Samen
Samen met crew gaat KLM alternatieve methoden onderzoeken voor de -1CA-werkmethodieken en worden de komende maanden ook andere concepten getest waarbij crewleden worden betrokken. De resultaten van de testen en de input van crew moeten leiden tot een beter werkbare service aan boord.

Instappen pensioen
Vorig jaar stelden de bonden een eis aan het starten van cao-overleg. Namelijk instemmen op hun voorstellen ten aanzien van pensioen. KLM heeft eind vorig jaar aan deze eis voldaan en heeft toegezegd om jaarlijks 12 miljoen euro extra pensioenpremie te betalen. Door deze stap is de toekomst van de pensioenen van het cabinepersoneel verstevigd.

Vervolg cao-onderhandelingen
Op 23 januari is met de werknemersorganisaties gesproken over het vervolg na deze pensioenovereenkomst. Daarbij is tevens een afspraak gemaakt voor een vervolggesprek. KLM heeft dan ook met verbazing kennis genomen van het ultimatum dat de bonden op 6 februari met een nieuwe eis aan KLM heeft gestuurd.

Nieuwe eis bonden

In plaats van spoedig in overleg te treden over een alternatief voor de -1CA-maatregel en verdere afspraken te maken over productiviteit, winstdeling en overige onderwerpen, stellen de bonden een nieuwe eis: een schriftelijke afspraak dat een wijziging in de samenstelling van het cabinepersoneel voortaan in overleg en met instemming van vakbonden wordt doorgevoerd. KLM is in januari dit jaar door de Ondernemingskamer in het gelijk gesteld dat de -1CA-maatregel niet adviesplichtig is en dus gerechtigd was deze te nemen.

KLM blijft ervan overtuigd dat dialoog de enige manier is om tot een oplossing te komen om KLM’s ambitie te halen en de toekomst zeker te stellen. Tevens zal KLM met crew de dialoog aangaan om weer een werkbare service aan boord te krijgen.

KLM zal nog officieel reageren naar de bonden op het ultimatum.

KLM Inflight Services zal voor de komende tijd wel de werkbaarheid van de Service aan boord aanpakken en verbeteren. Daarbij zal de ervaring die is opgedaan sinds de introductie van de maatregel bij start van de Winterdienst 2016 worden meegenomen.

KLM is van mening dat het CAO-overleg met zowel VNC als FNV Cabine opgestart moet worden. KLM heeft in december 2016 het voorstel geaccepteerd van de cabinebonden met betrekking tot pensioenen, waarmee een belangrijke stap naar voren is gezet in het herstellen van het vertrouwen met de cabinebonden. Tijdens dit cao-overleg kan dan ook een alternatief gevonden worden voor de -1 CA maatregel, en kunnen verdere afspraken worden gemaakt over productiviteit, winstdeling en overige onderwerpen.

Tijdens dit cao-overleg kan dan ook een oplossing gevonden worden voor de -1 CA problematiek. En kunnen verdere afspraken worden gemaakt over productiviteit en overige onderwerpen, zoals het carrièreperspectief binnen Inflight Services.