerste trainingsklassen starten met praktijklessen op het toestel vanaf juni 2026.

]]>De behoefte aan goed opgeleide vliegtuigtechnici is wereldwijd groot. “De concurrentie om technisch talent is stevig, ook buiten Nederland. We zien bovendien dat veel ervaren collega’s de komende jaren met pensioen gaan. Daarom investeren we fors in het werven en opleiden van een nieuwe generatie monteurs,” aldus Mathieu Essenberg, Executive Vice President KLM E&M. “Met dit trainingsvliegtuig kunnen we sneller en beter inspelen op de vraag van morgen, zonder concessies te doen aan kwaliteit of veiligheid. Wat we hier vandaag starten, gaat verder dan alleen training; het is een investering in de toekomst van KLM E&M.”

Los van de operatie 
Voorheen waren monteurs in opleiding afhankelijk van de onderhoudsbeurten op operationele vliegtuigen. Dit zorgde vaak voor veel wachttijd, waardoor het leertraject onnodig lang werd. Dankzij het trainingsvliegtuig kunnen alle onderhoudshandelingen nu direct en in eigen tempo worden geoefend, zonder afhankelijk te zijn van de dagelijkse operatie.

Fabio Kortekaas, een van de monteurs in opleiding bij KLM E&M die vanaf september op het trainingsvliegtuig mag sleutelen, vertelt enthousiast: “Het is geweldig dat we nu een eigen toestel hebben om op te oefenen. Je leert zoveel sneller als je zelf mag sleutelen. Ik kijk ernaar uit om straks samen met mijn medestudenten alles in de praktijk te brengen.’’

Toekomstbestendig opleiden 
Het trainingsvliegtuig is meer dan een leeromgeving: het is een plek waar opleiding en innovatie samenkomen. Hier werken studenten, ervaren technici en experts samen aan onderhoudsuitdagingen. “We bouwen vandaag aan het talent dat morgen het verschil maakt: technici die niet alleen technisch sterk zijn, maar ook innovatief en duurzaam denken en handelen,” aldus Essenberg.

]]> Sun, 29 Mar 2026 14:00:05 +0200 https://content.presspage.com/uploads/162/5140deb6-7d62-4370-a9b1-32a0bb53a143/500__jpv6917-25.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/162/5140deb6-7d62-4370-a9b1-32a0bb53a143/_jpv6917-25.jpg?10000 Eerste Boeing 737 in nieuwe livery https://nieuws.klm.com/eerste-boeing-737-in-nieuwe-livery/ https://nieuws.klm.com/eerste-boeing-737-in-nieuwe-livery/41111Na de Embraer en de Fokker 70 hebben nu ook de eerste twee Boeing 737 vliegtuigen de nieuwe KLM-livery.

]]>Deze week worden de PH-BXW en PH-BXZ na uitvoering van een schilderprogramma in Hangar 14 opgeleverd in het nieuwe design. Ook de overige KLM-vliegtuigen worden gefaseerd van de aangepaste livery voorzien.

De vanaf 2015 nieuw te leveren vliegtuigen zoals de 777-300 en de 787-9 krijgen ook de nieuwe livery.

]]> Thu, 04 Dec 2014 19:22:26 +0100 https://content.presspage.com/uploads/162/500_benkortman-7510.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/162/benkortman-7510.jpg?10000 Geruststellende resultaten TNO-metingen luchtkwaliteit vliegtuigen https://nieuws.klm.com/tno-onderzoek-bevestigt-standpunt-klm/ https://nieuws.klm.com/tno-onderzoek-bevestigt-standpunt-klm/20831Aangetroffen TCP-waarden nog veel lager dan in eerder internationaal onderzoekTNO heeft aan boord van negen verschillende KLM Boeing 737’s, op twintig vluchten, metingen verricht naar de aanwezigheid van TCP’s in de cockpit. De metingen van TNO, die vandaag openbaar zijn gemaakt, bevestigen dat er in de KLM vliegtuigen slechts sprake is van zeer lage concentraties TCP. De enige variant waarvoor een gezondheidsgrens is vastgesteld, ToCP, is zelfs helemaal niet aangetroffen. De gevonden waarden zijn ook veel lager dan de resultaten uit  eerder internationaal onderzoek (zoals het Cranfield-onderzoek). In deze eerdere onderzoeken werd al geconcludeerd dat het zeer onwaarschijnlijk is dat deze lage waarden gezondheidsklachten kunnen veroorzaken. De door TNO gemeten waarden zijn nog lager dan eerder gevonden, en dus blijven de conclusies van het Cranfield-onderzoek volledig overeind.

]]>Over KLM
De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij is in 1919 opgericht en de oudste, nog onder haar oorspronkelijke naam opererende, luchtvaartmaatschappij ter wereld. In 2004 fuseerden Air France en KLM tot AIR FRANCE KLM. Zo ontstond een sterke Europese luchtvaartgroep, gebaseerd op twee krachtige merken en hubs, Amsterdam Airport Schiphol en Parijs Charles de Gaulle. Met behoud van eigen identiteit richt de groep zich op 3 kernactiviteiten: vervoer van passagiers, vracht en vliegtuigonderhoud.

In Nederland vormt KLM de kern van de KLM Groep waar ook KLM cityhopper en transavia.com deel van uitmaken. KLM bedient al haar bestemmingen met een moderne vloot en is met ruim 33.000 medewerkers wereldwijd actief. Een speler die voorop staat in de luchtvaartindustrie, met een betrouwbare operatie, die met bezieling en op een duurzame manier innoveert in klantgerichte producten.

KLM is lid van SkyTeam, de luchtvaartalliantie die een wereldwijd netwerk aanbiedt aan al haar klanten. Het netwerk van KLM verbindt alle belangrijke economische regio’s in de wereld met Nederland en is daarmee een stimulans voor de economie.

Over SkyTeam
SkyTeam is een wereldwijde luchtvaartalliantie die de klanten van de aangesloten luchtvaartmaatschappijen een uitgebreid wereldwijd netwerk biedt met meer bestemmingen, meer frequenties en meer verbindingen. Passagiers kunnen bij alle SkyTeam Member airlines frequent flyer Miles sparen en besteden. De SkyTeam Member airlines bieden hun klanten meer dan 490 lounges wereldwijd. 

klm.com airfrance.com facebook klm twitter klm blog.klm skyteam.com skyteam-facebook   skyteam-youtube

]]>TNO heeft metingen verricht in verschillende vluchtfasen: tijdens de klim, kruisvlucht, daling en gedurende de totale vlucht. Daarnaast zijn ook metingen verricht terwijl het toestel aan de grond stond. TNO heeft de luchtmonsters in de ademzone genomen en daarnaast veegmonsters op de glareshield.

De TCP-waarden lagen gemiddeld op 7 ng/m3. De meest toxische variant ToCP is in het geheel niet aangetroffen. De gezondheidslimiet hiervoor is 100.000 ng/m3. Voor andere TCP’s bestaan geen gezondheidsgrenzen. De gemeten waarde van andere TCP’s ligt gemiddeld ruim 14.000 keer lager dan de voor ToCP geldende gezondheidsnorm. Op één moment is een atypische waarde gemeten van 155 ng/m3, die nog steeds 650 keer lager is dan de ToCP-norm.

Achtergrond
Aanleiding voor het onderzoek van TNO was de uitspraak in een zaak tussen een vlieger vs KLM van 18 september 2013. Dit onderzoek herbevestigt dat TCP’s in vliegtuigen slechts in zeer lage concentraties voorkomen.

]]> Fri, 13 Dec 2013 10:13:19 +0100 https://content.presspage.com/clients/150_162.jpg?10000 https://content.presspage.com/clients/150_162.jpg?10000